Club SAAB España

Jossaab escribió:Ahora me pierde el tapon del deposito del liquido de direccion XDD y se me ha quedado abierta la antena de la radio y no lo meto en el garaje porque ne toca arriba si alguien sabe como la puedo bajar y anular porfas

Si tienes claro que es el tapón, pues a cambiarlo, pero lo habitual es que pierda por los manguitos de salida. Se abocardan y rajan.

Enanoloco escribió:

Jossaab escribió:Ahora me pierde el tapon del deposito del liquido de direccion XDD y se me ha quedado abierta la antena de la radio y no lo meto en el garaje porque ne toca arriba si alguien sabe como la puedo bajar y anular porfas

Si tienes claro que es el tapón, pues a cambiarlo, pero lo habitual es que pierda por los manguitos de salida. Se abocardan y rajan.

Estoy casi seguro debque si lo limpie con disolvente lo seque con aire y volvio a salir por la zona del tapon a ver si encuentro alguno por algun desguace porque nuevo no veo.

En los coches modernos que llevan todavía aguja de temperatura está siempre artificialmente en la misma posición. Unos 90 grados.
En nuestros saabs la aguja varía de verdad, siguiendo la temperatura del anticongelante. Aunque también puede haber alguna variación por malos contactos en el cuadro de instrumentos.

http://blogs.km77.com/arturoandres/el-a ... en-a-90oc/

pipol escribió:En los coches modernos que llevan todavía aguja de temperatura está siempre artificialmente en la misma posición. Unos 90 grados.
En nuestros saabs la aguja varía de verdad, siguiendo la temperatura del anticongelante. Aunque también puede haber alguna variación por malos contactos en el cuadro de instrumentos.

http://blogs.km77.com/arturoandres/el-a ... en-a-90oc/

Si, estoy dale que te pego con el limpiador de contactos a todo lo que pillo, el mes que viene llevare a limpiar el radiador y cambiare el termostato tambien.