Club SAAB España

del barrio de la luz es mi abuela, asi que ma fijare cuando valla por allí a ver si veo tu choche,
en cuanto a lo del precio igual que el coche un chollito ya que el cliente sed aprovecho de otro tipo de descuento y por suerte no se le pudo aplicar el plan 2000E y se pudo librar esta joyita de ser aplastado en el desgüace.

en cuanto al taller en sanpedro hay uno opel-saab y me pilla mejor allí ya que trabajo en marbella.

haber si quedamos gente de aqui cerca y asi me intruís sobre mi nueva daquisición.

Se procede a mover el tema al foro adecuado.

La visión de tan hermosa máquina realmente ha paralizado mis sentidos, gracias por ese pellizco de advertencia Sr. Bengo

Manolek, Moderador Club Saab España

???? Pero bueno, que criterio es ese???? el de a petición "impopular"?
El título del post es "..... ruido en caja de cambios"; el motor es exáctamente igual al del resto de configuraciones del 900 classic y ha de ser tratado en el foro del modelo dejando el de cabrios para temas específicos de cabrios.
El de cabrios abarca 23 años de cabrios saab, bastante materia hay.

Asumo que se pueda ser moderador con cero conocimientos del modelo, el lo que hay y nadie nace sabiendo..... pero esto (por no hablar de los "pellizcos") me parece de una frivolidad supina.

Y no voy a seguir con lo de sobran el 90% de las respuestas de este post que nada ayudan al que pregunta (y al que posteriormente pueda buscar a futuro respuestas para el mismo problema)..... esa batalla, con o contra los moderadores, ya la doy por perdida.

Por cierto respecto al ruido apuesto, como dice Jaabier, por la cadena de transmisión primaria, por el cojinete del embrague o algún cojinete del cambio.

Saludos

Lease usted, Sr. Perdi el asunto del post 900 cabrio 2.0 16v turbo con ruido en la caja de cambios, este apartado trata sobre cabrios, y obviamente va a parar al sitio adecuado, por que cualquier usuario propietario de un cabrio con ruido en la caja de cambios, buscará seguramente en dicho apartado.

Respecto a conocimientos, no sabía que para ser moderador habia que tener un master sueco en mecánica SAAB.

Se han de replicar todos los temas en los foros de cabrios también?
- Caudalímetro en un coupé, caudalímetro en un cabrio
- Sonda Lambda en un sedan, Sonda Lambda en un cabrio
- Waste gate en un coupé, waste gate en un cabrio
.....
.....

Todo eso multiplicado por 4 modelos cabrios que ha lanzado Saab (sin contar con el pre87 y restilyngs)


Up to U!
Ni sabes ni quieres aprender (y no digo de coches, hablo de moderacion/ordenación)
Asesórate leyendo como se hace esto desde hace 6 años, acabas de llegar y no es muy inteligente ser terco.
(si recapacitas seguro que Jaabier, como master y veterano de la junta, te puede instruir gustoso; yo ya te he regalado el único cartucho que me gasto por persona y te prometo que no volveré a intentar asesorarte)

Viva el foro que nos gastamos en estos días y los mundos de Yupi!
Pellizquitos, cachetitos, azotitos y collejitas a borbotones para tout le monde!!

Usted lo ha conseguido Sr. Perdi, desde este mismo momento dejo mi labor como moderador. No voy a aprender algo que llevo haciendo desde hace 20 años, cuando había BBS, y usted estaba aún en pañales.

No sabía que ya había foros de internet vía Spectrum en el 89 (o lo mismo colaborabas con Balbín en la clave)
Grácias por la presunción de juventud pero lamentáblemente por aquel entonces yo ya estaba con mis abanderado y conduciendo por USA (y no te pongas nostálgico que BBS sigue habiendo hoy hombre!)

Sinceramente no voy a decir que lamento tu decisión pero si que te creía más tenaz; mi único propósito es que se sigan las pautas marcadas desde hace mucho tiempo por el bien del foro (que no mío).
Lamento que no lo puedas entender.

[mod="MarioSaab"]Señores, por favor.

Ciñámonos al leit motiv del post. Para discusiones varias y poner en entredicho la labor de los moderadores, existen sus lugares adecuados o los MPs/emails.

Gracias[/mod]

MarioSaab escribió:

car escribió:Que bonito!

Ahora mismo hay uno igualito aparcado delante de mi casa pero sin el airbag y en bastante peor estado.

Lo conozco Si no me equivoco lleva una vieja pegatina de "MEDICO" o algo parecido en el cristal. Realmente si es el que creo... esta hecho polvo

Y me lo dices tu?
Es esto realmente "leit motiv" del post y de la pregunta planteada?
No sé de donde sacas la fuerza moral para pedirme nada......

Jod_er Perdi, lo tuyo es tocar las narices. Además, la nota de moderador esta redactada en primera persona del plural. Si necesitas saber que significa, te lo explico por privado.

ER PEPE escribió:haber si quedamos gente de aqui cerca y asi me intruís sobre mi nueva daquisición.

Cuando quieres, vivo en Fuengirola y tengo uno del 1987. Dame un toque y quedamos.
Un saludo

como llevamos varias paginas hablando , pero sin decir nada , vamos a intentar ayudar a er pepe y su secapelos .
informacion sobre cajas de cambios , mucha foto , lo unico defenderte con el aleman http://www.forum-auto.de/
saludos

ER PEPE escribió:, ami tambien me resulto raro que no fuera automatico pero empiezo a sospechar que la caja de cambio se la pusieron manual despues de haber roto la automatica ya que al asomarme a los bajos del coche veo restos de aceite antiguo, es una mancha bastante extensa por los bajos como de haber salido a presion sin embargo tanto caja de cambios como motor no tienen pinta de haber perdido aceite, y he leido por hay que las cajas automaticas son bastante escasas, por lo tanto tus palabras no hacen mas que pensar que eso es lo que ha podido ocurir, y de hay el taqueteo que escucho en la caja de cambios pudiendo ser esta con mas kilometros que el coche es sí.

decodifica el Vin aqui ,http://www.saabnet.ru/vin.html , suponiendo que te salga que tienes caja automatica , tienes varias opciones.
que pusieran una de 2º, 3ª , X , mano y lleve ya mucho trote.
que la pusiesen buena , pero mal puesta.
la caja de cambios tambien lleva su numeracion , busca a ver si coincide con lo que deberia llevar.
saludos , y suerte

Cando AG compro su 900 (el que murio en combate) tambinen hacia muchos ruidos la caja de cambios.

decidio cambiarla y cuando la desmontamos internamente tenia varias piezas sueltas y muelles por alli pululando ademas de rodamientos a los que se les habian salido las bolas..... total un caos.

La 2º caja que puso, un dia de buenas a primeras comenzo a sonar pero esta con un ruido totalmente distinto...... en fin.

cada caja de cambio es un mundo, y precisamente en este modelo de coche como muchos sabeis las cajas de cambio son su punto debil.

tambien te digo que reparar una caja de cambios de uno de estos trastos no es nada economico. la mejor opcion si quieres quitarte del problema muchas veces termina siendo el poner una caja de un donante, sobretodo si has tenido el placer de probar su funcionamiento antes de montarla en tu coche.

Para cualquier cosa que se pueda ayudar, aqui estamos

ER PEPE escribió:del barrio de la luz es mi abuela, asi que ma fijare cuando valla por allí a ver si veo tu choche,
en cuanto a lo del precio igual que el coche un chollito ya que el cliente sed aprovecho de otro tipo de descuento y por suerte no se le pudo aplicar el plan 2000E y se pudo librar esta joyita de ser aplastado en el desgüace.

en cuanto al taller en sanpedro hay uno opel-saab y me pilla mejor allí ya que trabajo en marbella.

haber si quedamos gente de aqui cerca y asi me intruís sobre mi nueva daquisición.

cuando quieras quedamos, pero eso de ver mi coche... tendrá que ser en unas semanas... puesto que aún no me he decidido por que saab...

Saludos

Ese ruido que dices, a que velocidad aparece?

Edito para comentar que estoy de acuerdo con Perdi en el fondo (no en las formas). No entiendo que hace este post en el foro de Cabrios....