Club SAAB España

Madre mía, que bien te está quedando. Has mandado pintar las manetas con las puertas chems?
p.d: No habrá una forma económica de que te pinten solo los bordes de las llantas? Así tenía yo las llantas (las mismas) pero en el último cambio de ruedas me han desecho los bordes....
saludos

Pues que el taller te pague la reparación, El que me las cambia a mi ya ha pagado alguna.

aldogvaldes escribió:Madre mía, que bien te está quedando. Has mandado pintar las manetas con las puertas chems?
p.d: No habrá una forma económica de que te pinten solo los bordes de las llantas? Así tenía yo las llantas (las mismas) pero en el último cambio de ruedas me han desecho los bordes....
saludos

Lo único que esta pintado para dar un toque diferente son las llantas, molduras y manecillas van de serie.

La solución es volver a pintar, pero para evitarlo; primero que el mecánico no sea un bruto y segundo que utilice una montadora con el puntal de goma para no rayar el perfil de la llanta al montar el neumático.

Cuando llegaron las llantas de Portugal montaron los neumáticos que llevaba el coche, pero los delanteros estaban un poco lisos y volvieron a desmontar los viejos y montaron unas pilot sport3 y no han rascado la pintura en ninguna zona.





La operación TROLL esta en standby y en los próximos días os daré mas novedades.

Progresos, pocos pero muy buenos...

La semana que viene por fin mecánica y la lista de los "posyaquestoy..." aumentando poco a poco.

-Tengo un fallo en el encendido del cilindro 1: Casette nuevo.

-Me han propuesto el cambio de los taqués. (No se qué haré me parece un poco superfluo, opiniones?)

Y poco hay que pueda comentar, solo queda esperar...

Saludos!!

Sensorcitos de aparcamiento Chems! Lo tienes a huevo

Aldo, me temo que la única solución es mandarlas a reparar. En la zona de socios tienes un post de sitios de confianza con buenos precios.

Los taques si no suenan no los cambies, usa un aceite de calidad y usando el coche a menudo no deberían sonar nunca, ni en frio ni en caliente.-

El color de las llantas va a ser un puntazo. A ver si nos haces alguna fotillo a a luz del día con el coche de perfil.

Es lo que tienen las fotos rápidas de visita al taller, además era el único día que le tenían fuera aunque no había mucho sol... tranquilos que tendrá su buen book

No suelo postear pero tengo que reconocer que te va a quedar muy guapo,me gusta mucho.

Bueno por fín entramos en la recta final de la operación tröll!!

Esta semana abrirán el motor para ponerle al día, se le va a actualizar con todos los retenes, segmentos y quizá se aproveche para hacerle la distribución, antes veremos la holgura que tiene; puesyaquestoy merecerá la pena y los soportes del motor que le hagan falta.

También va nuevo el casette de ignición, todos los tubitos de vacío, el vent kit y la chupona limpia.

En el apartado de pijaditas me he hecho con el tapizado del pilar A del lado del conductor, el guarnecido del umbral de la puerta con la inscripción "Vector" ya que el que llevo está "triturado", goma del contorno de la puerta del conductor, espejo interior con oscurecimiento automático y creo que algo más pero ahora no me acuerdo...

A lo largo de esta semana que viene os iré describiendo el "estado de la nación".

Saludosss

Hoy a comenzado el "beginning of the end" del 9-5; el paciente no tiene mayores problemas de los que ya teníamos diagnosticados de antemano, soportes de motor desechos, algún manguito de refrigerante un poco peligroso, junta de culata, perdemos aceite por doquier, asi que manos a la obra Lo que me ha llamado la atención es que mi 9-5 lleva ya instalado el vent kit Voy a intentar indagar y buscar información en las facturas del S.O. de los mantenimientos porque creo que no figura por ningún lado su instalación y me parecía hasta un pelín heroico tener 230.000 km y carecer de chuponitis (así que el gozo al pozo). Tengo otro vent kit nuevo así que se reemplazará y haré una autopsia al viejo. Más que el llevar el kit sin saberlo (podreis decir que primo soy, pues si lo soy) lo que más me ha sorprendido es la opinión que me dieron hace unos días en el S.O. al comprar el vent kit por parte del jefe de taller que dado su conocimiento sobre mi coche en particular, las revisiones y mantenimientos que le habían hecho allí me recomendaba instalarlo aprovechando que le voy a hacer el motor entero para evitar sobrepresiones y que me vuelva a rezumar aceite. Lo compro también recomendado por varias personas, pero lo que no puedo entender es que esa persona del S.O. a principios de enero me había cambiado el mismo un presostato del aceite que perdía y no es capaz de acordarse y/o comprobarlo. Y de todas maneras su razonamiento no tiene sentido ya que llevando el vent kit instalado desde la época de los vikingos he tenido problemas con la estanqueidad del motor. En fín... se va a sustituir el viejo por el nuevo y a tomar vientos, pero vamos tampoco quiero tenerle en cuenta por este detalle que tampoco va a ningún lado...

Por lo demás bomba de agua sana, correa de accesorios sana, turbo sano, transmisiones-brazos de suspensión y dirección todo OK.

Iré informando desde la trinchera.

Algunas fotos más que no me cabían en el post anterior.
Pérdidas generalizadas. Mesa de órganos Vano vacío.

te va a quedar de lujo!!!mejor que nuevo muchacho!

Joder macho, esto sí es un reestreno.

Y una pregunta, ¿no pensaste en hacerle el repaso de pintura después de meterle mano al motor?

T16 escribió:Joder macho, esto sí es un reestreno.

Y una pregunta, ¿no pensaste en hacerle el repaso de pintura después de meterle mano al motor?

Pues totalmente deacuerdo... habria sido lo suyo...