Club SAAB España

vaya tela....hoy he visto que los tenias los dos ahi, jajajaja

un saludo

A cual más echo polvo... Y el tuyo, tb lleva allí unos días...

jajajajaja que locura, almenos no se aburren en el taller, jajajaja.

Si, el 900, la ventanilla trasera izq. no baja, el boton no funciona bien, ya cuando lo compre note que se quedaba algo clavado a veces, asi que al final ha dicho basta. Luego me recargaron de gas el aire y revisaron que funcionara bien ya que no iba fino y noto que a 4500 a veces pega golpeteo el motor, y el ralenti es inestable e incluso se cala, a ver si la valvula del ralenti. De paso las dos picadas fuertes que tiene en las aletas y hagan un repaso de chapa.

un saludo

allclassics escribió:Hola a todos, ¿sabeis si es posible montar los spoilers de un 9-3 Aero '02, el acabado Viggen, en un 900GM?

Es más por un tema de cotas que de soportes, que supongo son relativamente fáciles de hacer...creo que en Autoscout ví una vez, un 900GM italiano que montaba es acabado Viggen.

¿Que pensais?

Aquí tienes el prototipo del 900GM que "inspiró" directamente a la producción en serie del 9³ VIGGEN y terminó con el 9³ Aero (MY01 => MY03):
Para mi, de lo mejor que ha hecho SAAB.

Suerte con la aventura.

MF

MF escribió:

allclassics escribió:Hola a todos, ¿sabeis si es posible montar los spoilers de un 9-3 Aero '02, el acabado Viggen, en un 900GM?

Es más por un tema de cotas que de soportes, que supongo son relativamente fáciles de hacer...creo que en Autoscout ví una vez, un 900GM italiano que montaba es acabado Viggen.

¿Que pensais?

Aquí tienes el prototipo del 900GM que "inspiró" directamente a la producción en serie del 9³ VIGGEN y terminó con el 9³ Aero (MY01 => MY03):

96016D.jpg

Para mi, de lo mejor que ha hecho SAAB.

Suerte con la aventura.

MF

Gracias MF, ¡precioso el prototipo!

Aprovecho para preguntarte, la trasera la ves mejor con la pieza que va entre las luces, ¿pintada en amarillo o en el rojo original?

Y esas llantas...supongo que imposible encontrarlas...¿no?

¡Saludos!

Tu cabrio es de los últimos que lleva el catadióptrico trasero??

Si es así yo lo dejaba. La pieza central pintada no me convence, hace muy "pesada" la parte trasera, pero aunque el catadióptrico es más frágil mola!!
Es un guiño al catadióptrico que los 900 preGM podían llevar opcionalmente entre los faros traseros, o así lo veo

Tomo nota del consejo y desconocía el opcional en los Pre-GM...¡Gracias!

allclassics escribió:Aprovecho para preguntarte, la trasera la ves mejor con la pieza que va entre las luces, ¿pintada en amarillo o en el rojo original?

Y esas llantas...supongo que imposible encontrarlas...¿no?

Si la trasera está mejor con la pieza pintada ó el catradióptrico es una cuestión puramente estética. Originalmente el 900 se diseñó con la pieza pintada y con un logo central de grandes dimensiones. Fue original en los MY94 y MY95. A partir del MY96 y siguientes se creó la pieza central en forma de gran catadióptrico con un logo central algo más pequeño (igual tamaño que el de la trasera del 9-3 posterior). Tal vez esta modificación "aligeró" o "quitó algo de peso" al conjunto de la trasera. A mi personalmente me gustan las dos opciones, de hecho tengo para mi 900 una pieza pintada con logo grande muy sencilla de intercambiar con la del catadióptrico. Es cuestión de gustos y probar.

En cuanto a las llantas, las mas parecidas que he visto a esas de la foto del prototipo son las que lleva el interesante cabrio Mellow Yellow del Socio Metsoller. Curiosísimo el sistema de ubicación de las válvulas en la zona central de la llanta. Un 900 cabrio con unas llantas tremendamente exclusivas.

Ya irás mostrando los avances.

MF

Como ya sabeis estoy buscando un frontal 9-3 Aero/Viggen para el 900GM y acabo de ver este frontal:

http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-9 ... 09033.html

¿Que os parece? Es bastante parecido al original ¿no?

Mola

Es una mezcla entre el forntal del Viggen y el del 900 con el faldón del Talladega (mira el de MF)

Me gusta, no es demasiado cantoso a "tunning"

Como van esos progresos??

Aquí tienes uno menos macarrónico...

Saludos

http://spoilershop.se/saab1.html

car escribió:Mola

Es una mezcla entre el forntal del Viggen y el del 900 con el faldón del Talladega (mira el de MF)

Me gusta, no es demasiado cantoso a "tunning"

Como van esos progresos??

A mi tampoco me desagrada...mañana colgaré un tema con la evolución del cabrio...

Martín escribió:Aquí tienes uno menos macarrónico...

Saludos

http://spoilershop.se/saab1.html

Gracias, pero no acabo de ver el Viggen, ¿es el negro?

Y la homologación para la ITV?

VR escribió:Y la homologación para la ITV?

No creo que tenga problemas, no hay nada en la ficha técnica que hable de los parachoques...