Club SAAB España

Es trionic o Bosch??? Estoy fuera de madrid y no tengo la literatura de consulta....sigo con dudas

hola nachos....
Espero que tengas fetcho buena viagen hasta el motogp.
Espero que tenhas gostado de passar algun tiempo con nosotros e que tenhas gustado de la comida portuguesa!!

Asi todos los foristas poden ver que los amigos espanholes são mui bien tratados en Portugal...

Saludos!!

( pardon por lo off topic )

Hola Galvas a viaxe foi longa pero mereceu a pena, unha gran fin de semana,agora moi canso menos mal que estou de vacacions, nos gustó conoceros y ver esos buenos carros que teneis.As motos foron moi divertidas e ademais Lorenzo gañou .A estancia e a cea foron boisima espero repetir ali ou vos aqui. De cara Galicia tiven un pique cun 95 aero chegando a 235kmh e subindo(se me pillan vou directo o calabozo).Gracias por todo e falamos.

Bueno pues el 9000 salio de "coma" gracias a otros post donde salen
los solenoides y demás hoy hubo cambio de todos los tubos y ahora
va perfecto gracias a mi hermano, Juan67 y VR que me lo recomendo el
coche está perfecto y con solo 28e y eso que en los Cabr..... del S.O.
me querian cobrar mas de 2000e eso si que es lo que mas me fastidia
por un lado mientras que saber que se arreglo por este precio me alegra.
Bueno gracias por todo y ahora a montar el boton para desconectar.

NACHOS-P escribió:hoy hubo cambio de todos los tubos y ahora
va perfecto

Para que veas lo importante que son unas gomas en buen estado...

Hola pues parece que después de mucho tiempo en buen estado y sin dar ningún tipo de problema, el 9000 vuelve a la carga y como no el famoso TCS, lo raro es que ahora se manifiesta de otro modo, ahora en cuanto le pisas y la aguja del turbo toca la zona amarilla salta luz de TCS CRL y pasa a modo emergencia llegando a veces a apagarse el coche y lo más raro aún en punto muerto sin marcha engranada le pasa lo mismo cosa que antes de cambiar los tubos no pasaba, he revisado los tubos y están perfectos.De que modo puede influir el turbo en esta avería, tambien miré que estuvieran los 3 tubos de la APC conectados y todo OK, a ver si otra vez me dais esos sabios consejos.1saludo.

Revisa encima del radiador la válvula solenoide del APC.-
Exactamente esta:
solenoide APC

NACHOS-P escribió:Bueno pues el 9000 salio de "coma" gracias a otros post donde salen
los solenoides y demás hoy hubo cambio de todos los tubos y ahora
va perfecto gracias a mi hermano, Juan67 y VR que me lo recomendo el
coche está perfecto y con solo 28e y eso que en los Cabr..... del S.O.
me querian cobrar mas de 2000e eso si que es lo que mas me fastidia
por un lado mientras que saber que se arreglo por este precio me alegra.
Bueno gracias por todo y ahora a montar el boton para desconectar.

Me alegro que solucionases el problema.

Con lo que te has ahorrado en los Cabr..... del S.O. te da para pagarte la cuota de socio y así ayudar a los que te han ayudado.

La APC la he cambiado por otras que tenía en casa y sigue igual no se si será el turbo aunque no echa nada de humo por el escape aunque en la APC tiene algo de aceite cosa que nunca habia visto, a ver si esta semana lo llevo a un taller que cnozco que tienen la maquina para ver que canta.1saludo desde un futuro socio.

NACHOS-P escribió:1saludo desde un futuro socio.

Nacho o David . O ambos.....