Club SAAB España

davigar escribió:
Tais locos?... Una cosa es que haya una tolerancia de un 2% y otra es que pongais ruedas que no son equivalentes y que no vienen ni en la ficha tecnica.

, a mi si me vienen en la ficha tecnica la 235/45/17 y la 225/45/18, a ti no Davigar??? Es posible que haya diferente ficha tecnica segun si es Linear o si es Vector ( por ser el acabado mas deportivo)

Acabo de poner a mi saab 93 ttid cabrio una ruedas 235 45 17, y creo que he metido la pata porque la llanta es de 7 pulgadas… no queda nada mal, pero toda la información que he leído indica que tuve que poner 225.

Pero resulta que es el modelo de 2011 que es algo más ancho que el anterior y me daba la sensación de ruedas delgadísimas, en relación al volumen de coche.

Estoy generando mucho riesgo con una rueda 235 45 17, en una llanta de 7 pulgadas? Qué pensáis?


Muchas gracias

Jorgecrown escribió:Acabo de poner a mi saab 93 ttid cabrio una ruedas 235 45 17, y creo que he metido la pata porque la llanta es de 7 pulgadas… no queda nada mal, pero toda la información que he leído indica que tuve que poner 225.

Pero resulta que es el modelo de 2011 que es algo más ancho que el anterior y me daba la sensación de ruedas delgadísimas, en relación al volumen de coche.

Estoy generando mucho riesgo con una rueda 235 45 17, en una llanta de 7 pulgadas? Qué pensáis?


Muchas gracias

No es lo mas recomendable, pero tampoco es peligroso. Hay muchísimos coches rodando con 225 en llantas 9J, 235 en llantas 9,5J, etc. que es mas peligroso a mi modo de ver y no tienen problemas de ningún tipo.

Pd: El modelo de 2011 no es mas ancho que el anterior.

Muchas gracias! La verdad es que la ficha recoge exactamente este neumático, y no hace demasiado "huevo". El mercedes e coupé, de serie, hace mucho más, con 235 y llanta 17.

Sí es más ancho: mide 1780 mm, frente a 1762 mm el modelo anterior. La verdad que hace que sea un coche algo grande para la rueda que traía.

Jorgecrown escribió: Sí es más ancho: mide 1780 mm, frente a 1762 mm el modelo anterior. La verdad que hace que sea un coche algo grande para la rueda que traía.

1762 es cota de aleta a aleta, mientras que 1780 es cota de manilla de puerta a manilla de puerta. Tanto pre-restyling como restyling tienen 1762 de aleta a aleta.

Mi ficha dice literalmente, y me estoy refiriendo a un 93 cabrio:
Altura total (m): 1437
Anchura total (mm): 1780
Longitud total (mm): 4647

La ficha de un modelo del año 2008 dice, según km77.com:
Largo / ancho / alto (mm) 4647 / 1762 / 1437

Pero es que además, yo noto visualmente esa mayor anchura.

Estoy en un error?

En la ficha no se hace ese distingo de cotas…. simplemente pone "anchura total (mm)".

No sé

Pero la verdad es que la foto que has mandado es incontestable!!!

Lo que es la sugestión! Estaba en que realmente era más ancho

En fin

Ahora el pequeño cambio de neumático ha mejorado la estética del coche muchísimo…. y el consumo al revés.

La anchura total máxima si que puede ser que cambie de los pre-restyling a los restyling, pero no la anchura "útil". Me explico: En los pre-restyling las manetas de las puertas eran bastante planas entonces posiblemente la anchura total de estos fuera de aleta a aleta, osea 1762mm, mientras que los restyling como las manetas sobresalen mas de la carrocería, sobresaldrán mas incluso que las aletas dando esa anchura total de 1780mm de maneta a maneta.