Club SAAB España

¿Y tú como sabes de ese descuento? Jeje...

Y un Outback 2.5 con un jugoso descuento también puede ser interesante.

El caso es que son tracción total y a largo me planteo poder sacar del agua una embarcación. Eso en SAAB sale caro, caro.

Te eché a los leones? Pude decir que era un coche soso, pero que no fuera una opción..

En La Cerdanya es uno de los pocos sitios donde los SAAB y Subaru se ven tan frecuentemente como Audi y BMW. Con el permiso de los Porsche Cheyenne..

En Teià se ven bastantes outbacks. Yo prefiero el legacy, que sale barato si lo comparamos con el imprezza.

Mirate este enlace no lo dejan muy bien

Yo tuve la oportunidad de conducir un 850 ranchera con el motor 2.4 de 160 cv de 5 cilindros. Hice 150 kms y me dejó impresionado lo poco que anda ese coche. El motor sonaba de vicio y se podía estirar mucho, pero no tenía suficiente fuerza para mover bien esa carrocería (de la que desconozco su peso). Yo diria que ese coche andaba menos que mi viejo R-21 de 120 cv.

No tiene naaaada que ver con el empuje de un BMW 525 de aquella época en el que monté varias veces.

El dueño de ese Volvo es un amigo apasionado de la mecánica que también tiene un S70 2.5 tdi con el que está muy contento. De hecho ha tenido muchos coches, entre ellos BMW que cambiaba cada dos por tres y con este S70 lleva 8 o 10 años.

Ahora bien... Los Volvo actuales poco tienen que ver con aquellos. A mí son coches que me gustan, que a la vista parece que están muy bien hechos por dentro y con un precio bastante bueno si lo comparamos con lo caros que son los BMW, Audi o Merche. Desconozco qué tal saldrán estos coches, pero me ha parecido leer que envejecen muy rápido.

Por otro lado, veo muy a menudo un S60R rojo que me tiene loco. Me parece precioso y ese motor tiene que ser una auténtica delicia. Sólo escucharlo merece la pena, así que conducirlo debe ser la repera.

Dile a tu amigo que pruebe ese motor si puede, pero mucho me temo que si está acostumbrado a la patada de un 320d, lo único que puede satisfacerle será un gasolina turbo de similar potencia o un atmosférico de más de 190 cv.

Un saludo

Gracias por vuestra info.

Sobre mi amigo ya ha hecho su elección, supongo que de aquí a unos 4 años se acordará del tema gasolina-diesel. Y si no tiene problemas mejor para él. Yo lo que veo es un montón de diesel de 2ª mano en el mercado sobre los 100.000km, cosa ilógica a no ser que el propietario esté del coche hasta el...birrete.

El 850 debía ser un trasto pesado, aunque dudo que un S60 sea mucho menor. Cualquier berlina equivalente se va a 1500kg, y en versión familiar a unos 1650-1700kg. Ahí es nada...

Sobre la prueba del Legacy tal como la leo me parece una búsqueda de defectos de un coche del que sus propietarios solo tienen alabanzas.
Es como la dirección del SAAB; siempre con el input de que parece un volante de Nintendo, y es cierto que es ligera, pero ayer hice un viaje de 4h de caravana y me dolía la cabeza pero no los brazos
Y como todo, te acustumbras. Igual que lo hicimos con el freno de mano, o aún hay alguien que se "pilla los dedos"??

Además es contradictoria; ¿cómo puede decir que el coche es morrón (nuevo eufemismo para un comportamiento subvirador) y después escribir que tiene una "suspensión bastante firme que le proporciona buen aplomo de marcha y permite disfrutar de la conducción en carretera virada" ??

A mí no me tienes que defender ese coche. Ya he dicho que me gusta y mucho.

Si te lo compras en breve, llamame!!!!

Y del 2.4 T de 193 cv, ¿que opináis? en gasolina claro, hay cada C70 de segundamano que es para pensárselo.