Foro del Club SAAB España
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torrens escribió:Pues yo no puedo pasar la itv.
No por defectos,sino porque las 2 que hay cerrada por vacaciones del 5 de julio hasta el 16 de julio.
que bonito
Trabajo en una ITV de Barcelona, no sé cómo estarán el resto de ITV de España pero te puedo asegurar que al menos en mi estación el personal que hay es altamente cualificado, ya que pasamos inspección a TODO tipo de vehículos, turismos, ciclomotores, motocicletas, camiones, autobuses, autocares, remolques, vehículos especiales, etc...Pardo013 escribió:Mirad.
Yo llevo la moto a la Yamaha a hacerla sus revisiones.... y me llevo bastante bien con el dueño. Resulta que estan metidos en competición con tema de quads y dia si dia tambien tienen que ir a la ITV por homologaciones, reformas de importancia etc y os podría contar historias no se si para reir o llorar.
En resumen, no tienen ni p*** idea y cualquier cosa que no entienden, que además no son pocas, lo echan para atrás y punto. Y como ellos tienen la sartén por el mango tienes que dar veintemil vueltas con certificados de la propia marca hasta que entran en razón y te dan el visto bueno.
Mejor es reirse porque si no .........
No esperes 2 años para volver a pasar la ITV, si te para la GC por cualquier motivo y se dan cuenta te multa. Mi consejo es que vuelvas a la estación donde la pasaste y se lo comentes al jefe de equipo.JoseRC escribió:A mi la pegatina es por 2 años...el sello no...valde escribió:Mi 9000 del año 93 el año pasado fui a pasar la ITV y me la pasaron por dos años pegatina y sello incluidos.
Estarás de coña ¿no?Peritus escribió:Para mi, una noticia muy buena
La CE propone la ITV anual a partir del sexto año
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012 ... 93654.html
Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.Peritus escribió: También te digo que la marca, es la que tiene que poner en la ficha técnica si ese vehículo sale con estribos laterales, defensa delantera, alerón posterior, etc... Si el coche viene así de fábrica tiene que constar en ficha técnica. Si no al cabo de 4 años cuando pases la 1ª ITV te lo pondrán como reforma de importancia. (También decir que cada año las normas son más exigentes y cambian)
Como no viene me van a decir que es una reforma de importancia.Ahí entra en juego ese manual por el que se rigen al que hacía referencia peritus (curioso nick). Fuera de él, a libre criterio. Arbitrariedad absoluta y descarada.saabotaje escribió:Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.
Y al contrario....Peritus escribió:Y te puedo asegurar que a nadie se le da la inspección desfavorable sin ningún motivo, y mucho menos por desconocimiento.
Les llevas el catálogo de accesorios y a correr.saabotaje escribió:Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.Peritus escribió: También te digo que la marca, es la que tiene que poner en la ficha técnica si ese vehículo sale con estribos laterales, defensa delantera, alerón posterior, etc... Si el coche viene así de fábrica tiene que constar en ficha técnica. Si no al cabo de 4 años cuando pases la 1ª ITV te lo pondrán como reforma de importancia. (También decir que cada año las normas son más exigentes y cambian)
No estoy de coña, actualmente trabajo en una ITV en el 2016 no sé qué estaré haciendo...clarinero 08 escribió:Estarás de coña ¿no?Peritus escribió:Para mi, una noticia muy buena
La CE propone la ITV anual a partir del sexto año
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012 ... 93654.html
¿Otro pellizco más para el bolsillo castigado del españolito medio?
Así sí. Que la pongan a 20 € en vez de a 40€ y no me importaría pasarla todos los años.Peritus escribió:No estoy de coña, actualmente trabajo en una ITV en el 2016 no sé qué estaré haciendo...clarinero 08 escribió:Estarás de coña ¿no?Peritus escribió:Para mi, una noticia muy buena
La CE propone la ITV anual a partir del sexto año
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012 ... 93654.html
¿Otro pellizco más para el bolsillo castigado del españolito medio?
Me parece bien y me explico, por un lado habrá más trabajo se abrirán nuevas estaciones para absorber este nuevo volumen de inspecciones y por lo tanto habrán nuevas vacantes para subir de categoría profesional (a título personal)
Y en modo general me parece bien que lo hagan, pero no con la excusa del afán recaudatorio, (recordar que un tanto por ciento de la ITV va para la DGT dejando de un lado el IVA) si no con el fin de que tengamos nuestras carreteras más seguras. Pero ya que serán más periódicas que al menos bajen los precios
Depende de la 1ª fecha de matriculación, un suponer: Si tu coche es del 1990 y lleva ese alerón que dices, no será reforma, porque ya lo llevaba incorporado antes de la nueva ley, por lo tanto se hace una anotación que le llamamos nosotros, (pasas la inspección como favorable) vas al departamento de reformas y pagando una pequeña cantidad lo incluyen en ficha técnica.saabotaje escribió:Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.Peritus escribió: También te digo que la marca, es la que tiene que poner en la ficha técnica si ese vehículo sale con estribos laterales, defensa delantera, alerón posterior, etc... Si el coche viene así de fábrica tiene que constar en ficha técnica. Si no al cabo de 4 años cuando pases la 1ª ITV te lo pondrán como reforma de importancia. (También decir que cada año las normas son más exigentes y cambian)
En referencia a mi nick es porque soy Perito de seguros.M4R10 escribió:Ahí entra en juego ese manual por el que se rigen al que hacía referencia peritus (curioso nick). Fuera de él, a libre criterio. Arbitrariedad absoluta y descarada.saabotaje escribió:Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.
Y luego estan los que saben leer y medir que esos ya son la repanocha. Por lo visto en esta estación de Barcelona se encuentran los efectivos con las mejores dotes a los que hacía mención recientemente.
Si es así, Ole por ser de las pocas.
Creo que has entrado con la soga en casa del ahorcado
Nos habeis hecho comulgar con ruedas de molino durante muchos años, habeis mordido la mano que os da de comer y para colmo ahora quereis recuperar vuestra "digna" reputación. Me recordais a los Servicios Oficiales de muchas marcas.
Grotesco.
Y al contrario....Peritus escribió:Y te puedo asegurar que a nadie se le da la inspección desfavorable sin ningún motivo, y mucho menos por desconocimiento.
Otro trabajo que también nos tienen considerados como cabrones... Y que si queréis en otro post se puede hablar largo y tendidoHizo mal su trabajo, nosotros y seguramente en esa estación también tenemos un aparato( para 2T y 4T) que lo ponemos lo más cerca posible de la bujía que nos mide las revoluciones y así poder comprobar la prueba del ruidoJoseRC escribió:Hace unos semanas fui a pasar la ITV de la Vespa 200 del año 1985.
Y sólo me llamó la atención una cosa. Tenían que medirme los decibélios a 3.500 revoluciones.
Lo curioso es que la Vespa no tiene cuentarevoluciones.
Cuando el operarío pone el micrófono al lado del tubo de espape le pregunto ¿Como vas a calcular las revoluciones si no tiene cuentarevoluciones?
Me contesta: A oido, son muchos años en esto y se por el ruido a que revoluciones esta el motor...
¿Y si dice que se pasa de decibelios?¿Y si esos decibelios son a 5.000 rpm y no a 3.500 rpm como protesto?¿Como pruebo que se equivoca? ¿A oido?¿A ojo?
Resumiendo: Pedir una prueba para pasar la ITV que es de imposible realización es estupido, arbitrario y al que se le ocurrio tendrían que cesarlo por cenutrio.
No hace falta que traigas nada, por le código de homologación del vehículo sabemos si lleva ese alerón o no. Si es un accesorio tiene que constar en ficha técnica también depende de qué año sea y demás... Así a grandes rasgos.Alejandro GR escribió:Les llevas el catálogo de accesorios y a correr.saabotaje escribió:Pues que curioso porque yo tengo un vehiculo que tiene un aleron como un mesa de camping de serie y resulta que en la ficha tecnica no viene nada de nada.Peritus escribió: También te digo que la marca, es la que tiene que poner en la ficha técnica si ese vehículo sale con estribos laterales, defensa delantera, alerón posterior, etc... Si el coche viene así de fábrica tiene que constar en ficha técnica. Si no al cabo de 4 años cuando pases la 1ª ITV te lo pondrán como reforma de importancia. (También decir que cada año las normas son más exigentes y cambian)