Club SAAB España

MaDnIcE escribió:

Scar escribió:
Otra cosa es que te lo compres porque sale más económico, eso lo acepto.

Hombre en tema de barato... pues que quieres que te diga, cuando yo compre mi SAAB,el passat (TDI 140cv) costaba unos 29000€ lo compro un amiguete (el que se le fue hace un año el caudalimetro), el 320d costaba 36000€ clavaos, y el audi A4 y el SAAB costaban igual 34500€, por que compre el saab, por que era el que me gustaba . o es que tu entre estos cadidatos te vas a mirar poco mas arriba poco mas abajo por un vehiculo que los vas a tener por lo menos 5 o 6 añitos , yo no compararia un saab con unas toyo, por estar poco visto quizas lo compararia on unas yokohama que estan igual de poco vistas, pero con su nombre

Scar escribió:Ya comentaras que te dice tu amigo saabista...

Segun leo,comentais que Toyo son buenas ruedas,no ?
Bueno,yo creo que en coches de gran cilindrada y potencia,yo no las pondria.No creo que este a la altura de michelin ,pirelli,good year,brigestone y cia.

Otra cosa es ponerlas porque salen mas economicas,eso lo acepto.

Hola scar pues en efecto audi montaba en el anterior modelo conti sport contatc 2 y brigestone turanza, en el actual hay algunas series del turanza y la mayoria montan michelin

En el mazda se monta en todos sus modelos Bridgestone turanza y potenza al igual que en BMW, menos el 335i que monta michelin primacy hp ( este lo se por que lo tiene mi vecino), y el 120d monta good-year

sanchez escribió:Toyo en temas ce coches preparados (tuning) y sobre todo en USA es una de las primeras marcas,y no es de estrañar que marcas como mazda,honda las empiecen a montar de serie,yo estoy vivo gracias a las pirelli p6000 y para mi son las mejores,
pero hay que entender que cada uno tiene un gusto diferente,
audi no monta neumaticos continental?

Pues siento diferir en la apreciación de las Pirelli. Esta marca tiene unas gomas estupendas, en las gama Pzero y P7.

Pero las P6000, dada mi experiencia con ellas en 3 coches que me venían con ellas, es que son autética basura y no sirven ni para barricadas. En seco parece que tiene un Lag para actuar, aparte de que chillan como sirenas. Pero lo peor, y para mi es peligroso, es su comportamiento en lluvia. En un Leon, a una velocidad de 40 km/h, estas gomas que tenían unos 10.000 km, me hicieron aquaplaning en plena recta. Lo que nunca me había ocurrido ni con gomas de marcas La Pava. Al día siguiente, le estaba montando Conti Sport Contact.

Y sobre las Toyo, allá cada cual con su dinero. Pero si os mirais pruebas de prensa y webs especializadas en neumáticos, vereis que salen mejor paradas que por ejemplo unas Michelin PE2 por poner un ejemplo.

Otra marca tapada es Avon. Tiene mucha tradición en competición, y la gente ni las conoce. Y son gomas de gran agarre y seguridad.

Pero ya digo. Cada cual con su dinero puede hacer lo que quiera. Pero fuera de las marcas A B C hay un mundo que muchos hasta que lo prueban ni se imaginan. Lo mismo que nos ha podido pasar a nosotros con los Saab.
Así que a lso espépticos o pijoteros, os animo a que hagais la prueba un día, y vereis como os sorprendereis.

debi escribió:

sanchez escribió:Toyo en temas ce coches preparados (tuning) y sobre todo en USA es una de las primeras marcas,y no es de estrañar que marcas como mazda,honda las empiecen a montar de serie,yo estoy vivo gracias a las pirelli p6000 y para mi son las mejores,
pero hay que entender que cada uno tiene un gusto diferente,
audi no monta neumaticos continental?

Pues siento diferir en la apreciación de las Pirelli. Esta marca tiene unas gomas estupendas, en las gama Pzero y P7.

Pero las P6000, dada mi experiencia con ellas en 3 coches que me venían con ellas, es que son autética basura y no sirven ni para barricadas. En seco parece que tiene un Lag para actuar, aparte de que chillan como sirenas. Pero lo peor, y para mi es peligroso, es su comportamiento en lluvia. En un Leon, a una velocidad de 40 km/h, estas gomas que tenían unos 10.000 km, me hicieron aquaplaning en plena recta. Lo que nunca me había ocurrido ni con gomas de marcas La Pava. Al día siguiente, le estaba montando Conti Sport Contact.

Y sobre las Toyo, allá cada cual con su dinero. Pero si os mirais pruebas de prensa y webs especializadas en neumáticos, vereis que salen mejor paradas que por ejemplo unas Michelin PE2 por poner un ejemplo.

Otra marca tapada es Avon. Tiene mucha tradición en competición, y la gente ni las conoce. Y son gomas de gran agarre y seguridad.

Pero ya digo. Cada cual con su dinero puede hacer lo que quiera. Pero fuera de las marcas A B C hay un mundo que muchos hasta que lo prueban ni se imaginan. Lo mismo que nos ha podido pasar a nosotros con los Saab.
Así que a lso espépticos o pijoteros, os animo a que hagais la prueba un día, y vereis como os sorprendereis.

Efectivamente Avon es un neumatico poco conocido y no se que modelo sera pero un cuñado lo lleva en su 240E y está bastante contento ,.

Las pzero rosso las he tenido yo tambien en mi saab y tambien me gustaron bastante, las P7 son las que trae de serie el bravo (el de la costilla), y para mi son una posible proxima opcion para el SAAB, mi hermano lleva tambien las P7 en su Lancia Phedra ( para mi el monovolumen mas feo del mercado ) y tambien esta muy contento, suscribo lo que dices de las P6000 (pero claro cada uno somos un mundo )

He hecho mi primer viaje con mis toyo y he de decir que van mejor que las good year... De aquí a Lima. Por cierto para los sureños aviso de radar móvil en IznalloZ

mani.almera escribió:He hecho mi primer viaje con mis toyo y he de decir que van mejor que las good year... De aquí a Lima. Por cierto para los sureños aviso de radar móvil en IznalloZ

Hola Mani.almeria, en el trayecto de Motril-Granada hay dos coches radar un megane 4p verde, un fiat bravo blanco (mod 1), y me acaban tambien otro amigo de decir que han metido un mercedes clase C de color plata.

Gracias Saabista.
Os informo, ya estoy de regreso en Almería... Es una pena como están de mal las carreteras (por el estado y por los radares) he pagado en la R-4 para nada porque está bacheada y no se puede dar rienda suelta a nuestros aviones.

Hola,

Pues siguiendo el tema de la duración de las ruedas, las pirelli p zero rosso 235/45/17 de mi SH AERO V6, llevan 17000 km y ya estan bastante gastadas, vamos que con suerte me llegan a los 20.000 km.

Y no practico una conducción muy deportiva, por lo que para la siguiente monta, creo que iré a unos Prymacy HP, que espero duren algo más....

Que tal las Falken FK452 de duración?

Aero3417 escribió:
Que tal las Falken FK452 de duración?

Mi aero que lleva la misma medida que el tuyo pero pesa mas, en el eje delantero lleva 13000km. y estan a medio uso, se me estan gastando por los talones, en el eje trasero las he puesto esta semana.
saludos.

Txuskillo escribió:

Aero3417 escribió:
Que tal las Falken FK452 de duración?

Mi aero que lleva la misma medida que el tuyo pero pesa mas, en el eje delantero lleva 13000km. y estan a medio uso, se me estan gastando por los talones, en el eje trasero las he puesto esta semana.
saludos.

Que medidas de neumatico lleva tu aero Carmelo??

Calidad precio he de decir que toyo y falken son muy recomendables...

mani.almera escribió:Calidad precio he de decir que toyo y falken son muy recomendables...

Osea, que para lo barato que valen, pues no pidas mas calidad!!!

Yo lo que necesito es un neumático que haga poco ruído. Es lo peor del coche, el ruído de pisar el asfalto. Cualquier coche moderno es más silencioso rodando que el 9-3. Un amigo tiene un megane con llanta de 17 y es 50 veces más silencioso, incluso siendo diesel me atrevería a decir que hace menos ruído el motor. Eso es así al menos en ciudad, otra cosa será yendo a 160. El lleva unas continental sp contact 2, las que yo descarté por ruidosas.

Ahora llevo una pilot exalto 2 porque no se fabrica la Pilot Sport 2 en 94 W. He cambiado las ruedas de atrás a delante la semana pasada y ahora el coche hace más ruído todavía.

La verdad es que en viajes largos por asfaltos que no sean nuevos es un coñazo.

Quiero probar las Yokohama AVS Db, pero no encuentro referencias de nadie que las haya usado, y ni siquiera aparecen en Neumaticos online. Despues me han hablado de las Falken y dicen que son silenciosas, así que habra que probar. Lo malo es que un juego de ruedas me duran 2 años y quiero elegir bien.

Un saludo

davigar escribió:Yo lo que necesito es un neumático que haga poco ruído. Es lo peor del coche, el ruído de pisar el asfalto. Cualquier coche moderno es más silencioso rodando que el 9-3. Un amigo tiene un megane con llanta de 17 y es 50 veces más silencioso, incluso siendo diesel me atrevería a decir que hace menos ruído el motor. Eso es así al menos en ciudad, otra cosa será yendo a 160. El lleva unas continental sp contact 2, las que yo descarté por ruidosas.

Ahora llevo una pilot exalto 2 porque no se fabrica la Pilot Sport 2 en 94 W. He cambiado las ruedas de atrás a delante la semana pasada y ahora el coche hace más ruído todavía.

La verdad es que en viajes largos por asfaltos que no sean nuevos es un coñazo.

Quiero probar las Yokohama AVS Db, pero no encuentro referencias de nadie que las haya usado, y ni siquiera aparecen en Neumaticos online. Despues me han hablado de las Falken y dicen que son silenciosas, así que habra que probar. Lo malo es que un juego de ruedas me duran 2 años y quiero elegir bien.

Un saludo

Yo no escucho ese ruido a eumaticos davidgar y eso que llevo chasis deportivo, otra cosa es que es demasido duro

Sabista, prueba a montar en otro coche moderno y acto seguido monta en el tuyo. Verás que diferencia.

Hace unos meses tuve que hacer un viaje de 140 kms. Los primeros 80 los hice en el Jaudi y acto seguido continué en el 9-3, joer que desilusion. Ni el ruído del motor, ni el aerodinámico ni el de rodadura son comparables, pero sobre todo el de rodadura. Hasta ese momento yo creía que en el 9-3 se oía menos el viento y el motor.

Un saludo