Club SAAB España

No debías de ser tú...ya dije al ver las fotos de edu y decir Álvaro que el suyo era como el de las fotos que el que yo vi era más claro

Por cierto...preciosa ciudad la tuya...me encanta santander

gus, te dejare probar el coche, pero antes le pondre un taco de madera al fondo del acelerador
Celso, perdona, pensaba que ese color no lo habia cogido nadie. Me alegra que digas que es bonito, me dejas mas tranquilo. En el concesionario tenian uno y la verdad es que me atrajo. Con poca luz parece casi negro pero con mas luz cambia y se ve el tono verde, en definitiva muy atracativo.
Lo de la vomitona, le gustará a gus dentro de unos meses En cualquier caso, bueno es saberlo.
Un saabludo

Álvaro te tomo la palabra . Yo pago los pintxos .

Tomo nota de las vomitonas... aunque mi niña no va a hacer eso, va a ser muy buena, va a bajar la ventanilla y cabeza pa fuera...

Quizás compre una funda para poner detrás... Dios me voy a tener que contener muuuuucho con el acelerador.

saabludos.

N.B. Cómo anda mi coooooche... madre mía. La verdad es que en el viaje de vuelta el único que me tocó un poco las narices fué un SEAT LEÓN TDI FR (150CV) en color rojo. Tengo que reconocer que el coche andaba un huevo, casi, casi cómo el mío...

Felicidades por la adquisición te has comprado un buen pepino!!! bienvenidos a la aeromania!!

tranquilo gus, el leon 150 cv tdi peta a los 60000 km mas o menos (amiguete en la seat de aqui). eso si hasta que peta anda y como anda!!!!

GUS escribió:N.B. Cómo anda mi coooooche... madre mía. La verdad es que en el viaje de vuelta el único que me tocó un poco las narices fué un SEAT LEÓN TDI FR (150CV) en color rojo. Tengo que reconocer que el coche andaba un huevo, casi, casi cómo el mío...

No iría el León vitaminado?.

Miguel, entra en detalles sobre lo de los Leones que petan. Estoy muy interesado. Motor?. Caudalímetro?. Todas la santeriores.

Fácil, simple regla de tres... cuando salió al mercado el 1.9 TDI de 90 CV, Ferdinand Piech, mandamásführer de VAG dijo a la prensa que la vida útil del motor estaba en torno a los 250.000 Km (evidentemente se puede alargar reparando el motor, pero estamos hablando de cuánto tarda en petar).

Si al mismo bloque le sacas 150 CV, simplemente aumentando las presiones (turbo, inyector-bomba, etc), nada de 4 válvulas ni leches, pues... haz las cuentas

!Enhorabuena Alvaro! y !vaya que lo hissiste!

Siento no ser de los primeros en felicitarte, pero acabo de volver de vacaciones, y he estado en silencio forzoso (sin cobertura) las últimas semanas.

Como alguien me dijo una vez a mí, a un Aero le va a quedar bien cualquier color. Es como vestir a la Naomí Campbell !Que importa el color de la ropa ante tanta belleza! Ya en serio, creo que la combinación que has elegido de carrocería e interior debe ser de las mas elegantes, lo que sumado a la deportividad del Aero, sin duda debe ser un cocktail de sensaciones.

Mi coche vá cada vez mejor. Ya llevo cuatro mil y pico kilómetros. Aunque la velocidad de crucero y los consumos por autopista son muy buenos, lo que mas me ha impresioado hasta ahora es su agilidad y aceleración al conducir por carreteras muy viradas. Es un placer llevarlo. Lo sabrás pronto de primera mano.

Sin duda has acertado con tu elección.

Saablu2

Felicidades por tu elección. EL color quizá sea el más polémico de la gama pero yo lo he visto de cerca (de hecho uno de los coches de prueba que utilicé era un linear verde) y me parece precioso. Sobre el interior yo también tengo la tapicería arena. Tras 9000 km, la mayoría de ellos con mis tres chiquitines que como todos son algo "serdos" te diré que no me parece más sucia que otras y si mucho más vistosa....Un aero oscuro por fuera y clarito por dentro...Uff....Simplemente bestial. Parece mucho más espectacular, a mi juicio, que el gris. ¡¡¡ENHORABUENA...!!!! y animo en la espera...

vaya coxasssooo xaval!!! la mejor opcion posible!!!!! (mientras el bolsillo no se resienta en demasia..) jejjejeje yo keroooo uno!!!! eso si en NEGRO!!! y tapiceria blancaaa

(ya me darás algún día una vuelta...)


Muxas Felicidades!!!!! Has demostrado tener un gran "saaber"

Hola jorjav, bienvenido de nuevo... espero que te hayan ido bien las vacaciones, viendo los digitos que comentas de tu cuentaKms (9000) parece que has disfrutado de tu sabbito!!!
Yo llevo 7200Kms, casi te pillo....
Por cierto, de salud estoy genial... (ya sabes mis problemillas de estres), Suiza me ha sentado como un bálsamo.

SAABludikis.

pups escribió:Por cierto, de salud estoy genial... (ya sabes mis problemillas de estres), Suiza me ha sentado como un bálsamo

Me alegro mogollón . A lo mejor también ha tenido algo que ver el Saabillo

Pues posiblemente tenga algo que ver... bueno tened en cuenta que aún estoy de vacaciones 8) y eso ayuda, claro!!
Ya veremos la semana que viene, si me encuentro igual de bien o no!!??

caudalimetro como otros muchos coches, el problema viene por quien compra esos coches.........?
acertaste,
os que alguien ha visto a un abuelete con un leon 150?
y claro le dan toda la estopa que pueden, que es mucha y luego pasa lo que pasa,
turbos, juntas, etc
a mi me aconsejaron (supongo que bien) los ultimos minutos de cualquier desplazamiento hacerlos a ritmo tranquilo para dejar enfriar el motor.
sobre todo los tuberculointerculos que tienden a calentarse mucho y no llevar el coche muchas horas a mas de 3500-3800 revoluciones.

miguel escribió: a mi me aconsejaron (supongo que bien) los ultimos minutos de cualquier desplazamiento hacerlos a ritmo tranquilo para dejar enfriar el motor.

Sí, yo también lo hago si puedo. Si no, unos minutitos al ralentí. En autovía o autopista si la gasolinera está bien marcada pues… los últimos 2.000 metros pues… ir bajando poco a poco para que el aire nos ayude a sacar el calor del motor. Luego, ralentí y luego abro el capó del motor durante la parada para que se ventile. No, si voy a repostar pero sí, si paro a estirar las piernas. Mejor aún si lo abrimos con el motor en marcha para que el ventilador saque el calor para afuera, se para el motor y se deja abierto. Yo así lo he hecho siempre y los coches los vendo por que me harto de ellos…