Vamos... lo mismo que le he dicho yo a Paquito.saabista escribió: Echale un viztazo a esto a ver si te puede aclarar algo.
http://spanish.jabatonet.com/ciencia/di ... xenon.html
saabludos
Saludos
LUCES BI XENON
Moderador: Moderadores
Seguro que si, en definitiva es lo mismo, no se esto de preguntar lo mismo en un mismo hilo, es pa echarse a llorar y no echar ni gotaMarioSaab escribió:Amigo saabista... mi SS es MY05 y lleva bi-xenon
Vamos... lo mismo que le he dicho yo a Paquito.saabista escribió: Echale un viztazo a esto a ver si te puede aclarar algo.
http://spanish.jabatonet.com/ciencia/di ... xenon.html
saabludos
Saludos
Y encuanto a lo del xenon era una cuestion que me comentaba en el SO, la verdad que parece un misterio, unos dicen que llevan xenon, otros bixenon, otros que el bixenon es igual que el xenon, otros que el bixenon alumbra en largas.
saludos javier
Vaya, pues el mío, también de MY05 pero cabrio, creo que lleva "mono" Xenon 
, porque cuando pongo las largas se mezcla la luz blanca digamos con otra mas amarilla y si miras los focos se ve que la luz que se enciende al poner las largas es una bombilla de toda la vida junto con el xenon de cortas.
, porque cuando pongo las largas se mezcla la luz blanca digamos con otra mas amarilla y si miras los focos se ve que la luz que se enciende al poner las largas es una bombilla de toda la vida junto con el xenon de cortas. Lexus Rx450h President
BMW 420i Cabrio
Ex - 93 SS Cabrio Vector
BMW 420i Cabrio
Ex - 93 SS Cabrio Vector
Sea como fuere, la diferencia entre bixenon y xenon estaría en las largas únicamente, pero la diferencia sería mínima. Básicamente de cerca alumbran igual pero el bixenon debería alumbrar también con xenon en la distancia.
El caso es que el bixenon sin luz de apoyo no alumbra bien en largas. Es muy guay porque la luz es azulita también en las largas, pero eso no justifia la falta de iluminación.
Y por lo que veo el bixenon con luz de apoyo, pues tampoco aportaría mucha más iluminación que el xenon con bombilla halógena.
El caso es que el bixenon sin luz de apoyo no alumbra bien en largas. Es muy guay porque la luz es azulita también en las largas, pero eso no justifia la falta de iluminación.
Y por lo que veo el bixenon con luz de apoyo, pues tampoco aportaría mucha más iluminación que el xenon con bombilla halógena.
Saab 9-3 1.8t VECTOR Azul fusion
Para verlo de verdad nada como subirte a uno por la noche y luego haces tus opiniones.graciaasdavigar escribió:Sea como fuere, la diferencia entre bixenon y xenon estaría en las largas únicamente, pero la diferencia sería mínima. Básicamente de cerca alumbran igual pero el bixenon debería alumbrar también con xenon en la distancia.
El caso es que el bixenon sin luz de apoyo no alumbra bien en largas. Es muy guay porque la luz es azulita también en las largas, pero eso no justifia la falta de iluminación.
Y por lo que veo el bixenon con luz de apoyo, pues tampoco aportaría mucha más iluminación que el xenon con bombilla halógena.
coméntale a Jorge que el mío es de 2003 y lleva bi-xenon. Es un modelo Arc y recuerdo que la opción costaba como 900€.saabista escribió: El otro dia comentando sobre el tema este de xenon o bi-xenón con jorge el jefe de taller se SAAB Sport GRANADA me comento que si hay SS con xenon me dijo (los del 2005) por ejemplo.
y luego a partir del 2006 se montaba tambien Bi-xenon
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Todos los bi-xenon, sean del fabricante que sean, llevan una bombilla halógena para las largas.
El motivo es que los xenon tardan 4 o 5 segundos en estar "a tono" y eso no se puede permitir a la hora de dar "las largas" a alguien, por ejemplo. Las ráfagas han de ser inmediatas.
Si queréis comprobar si son bi-xenon o no, encender las luces de cruce con el contacto encendido pero el motor apagado, y al accionar la leva del cambio de largas a cortas oiréis el ruido que se produce en el interior del foco producido al moverse la trampilla que tapa parcialmente el haz con las luces de cruce.
O a lo bruto, quitad la bombilla halógena del foco y veréis como sigue variando la forma de luz emitida por el foco de Xenon al accionar la leva.
Y es correcto, el 93 SSo SH siempre ha llevado bi-xenon.
Saludos.
El motivo es que los xenon tardan 4 o 5 segundos en estar "a tono" y eso no se puede permitir a la hora de dar "las largas" a alguien, por ejemplo. Las ráfagas han de ser inmediatas.
Si queréis comprobar si son bi-xenon o no, encender las luces de cruce con el contacto encendido pero el motor apagado, y al accionar la leva del cambio de largas a cortas oiréis el ruido que se produce en el interior del foco producido al moverse la trampilla que tapa parcialmente el haz con las luces de cruce.
O a lo bruto, quitad la bombilla halógena del foco y veréis como sigue variando la forma de luz emitida por el foco de Xenon al accionar la leva.
Y es correcto, el 93 SSo SH siempre ha llevado bi-xenon.
Saludos.
--Push the pedal to the metal--
Saab 93 SS Aero 2.0T '03
Saab 93 SS Aero 2.0T '03
confirmado, son bi-xenon con luz de apoyo,menos mal, por que habras podido observar que ninguno teniamos ni idea.davidsi93 escribió:Todos los bi-xenon, sean del fabricante que sean, llevan una bombilla halógena para las largas.
El motivo es que los xenon tardan 4 o 5 segundos en estar "a tono" y eso no se puede permitir a la hora de dar "las largas" a alguien, por ejemplo. Las ráfagas han de ser inmediatas.
Si queréis comprobar si son bi-xenon o no, encender las luces de cruce con el contacto encendido pero el motor apagado, y al accionar la leva del cambio de largas a cortas oiréis el ruido que se produce en el interior del foco producido al moverse la trampilla que tapa parcialmente el haz con las luces de cruce.
O a lo bruto, quitad la bombilla halógena del foco y veréis como sigue variando la forma de luz emitida por el foco de Xenon al accionar la leva.
Y es correcto, el 93 SSo SH siempre ha llevado bi-xenon.
Saludos.
ssaabludos
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MarioSaab
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Casi ninguno...saabista escribió: confirmado, son bi-xenon con luz de apoyo,menos mal, por que habras podido observar que ninguno teniamos ni idea.
ssaabludos
Vamos, que es lo mismo que contaba un servidor en la página 1 y 2 de este hilo Saludos
(Siempre es buena una segunda opinión, como en el médico
)
)-
paquito32
Gracias: tema aclarado, lo que si haré entonces es ponerle unas H7 de apoyo con luz también azulada para que no difieran tanto de las de xenon.
Por cierto las de situación también me gustaría ponerlas en azul, pero no un día intenté quitarlas y no hubo manera ¿algún consejo?. Por cierto ¿alguna marca/modelo de H7 azulada recomendable?
Saludos.
Paco.
Por cierto las de situación también me gustaría ponerlas en azul, pero no un día intenté quitarlas y no hubo manera ¿algún consejo?. Por cierto ¿alguna marca/modelo de H7 azulada recomendable?
Saludos.
Paco.