Club SAAB España

Juer, toda la noche oyéndoos contar batallitas sobre esta experiencia y ahora veo porque.

Muy bonito Cressline! y desde luego en mucho mejor estado del que yo me había imaginado en mi turbia mente.

A disfrutarlo y espero que como siempre nos vayas colgando por aquí la evolución del aparato.

¡Enhorabuena!

Interesante ejemplar con matrícula española original. Aparentemente está en buen estado; no creo que sea un trabajo difícil ponerlo como quieres. Parece del año 1968 ¿no?

El bullnose tiene una pinta estupenda. A ver cuando el amo lo presenta en sociedad, que ya es hora...

Espero que el subforo de históricos se caliente un poquito con estas novedades.

Neo escribió:Interesante ejemplar con matrícula española original.

¿Cress, conoces la historia de este 95? Como llegó a España etc.

Muy buenas, que bonito es ese van la verdad, felicitaciones cresslime que lo disfrutes por lo que se ve no tiene muchos faltantes en horabuena.
Saludos


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SAAB 900s 2.3 150cv

Muy bonito el 95, me encanta esa carrocería familiar, parece que está en buen estado.
Menuda colección más completa, pronto solo te faltará ésta versión eléctrica ¿es la que se hizo para el servicio postal?

Pues el coche es del 68 efectivamente, aunque tanto el parabrisas delantero ( de los grandes ) y ese volante tan horroroso le dan un aire más moderno. No se nada de la historia del coche, lo único que un señor conocido como el "pastelero" lo ha tenido guardado ¿ 20 años? junto a otros 90 coches aproximadamente. Hace dos años falleció y sus herederos estan soltando lastre...llevan vendidos unos 20. Entre ellos veraderas joyas por ejemplo uno de los unicos 7 "tiburones" descapotables autenticos.
Vamos a ver que se saca de todo esto, por el momento estos dias los pasa en Perbes ( coruña) subido aún a la batea en expera de encontrar hueco en el taller.

Enhorabuena por la adquisición, Cresslime. Una unidad muy interesante, esperamos que salga "dulce" y que nos tengas informados de los avances.

Saludos

cresslime escribió:Vamos a ver que se saca de todo esto, por el momento estos dias los pasa en Perbes ( coruña) subido aún a la batea en expera de encontrar hueco en el taller.

Este fin de semana lo pondremos en marcha

Gracias Rubencito, habla con Gustavo. Yo voy a estar con la familia de viaje todo el puente. Puedes y debes ir a verlo pero dudo yo mucho que seas capaz de ponerlo en marcha así como así.

¿Apostamos? Si lo consigo poner en marcha te dejo que me eches un Volvo.

Ververtidos...

Ruben...estoy con Antonio,la cosa está dificil...pero visto el premio,se me quitan las ganas de apostar.

Saludos.

jajajaja... no creo que sea difícil, quitar bujías, un poco de petróleo, unas vueltas al cigüeñal, quitar carburador, limpiarlo, engrasarlo, montar, limpiar delco, platinos y batería... no creo que falle, en 2 horas nos vamos a recoger autoestopistas descocadas y facilonas tú yo... del tema con cresslime ya me ocuparé la semana siguiente...

Ruben escribió:... no creo que sea difícil...

¿Y que pasa si los pistones están pegados en los cilindros despues de dormir por 20 años?? Y si los cojinetes del eje de balanceo están rotos?

Me llamas si necesitas ayuda... estoy en España de 16/12 - 13/1

Desde luego Ruben...envidio tu optimismo....¡¡Cuanto tengo que aprender de ti!!.
Por cierto...trae el coche taller,que mis herramientas son muy limitadas.

Un saludo.