Club SAAB España

Por lo que veo yo de segunda mano, hay muy pocos con los asientos premium. Solo he visto 1 2.3T Aero y es del 2001.
Entonces me fio mejor del mantenimiento que ha tenido, del aspecto que tiene y de los extras; o de cabeza a por un restyling aunque no tenga alguna 'pijada' que estaria bien tener??
Menudo lio tengo hecho
Tambien he visto asientos mixtos piel/tela, puede ser?

No te preocupes es mas que normal, me recuerdas a mi hace unos años. Los asientos mixtos piel/tela son los que llevo yo y son bastante prácticos pues en curva la tendencia a resbalarse es bastante menor. Desdeluego lo que dudas va en cuestión de preferencias, yo lo tendría claro, un coche que la mecánica esté perfecta que al fin y al cabo es el corazón del coche. Pintura, asientos y demas extras son detalles que siempre se pueden mejorar o sustituir. Por cierto un detalle que no sé si sabes, en Saab los gasolina de mas prestaciones son los que menos consumen, una escalera invertida vamos. Yo lo único que te puedo ofrecer es que si estas cerca de Valladolid o sur de Galicia puedes ver el mío a ver si te orienta algo. Sino ten presente que 6, 7 y 8 de Noviembre es la Concentración otoñal en Segovia donde podrás recrearte la vista todo lo que quieras y mas.


Saludos desde el cielo


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Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

Soy de Valencia, me pilla un poco lejos
Eso esta claro que primero hay que fijarse en la mecanica y que todo este con su mantenimiento al dia. Si, los consumos ya lo sabia, por eso no me preocupa en este caso este motor, ya que no es muy tragón. Ahora tengo un 2.0TDI de VAG y consume 7-8 litros(si es bastante tragón para lo que es). Nunca me ha dado dolores de cabeza conducir un gasolina que consuma lo suyo, al reves, prefiero pagar algo mas por el consumo y disfrutarlo bien.
Mirare los restyling que hay, tambien miraré los modelos que encuentre por mi zona y ya me lo pensaré todo bien.

mario aero escribió:No el mío no los lleva. Sólo le tengo hecha la preinstalación para ser calefactados teniendo ya unos localizados. Hay un abismo de un cuero a otro. El cuero "normal" me a trevería a decir que hasta medio sintético no tiene nada que ver con la piel natural del cuero premium. Hay que verlo y palparlo para apreciar la diferencia. He de decir a favor del cuero normal que éste esta en cuanto a calidad un punto por encima de marcas generalistas vease Peugeot, Citroën, Renault, Opel...etc donde te pegas cada sudada elegante; a excepción porsupuesto de cueros naturales y alcántara.


Saludos desde el cielo

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ahora que lo comentais me entró curiosidad y fui a configurar el Saab 9-5 en la pagina web de Saab, y creo que los asientos ventilados son de cuero normal, no premium. los premium no se ofertan con posibilidad de ser ventilados perforados, me equivoco???

Buena pregunta yo la verdad no me lo había planteado nunca, pero supongo que al menos la parte perforada orientada a la ventilación, será de cuero normal y el resto en cuero totalmente natural, por ese precio debiera de ser así.



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mario aero escribió:Buena pregunta yo la verdad no me lo había planteado nunca, pero supongo que al menos la parte perforada orientada a la ventilación, será de cuero normal y el resto en cuero totalmente natural, por ese precio debiera de ser así.



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lo digo porque comparando las imagenes en el area de configuracion de los tres tipos de cuero, tanto el normal como el ventilado parecen el mismo con la unica diferencia de los "agujeros" para la ventilacion en culo y espalda, los laterales son iguales, y si que se nota bastante diferencia con los premium...

ademas que la diferencia en precio es de "solo" 300 € mas, mientra que el cuero premium sale por unos 1600 € a mayores...

Pues posiblemente sea así. Si hay alguien que los tenga que nos oriente aunque yo no los he visto nunca en ninguno.



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Yo lo unico que os puedo decir es de que me alegro de elegir lo asientos deportivos en piel premium, por que los normales y con cuero se nota como mas finos, y de la piel al cuero tambien se nota, aparte del precio, a mi el paquete executive me salio en 2006 por 2.100€, creo recordar.

si tuvierais que elegir una de las 2 opciones, cual elegiriais cuero natural o piel con ventilacion???

Hombre facil, entre cuero del malo a cuero premium del bueno ventilado no hay mucha dificultad. Cuero premium ventilado.

Lo malo es que cuero premium no hay casi de segunda mano. Lo normal es cuero normal, ademas mal cuidado y se le ve muy deformado del desgaste. Los mixtos se les ve bastante bien. Pero es cuero o polipiel?
Porque hay gente que anuncia los Aero del 2002/2003 por 11.000€ y mas? Si su precio esta muy por debajo de ese!

Por alusiones: Anuncio mi Aero por ese precio por que puedo presumir, demostrar y probar que mi coche ha recibido un trato exquisito y eshaustivo que seguramente la mayoría no han recibido, y no me refiero a hacerle el seguimiento en el S.O sino a mimarle de verdad. Al arrancar en frío dejarle unos segundos hasta que lubrique bien y coja temperatura el aceite, cambiar de marcha antes de las 2500 rpm, antes de pararle dejarle unos segundos a ralentí para que lubrique el turbo y con el tiempo no se acumule carbonilla y desemboque en lo que todos ya sabemos, engranar las marchas con suavidad, nunca llegar a girar la dirección hasta que tropiece en los topes o en parado y un largo etcétera. Es por ello que puedo presumir y presumo que teniendo el coche actualmente 161.000 kms estoy rodando en perfectas condiciones con:
Embrague de serie (le queda casi la mitad).
Discos y pastillas de serie.
Suspensión de serie.
Esa es la verdadera demostración de que a un coche se le ha tratado como Dios manda. La depreciación que haya sufrido la marca me da exactamente igual pues sigue existiendo una red mas que amplia de concesiones y S.O de la firma y continúa la fabricación y distribución de piezas aunque muchos afirmen lo contrario. Cada coche vale lo que uno quiera o estime pedir, luego se lo darán o no. Las valoraciones oficiales GANVAM, Eurotax no son mas que una excusa a la que atenerse muchos compra-ventas y particulares para realizar una tasación mas baja. De todas formas si no has probado a llamar nunca sabrás en lo que se puede quedar el coche finalemnte. En definitiva creo que cada uno es libre de pedir lo que quiera, la diferencia es que yo tengo un por qué.
No es necesario te disculpes no me ha sentado mal en absoluto, sólo es una aclaracion.

Saludos desde el cielo


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Lo que dices esta claro y lo entiendo. Pero si la mayoria de la gente vende el coche a un precio y otra persona a otro precio superior, por normal general no lo va a vender o le costará mas venderlo.
Yo voy a vender el mio y esta muy muy bien cuidado(ademas soy el primer dueño), pero lo intentaré vender por el precio 'normal' que se ve en paginas de segunda mano, aunque no me guste, pero es lo que hay.

Hay opiniones para todo y van orientadas en función de lo que cada uno busque. Opiniones que respeto ante todo.


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