Agua con jabon nunca por que te haria mucha espuma. Yo compro una garrafa de 5l que vende en carrerfour y le echo por cada deposito un litro de este producto y lo demás de agua destilada.
Saabludos.
a la hora de enencender el motor
Moderador: Moderadores
saabista por si no lo sabias, antes (lastima que hay ciertos modelos que no lo llevan) todos los saab tienen la cerradura de la llave de arranque entre los asientos, esto ofrece una proteccion extra en caso de accidente no nos revienta la rodilla y para poder sacar la llave del contacto has de poner la marcha atras, de este modo el coche queda clavado dificultando muuucho, por no decir imposibilitando su robo y asegurando el coche siempre que lo aparques en pendientes pronunciadas, el mio duerme en garaje y si no tuviera este sistema seguiria haciendolo siempre.
Y siempre es mejor pisar embrague y freno siempre lo hago desde que aprendi a conducir.
Y siempre es mejor pisar embrague y freno siempre lo hago desde que aprendi a conducir.
Última edición por turbo el Mié Ene 21, 2009 2:08 pm, editado 1 vez en total.
ok. desde que me diste este consejo asi lo hago.gracias.Mintxo escribió:La caja se mueve siempre que esté embragada, tengas marcha metida o no. Cuando esta en punto muerto se mueve "loca", pero hay que arrastrar ese peso extra para arrancar. No quiere decir que se te vaya a rompre el motor de arranque por no poisar el embrague, pero si que va a trabajar mas para arrancar y vas a tener mas consumo de batería.saabista escribió:Pero bueno sera si le dejas la marcha metida, no siempre, por que si estas en el garaje, yo solo lo dejo con el freno de mano.
Un saludo
Y que tiene que ver la velocidad con el tocinoturbo escribió:saabista por si no lo sabias, antes (lastima que hay ciertos modelos que no lo llevan) todos los saab tienen la cerradura de la llave de arranque entre los asientos, esto ofrece una proteccion extra en caso de accidente no nos revienta la rodilla y para poder sacar la llave del contacto has de poner la marcha atras, de este modo el coche queda clavado dificultando muuucho, por no decir imposibilitando su robo y asegurando el coche siempre que lo aparques en pendientes pronunciadas, el mio duerme en garaje y si no tuviera este sistema seguiria haciendolo siempre.
Y siempre es mejor pisar embrague y freno siempre lo hago desde que aprendi a conducir.
. Yo eso si lo sabia 
, que te ha hecho pensar que no lo sabia 
AH, por cierto mi modelo tambien lleva la llave entre los asientos.
Última edición por saabista el Mié Ene 21, 2009 2:22 pm, editado 1 vez en total.
Pues ya lo he dicho... La llave va ahi, y ten en cuenta que en contacto completo de la llave es un mazacote de acero del tamaño de una rodilla humana, e decir bastante pesado y voluminoso como para tenerlo cerca de la rodilla... En caso de accidente te hace polvo la rodilla y cojo de por-vida.
Los Astutos ingenieros de saab ( no GM por supuesto) se les ocurrio ponerlo en un lugar para proteger en primer lugar y en segundo pensaron en el bloqueo de caja metiendo marcha atras para inmobilizar siempre con toda la seguridad para el vehiculo y nosotros mismos.
Nos obliga porque si no no sacas la llave del contacto.
Saabista tienes la llave en el centro y te deja aparcar y sacar la llave en punto muerto??? me ha parecido entenderte eso anteriormente.
SAludos
Pd: Pero bueno saabista estas de vacile?
Acabas de responderme que para que sirve llevarlo en el centro, te respondo y veo que has editado la tu respuesta poniendo lo del tocino...
Tu pregunta que has borrado era. " y para que lo llevan en el centro??"
Para que todos sepan de que va...
Los Astutos ingenieros de saab ( no GM por supuesto) se les ocurrio ponerlo en un lugar para proteger en primer lugar y en segundo pensaron en el bloqueo de caja metiendo marcha atras para inmobilizar siempre con toda la seguridad para el vehiculo y nosotros mismos.
Nos obliga porque si no no sacas la llave del contacto.
Saabista tienes la llave en el centro y te deja aparcar y sacar la llave en punto muerto??? me ha parecido entenderte eso anteriormente.
SAludos
Pd: Pero bueno saabista estas de vacile?
Acabas de responderme que para que sirve llevarlo en el centro, te respondo y veo que has editado la tu respuesta poniendo lo del tocino...
Tu pregunta que has borrado era. " y para que lo llevan en el centro??"
Para que todos sepan de que va...
Creo que hay mas modelos de saab aparte de los ssy sh que no llevan lo de la marcha atras pero se ha ciencia exacta cuales son.okturbo escribió:Pues es una pena que los SS y los SH hayan perdido la herencia y la seguridad extra en caso de robo.
para que cambiaran un sistema perfecto... GM estara detras Grrrrrr!![/url]
Tengo Un saab 9-5 Aero del 2001
saabludos
No te preocupes , todo Ok . 
Creo que los saab 9000 carecian de la llave en el centro, y creo que los demas si lo llevan (desconozco si los modelos diesel llevan el mismo sistema)
En mi viejo saab 900 Turbo 8v del año 81 ya llevaba todo este sistema el mismo que lleva mi 9-5 Aero. (las cosas buenas para que cambiarlas)
SAludos
Creo que los saab 9000 carecian de la llave en el centro, y creo que los demas si lo llevan (desconozco si los modelos diesel llevan el mismo sistema)
En mi viejo saab 900 Turbo 8v del año 81 ya llevaba todo este sistema el mismo que lleva mi 9-5 Aero. (las cosas buenas para que cambiarlas)
SAludos