Club SAAB España

es que a mi me parece que todos estan bien porque este coche me tiene tan enamorado que siempre lo veo precioso..
me gusta muchisimo mas la primera edicion, 2003-2005 que no con el reestyling...

he visto que el aleman tampoco tiene xenon, pero... tiene todo lo demas, el xenon mira... me jode porque me encanta el xenon y el efecto que le da y la mayor visibilidad pero... tiene todo todo todo lo demas...

despues tambien hay otros en alemania ehh, varios que estan tambien de pm son:

--> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

--> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

y este me parece que es el mismo por kms, precio, etc... pero pone que esta en otro sitio --> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1


bufffff... en de cerca de mi casa tambien acabo de ver que tampoco tiene xenon y me pide 13500€...

theboarder escribió:

safi escribió: Del precio tienes que quitarle el IVA, no? Luego en españa se paga el IVA que corresponde aqui, si no me equivoco. El viaje de vuelta es mas caro. Entre peajes, gasolina y comida se va un buen dinero.

Por ese precio yo prefiero comprarlo aqui en españa. Buscar un poco y probarlo bien.
Como ya he dicho, si eliges uno en alemania, vas directamente a por el y te lo bajas. ¿Si luego tiene algún problema que haces, lo compras o te bajas a españa sin coche y con 800€ de gastos?

bueno ... se puede ... pero se vuelve mas complicado tambien en temas de papeleo ... y por la diferencia ... no se ...

el viaje de vuelta depende de lo lejos que vayas a por el coche ... eso lo tengo en un excel que automatiza el calculo.

sobre los enlaces ... dificil decision .... por precio te saldra muy similar ... y si el automatico no te hecha para atras intentaria apretarle a la baja. 74000 y del 04/05 ... es comparable al aleman (lejos no esta)

ya ya... el de zaragoiza esta d pm... tiene muchisimos extras y poquitos kms, tambien es mi otra mejor opcion, pero es que no se... el color me tira atras, los asientos que lleva tambien y despues el cambio automatico, aparte de pedir 16mil€...

los otros que os he enlazado, el ultimo tambien esta d pm, no os parece?¿

yo es que no se todo esto de los gastos ni como debo hacerlo despues cuando me haya decidido ni nada... como tendria que hacerlo para entrarlo de alemania? si te hechan atras la itv.,.,. que haces? te lo comes con patatas sin poder llevarlo?

hombre ... como te hechan para atras?

nooo

a ver ... lo mas sencillo ... si vas a por el aleman que el conce te gestione las matricula temporales para bajarlo (1 semana o 3 meses con su seguro a 3ºs, leete el post que enlazo en la 1ª pagina)

lo traes con todos los papeles ... aqui tienes que hacer ficha tecnica reducida (ya sea en la ITV o en el tuv - (en el tuv hace 2 años 71€ + ITV 91))

luego el proceso de matriculacion como cualquier coche ...

theboarder escribió:hombre ... como te hechan para atras?

nooo

a ver ... lo mas sencillo ... si vas a por el aleman que el conce te gestione las matricula temporales para bajarlo (1 semana o 3 meses con su seguro a 3ºs, leete el post que enlazo en la 1ª pagina)

lo traes con todos los papeles ... aqui tienes que hacer ficha tecnica reducida (ya sea en la ITV o en el tuv - (en el tuv hace 2 años 71€ + ITV 91))

luego el proceso de matriculacion como cualquier coche ...

hombre... supongo que el conce ya sabe que me tiene que gestionar las matricular temporales, no? supongo que no debe ser el primer coche que venden para importar a españa... deben estar cansados de ello.
lo que no sabia es que estas matriculas llevan asociado un seguro a 3ºs. lo pago yo o ya viene incluido con lo que pagas de las matriculas temporales?
supongo tambien que si compro algo alli en un conce... me daran todos los papeles necesarios para hacer el tramite despues aqui en españa, no?

la matriculacion... si soy del Racc ellos me la tramitan y todo eso, no? me parece que es uno de los servicios.

ya me daria igual pasar el TÜV o la ITV, eso me es indiferente por 20€.

habia leido tambien en un post lo del IVA, alli 19% y aqui 16%, si pago alli el 19% decian que es mas facil de tramitar todas las cosas y todo el papeleo, pero... alguien decia en uno de los posts que aqui despues puedes reclamar la diferencia entre el 16 i el 19% y que te lo devuelven... eso es cierto? como se tendria que hacer?

gracias!

el TUV y la ITV son 2 cosas diferentes

en el TUV te hacen la ficha tecnica reducida para presentarte en la ITV.

hay ITV's donde te lo hacen todo (y asi ahorras lo del TUV)

Si te lo hace el RACC no lo se.

uhmmm hombre hay que pedirle si te puede preparar el coche para exportarlo (y supongo que cobraran por ello, pero es mas sencillo que hacerlo tu (horarios a parte)) y la matricula trae ya el seguro (cobertura minima eso si)

los papeles te los dan (o deberian de dar todos)

sobre la diferencia del IVA... solo se de hace unos años ... has de salir .. y luego volver para solicitarla ... ahora no lo se

por eso digo... q voy directamente a la ITV de aqui de españa, que por lo que he leido es mejor al entrar por la Junquera parar ya en la que hay en Celrà que no tienes que pedir hora ni nada, no? asi ellos ya me lo hacen todo y ya sta, y 92€ no creo que supongan nada...

decia lo del RACC por si ellos me tramitaban lo de hacer las matriculas españolas, como tambien tramitan el tema de duplicado de carnet de conducir, cambios de nombres, etc etc etc... pued que ellos me hiciesen todos los tramites que me haria una gestoria para importar el vehiculo y poder usarlo perfectamente por españa.

ahora le preguntare al señor del conce que me costaria que me preparasen el vehiculo para exportacion (placas, seguro, papeles, etc...)

a ver que me dice.

M4R10 escribió:

edu_guell escribió:si no equivoco, en el momento en que mi padre lo compro, era una opcion el cambio de marchas de 6 velocidades, de serie montaban la de 5.
el xenon por otra parte si que me parece que era de serie en todos los Aero.

Lo primero es correcto, lo segundo no. El xenon no fue de serie en las versiones Aero hasta el año 2006 que montó el bloque 2.8V6.

Pero creo que aquí se estan pidiendo peras al olmo. La mayor parte de estos vehículos debido a la gran salida que tuvieron, proceden de stockaje y/o de pruebas de concesionario. Por tanto es sumamente complicado encontrar todo lo que buscas en uno y mucho menos por el precio que pretendes. Quien posea un vehículo pedido a fábrica y confeccionado al gusto y medida del comprador, pedirá por él lo que quiera pues sabe lo que costó en su día, no se si se entiende.
Casi te diría que te vayas despidiendo si buscas techo solar, equipo de sonido de alto rendimiento, asientos eléctricos y calefactados, navegador...pero según esta la marca quizás hasta tienes suerte o quizás no vete a saber si muchos no se echan para atrás.

En cualquier caso suerte.

estais seguros de lo del cambio de 5 velocidades??? yo todas las referencias que tengo es que el automatico si tenia 5 pero el manual venia de serie con 6...

http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/ ... mario2.asp

en km.77 tambien comentan que de serie el acabado Aero traia bi-xenon, aunque no me fio de la seguridad con que lo dice el autor...

http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/ ... mario3.asp

en fin, mi consejo es que primero compruebes las opciones españolas, que si al final tienes algun problema te sera mas sencillo arreglarlo que con un coche traido de Alemania, ademas poco o nada te vas a ahorrar, y hay alguno que otro que merece la pena...

Pumukinho escribió:
estais seguros de lo del cambio de 5 velocidades??? yo todas las referencias que tengo es que el automatico si tenia 5 pero el manual venia de serie con 6...

http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/ ... mario2.asp

en km.77 tambien comentan que de serie el acabado Aero traia bi-xenon, aunque no me fio de la seguridad con que lo dice el autor...

http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/ ... mario3.asp

en fin, mi consejo es que primero compruebes las opciones españolas, que si al final tienes algun problema te sera mas sencillo arreglarlo que con un coche traido de Alemania, ademas poco o nada te vas a ahorrar, y hay alguno que otro que merece la pena...

Los primeros Aeros eran 5 velocidades en cambio manual, al poco tiempo salió el de 6 marchas. He llevado uno de 5 marchas, por eso lo sé.
Los faros xenon eran opcionales y pocas unidades llevan xenon. Es un extra que hace 6-7 años poca gente pedía, ya que aun no era muy conocido y la gente decia que cambiar una bombilla costaba 300€ y vete a saber... nada mas que leyendas chorras.
Suerte que yo encontré uno con xenon y lavafaros internos, ademas a buen precio. No tiene mas extras, pero tampoco los hecho de menos.

yo tengo ese Aero que estás buscando, con sopotocientos extras (menos los que no nos gustaban, como los asientos calefactados y el techo), el GPS original, cruise, bi-xenon, bueno, y más cosas, y te aseguro que por los precios que te mueves no lo vas a encontrar. Es mucha pasta en extras, aún no ha pasado mucho tiempo y el que te lo vende sabe la máquina que tiene, y lo que vale.
Y lo mismo en Alemania, que parece que los germanies regalan las cosas. Luego la realidad no es así, y conozco gente que ha tenido la furgoneta traída de Alemania meses parada por no poder poner la día los papeles.