Club SAAB España

La tenías asegurada? Porque si no, te vas a dejar una pasta.

Saludos

Si, lo están... Cambié de seguro en Enero e hice un terceros ampliado con robo, incendio y lunas. Menos mal.

Julian 900 escribió:Pues nada: de nuevo al taller .

Llegué de Semana Santa con mono de 900 y ayer por la mañana lo saqué a dar una vuelta y adelantando un camión, chinazo en el cristal y reventada la luna delantera. Lo primero que pensé es en la posible dificultad para encontrar la luna, pero esta mañana me ha confirmado el del taller que la tienen disponible , aunque hasta el viernes no pueden instalarla.

La luna del 900 enlatado se quita y se pone en cinco minutillos. Va encastrada, no pegada como en el cabrio.

A propósito del cabrio, julián ¿podrias preguntar en ese taller si también tiene stock de lunas para 900 cabriolet? La mía está algo picada y bien podría pensar en cambiarla en breve...

No me parece demasiado cara. El problema es el transporte claro.

Saludos

Julian 900 escribió: hasta el viernes no pueden instalarla.

Pues va ser que no me la instalan el viernes... les ha llegado pero algo rayada y van a pedir una nueva. Por lo menos, ya sé que tienen dos en stock...

Martín escribió: A propósito del cabrio, julián ¿podrias preguntar en ese taller si también tiene stock de lunas para 900 cabriolet? La mía está algo picada y bien podría pensar en cambiarla en breve...

Hola, Martín, les pregunto sin problema, el taller es Arevalillo, es el que me indicó el seguro y me pilla muy a mano, así que no dí vueltas. Creo que hay varios por Madrid.

En este ya me han cambiado alguna luna que otra... a veces tengo rachas de tener imán con los pedruscos, todos me saltan al coche. Otra veces tengo imán con los bordillazos en las ruedas, pero esa ya es otra historia...

Un saludo a todos

Alejandro GR escribió:No me parece demasiado cara. El problema es el transporte claro.

Saludos

Gracias por el enlace Alejandro, no me habia fijado que era una luna de cabrio...

Bueno, pues finalmente ya llegó una luna para mi 900 en buen estado, vino ayer desde Zaragoza y ya está instalada. Me dijo el del taller que la cuidara, que solo había dos y una era la anterior que les habia llegado, que estaba rayada.

Una cosita menos a solucionar. Exceptuando la puesta en marcha del aire acondicionado, de momento no voy a hacerle más cosillas, me voy a dedicar solo a rodar y a disfrutar . Tengo ganas de hacerle algún viaje largo, hoy le he puesto los 297.000 Kms y he visto algún post donde mostramos el kilometraje de nuestros coches, me han entrado ganas de redondear a los 300.000 Kms, está tan cercana esta cifra.... y es tan redonda... En fin, que voy a por ella !!!!

Y los 400.000.... ya veremos, a una media de 4-5.000 kms al año, será mi hijo el que llegue a ella. Ahora tiene tres años y siempre quiere montar en el 900, espero que nunca pierda la fijación que tiene ahora con el coche. Me ha salido con buen gusto .

Un saludo a todos

Como esta semana tocaba trastear con el 900, hace un par de días intenté seguir el consejo que me daba Mccoman con respecto a la pérdida de liquido de dirección asistida de mi 900, la mayor parte me la perdía por el interior del paso de rueda derecho, cayendo desde ahí al suelo. Solté la brazadera del tubo que sale del vaso, y sin apenas esfuerzo, casi estaba fuera... La ajuste bien al vaso y la apreté todo lo que pude. Esta ver si se llevó unas cuantas vueltas !!!!

En resumen, en un par de días, ni una gota en el cartón que vive debajo de mi coche. bueno, en realidad había una pequeña, pero debe ser de todo lo que había acumulado anteriormente que sinceramente, no lo limpié .

Es curioso, pero lo mejor en este caso, si que me ha valido lo de empezar por lo más elemental para ir solucionando problemas.

Gracias a todos por vuestra ayuda, a veces tardo en poner en práctica vuestros consejos, pero siempre os tengo en cuenta, haceis que mi 900 vaya mejorando día a día.

un saludo

Julito me uno a los ánimos que te dan los compañeros. Y también darte las gracias, ya que con las conversaciones sobre tu coche, y después de haber aparcado la idea, ha vuelto a surgir el chispazo para que comience a buscar otra vez un 900.
saludos.
Manu

manusaab escribió:Julito me uno a los ánimos que te dan los compañeros. Y también darte las gracias, ya que con las conversaciones sobre tu coche, y después de haber aparcado la idea, ha vuelto a surgir el chispazo para que comience a buscar otra vez un 900.
saludos.
Manu

Verás como con paciencia y con la ayuda de la buena gente que hay por aquí (entre los cuales me incluyo ) , te haces con un 900 majete y poco a poco lo vas dejando a tu gusto. Siempre querrás mejorar algo y antes de terminar una cosa ya tendrás en mente la siguiente, esto es una carrera de fondo... pero eso sí, todo esto no te impedirá disfrutar de tu 900 cada vez que lo cojas, los mosqueos que te llevas a veces, se recompensan con creces.

Seguro que pronto nos presentas tu 900, ánimo .

Una de las últimas cosas que he hecho en mi 900 ha sido pintar las tapas de las llantas que compré por Ebay, estaban ligeramente rayadas y quería dejarlas perfectas, pero me temo que las he dejado peor, el color aparentemente era el mismo, pero una vez puestas en el coche, son más claritas. Mi idea es pintarlas de nuevo, pero me gustaría asegurarme de cual es el color. ¿Alguno conoceis cual es la referencia correcta de color de las Sunburst? ¿Alguno habeis pintado las tapas? La verdad es que las llantas están impecables, no tienen ni un pequeño roce, he llegado a pensar que posiblemente hayan sido reparadas o pintadas por el dueño anterior y quizás hayan cambiado algo del color original, pero esto ya son divagaciones mias . Lástima que no tuvieran tapas.




Por otra parte, hoy en el garaje me he dado cuenta de que no se me iluminan todas las luces traseras. En el lado izquierdo solo se ilumina la exterior, no la que está en el maletero, tal como veis en la foto. He probado a poner la de niebla y se ilumina en el lado izquierdo, la que está sobre el maletero arriba. En cambio, en el lado derecho no se ilumina ninguna. Para variar, una duda... ¿esto es normal o tengo fundidas la luz de niebla derecha y la de la izquierda / maletero? He pensado que esto es lo más posible, pero hace un mes pasé la ITV y me llama la atención que no me dijeran nada....

En fin, con dudas como de costumbre.....


Gracias a todos por la ayuda.

Los 900 llevan 4 luces de posición traseras, dos por lado para que si se funde una siempre queden bien delimitados los extremos del coche.

Además llevan la instalación de 2 luces antiniebla, aunque muchos solo llevan puesta una bombilla porque es el mínimo en este país.

Cambia las dos bombillas que te faltan/fallan
Tienes que desmontar la tapa de plástico rojo, no se accede por detrás sino por fuera

Gracias por la información, Car, ya que me pongo, cambiaré las dos, sí. Tendré que dar menos golpetazos a la puerta del maletero, de cuatro, solo me funcionan dos !!!!

Un saludo a todos

Alejandro GR escribió:No me parece demasiado cara. El problema es el transporte claro.

Saludos

Pues si no me falló la vista cuando firmé la factura del cambio de luna del 9-3X ésta marcaba un precio de 600 y pico euros! Como para no tenerlo asegurado contra rotura de cristales!

Celso

Julián: no me coincide lo que dices de tus luces con lo que veo en la foto.


Por partes:

El 900 tiene un plafón de luces fijos ( a los extremos de la carrocería) y móviles (en la tapa del maletero)

En el plafón fijo tiene 2 luces de posición, una luz de marcha atrás, el intermitente y la luz de freno que va junto con la luz de posición del extremo de la carrocería.

En el plafón del portón tiene solamente una luz la del antiniebla.

Veo que en la foto funciona la luz antiniebla de la derecha pero no el de la izquierda.

Quita los tornillos del plafón móvil izquierdo y sustituye la bombilla (de 21w)