Club SAAB España

Alejander escribió:Todo esto lo he visto porque me subieron el coche..., también las pérdidas de aceite...no son de la caja de cambios ya que me dijeron que el aceite lo perdía desde más arriba y que posiblemente era el cigüeñal... qué querrá decir esto??

Se morirá?? Se pondrá bien??

Hola, si te pierde aceite el cigüeñal, se trata de un retén que va dentro de la bomba de aceite. Para cambiarlo, hay que soltar la polea del cigüeñal, que no es demasiado difícil pero sí bastante tedioso porque hay que apartar bastantes cosas (compresor del aire, alternador, etc.) para llegar a la bomba de aceite.

Lo habitual cuando se cambia el retén del cigüeñal es cambiar también la junta tórica de la bomba de aceite, ya que se saca la bomba.

En cuanto a 'morirse,' de ninguna manera. Solo habrás de vigilar más a menudo el nivel de aceite para que se mantenga correcto. Saludos.

Muchas gracias por el café y las llantas van a quedar fenomenal...ya subiré mañana fotos cuando las monte!!

Ya están cambiadas...!!



Sobre las otras, las Sunburst...vendo como mínimo 2 llantas (2x 80€ o 4 por 150€)...,

http://img839.imageshack.us/i/img2696g.jpg/

Precioso ! Para mi gusto le falta esa linea negra que recorría la carrocería por el pliegue hasta el capot.

Lo único, tu coche no es un MY92, es un modelo del año 91 (quizá fue matriculado en el 92).

Un saludo

Alejandro, la linea negra te refieres a esta???
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900 ... ucks#v4-38

Estoy contigo, queda mucho mas bonito así pero tampoco soy capaz de encontrar esta goma...

Va pintada o con vinilo.

Habla con un chapista, no puede ser caro

no entiendo lo que decís..., no es entonces la imagen del saab de ebay?

Si, es la rayita negra fina que va en la cintura del coche, siguiendo justo el nervio que tiene la carrocería en ese punto.

Si te refieres a las molduras superiores que se continuan por las puertas desde el alerón trasero, esas se incorporaron a partir del MY92

Exacto Alejander. Es una pegatina, pensada para evitar las rozaduras en ese punto, el más expuesto.

lo siento, no se si se trata de un trampantojo o es que no soy capaz de ver lo que vosotros veis...

os referís a esto http://img820.imageshack.us/img820/5623/img2668k.jpg ???

entonces es un vinilo?? pensaba pintarlo con spray...

Muchas gracias por todo, me está quedando de lujo el saab. Si las molduras no pertenecen a mi modelo (no quiero convertir mi saab en un tunning), donde puedo encontrar las piezas de goma de las puertas?? Alguien lo puede saber? Están algo machacadillas...

Pronto a re-tapizar el piloto y copiloto!

No hombre, me refería a la tira negra que recorre el pliegue en la chapa, lo primero que has marcado en la foto de ese 900 Cabrio blanco USA.

Lo que tu marcas es el Kit Aero, y está fabricado en el mismo plástico (o incluso uno más grueso) que el parachoques.

La goma que recorre el lateral del coche justo debajo de las ventanillas me temo que será dificil de conseguir fuera de la Saab.

Ver fotos

Aham! Ahora si lo he visto!! La tira negra en el blanco! Mmmm, no sé... lo consultaré en familia ya que esto del saab va por votación en mi caso (sobre todo con mi hermano). Puede quedar bastante bien, quizás un poco más racing. Crees que conservaría su originalidad?? Y entonces...parte del capó/motor? Lleva tb tira en el motor o se vería el "hueco" del capó?

El kit aero..hasta ahí llego en mi inexperiencia en saabs, pero de momento no se lo pongo ya que el mio no es "S"...,

Muchas gracias de todas formas, me costó verlo!

La originalidad está salvaguardada porque es un accesorio original, que sobre todo llevaban en USA y en Suecia, aunque se podía pedir en España también. Ahí va una página del catálogo original de accesorios.

Saludos

A mi me gusta más sin la linea.

La moldura protectora del capó parece un monocejo. Con ella un montecarlo amarillo parecería el coche de Blas

Un cosa, me parece que has montado mal las llantas. Fíjate bien, las Aero son direccionales.

Por lo demás, está precioso!

Así es, la delantera izquierda debería ir en el eje trasero a la derecha. Si llevas neumáticos direccionales deberás destalonar y volver a montar.

Saludos