Club SAAB España

Pues no es mucho susto, en Bilbao es el doble, lo postee por ahí pero fueron trescientos y algo, en el SO ninguna revisión me ha bajado de los 300 y alguna se ha ido a 400.

y no te lo lavan ni bien ni mal.

Txuskillo escribió:Pues no es mucho susto, en Bilbao es el doble, lo postee por ahí pero fueron trescientos y algo, en el SO ninguna revisión me ha bajado de los 300 y alguna se ha ido a 400.

Bueno, en Bilbao... ya se sabe...

Andersaab escribió:
Paso por caja, 157,24 €

Desglose de la factura:

12,60 Diagnósticos y pruebas 0,20
37,80 Servicio intermedio 0,60
8,75 filtro aceite 1,00
90,30 Aceite sintético 1,00
0,52 junta tapón carter 1,00
1,10 Pequeño material 1,00

Me parece una barbaridad, pero mi Saab se lo merece y por experiencia, es el quinto coche que tengo, si lo cuidas él te cuida y no te deja tirado.

Saludos

Me daria yo con un canto en los dientes si me cobrasen eso a mi cuando me toque. Intuyo que el tuyo es gasolina?

Saludos

torrens escribió:

Andersaab escribió:
Bueno, mi pregunta es sobre el concesionario y servicio oficial en Pamplona - Navarra. Cuando compré el coche era Hanstein en exclusiva para Saab y Porche.
¿Sabe alguien por casualidad algo sobre este nuevo concesionario y la fiabilidad de sus talleres para hacer las revisiones oficiales, etc., Alguna experiencia?

Agradezco cualquier información y comentario al respecto.

Saludos

la 1ª y gran diferencia , en Hanstein te atienden mecanicos , en la Opel chavales en practicas.

Lo tienes muy facil para saber como funciona , entra en el taller de hanstein y entra en el de la Opel , veras que diferencia en cuanto a limpieza, orden y sobre todo , saber hacer . En cuanto a precio , la Opel se cotiza a 62 ebros+ IVA.
Si no te queda la opcion B:
Donosti , donde tienes a Autogelkor que son SAAB de toda la vida.
Saludos paisano y bienvenido

Solo una pregunta para k c**o hablas si no tienes ni p*** idea

[mod="moderador"]Parece que no te gusta el foro, así que otra respuesta de estas y despidete de él. saludos[/mod]

moveyourmind35 escribió: Solo una pregunta para k c**o hablas si no tienes ni p*** idea

Hola, simplemente he dado mi opinion como cliente de ambas empresas , supongo que con el tiempo las cosas pueden ir mejorando , o empeorando , pero lo que has citado es la opinion mia en esa epoca .
Tambien te puedo decir ,aunque tu lo sepas mejor que yo , que los precios de coche nuevo de Argauto son bastante buenos .
Y referente a tu pregunta inicial , aclararte que este club no pertenece a la marca , por lo cual podemos decir lo que pensamos " sin problemas" y que si tienes tu algo de idea , nos aportases algo , solo algo ,acerca de tu saab , no solo de Argauto , y de paso me aclaras porque no tengo N.P.I , que me intriga
saludos

Andersaab escribió:

EOLOI escribió: A partir de ahora, por cercanía me iré a Zaragoza o Logroño a ver que tal son, pero al grupo Torregrosa... lo dudo.

Estoy contigo EOLO1, nunca he tenido que ver con Torregrosa, pero todas las referenicas que tengo de sus talleres son nefastas.

Peredón, pero no me ha contestado nadie a mi mayor duda que xpuse en el psotero anterior: Voy a hacer un año pronto que disfruto del Saab, pasarán poco de los 10.000 kms, si como dice jlrdrony con 17.000 kms al año, no le hicieron mas que mirar los niveles. Pregunto ¿para que lo voy a llevar y arriesgarme a que caiga en las manos de algún "listillo"? En mi total ignorancia pregunto ¿No sería mejor esperar a que me aproxime a los 30.000 para llevarlo al S.O.? Esto viene a que cuando lo compré me dijeron que al año lo llevara para que le echaran un vistazo.

Gracias amigos.

Pues yo he hecho varias revisiones en Argauto y son bastante profesionales, se esmeran en atenderte y te explican bastante bien.

moveyourmind35 escribió:
Solo una pregunta para k c**o hablas si no tienes ni p*** idea

Pues yo a Argauto no voy ni aunque me regalen las revisiones...

Hace años ya les compré dos coches y, por esas cosas de la vida, estuve varias semanas trabajando dentro del concesionario cuando los "remozaron", tanto en Argauto como en Torregrosa como lo que era el taller de chapa enfrente de donde estaba el lavadero. No hay nada que te saque más de dudas y que sea más instructivo que ver cada día qué se hace.

Y que me robaran en el coche y que me vendieran un coche de segunda mano con la junta de la culata jodida (que no "quisieron" arreglar, que si la bomba del agua, que si esto, que si aquello... al final, lo llevé a un taller y le costó 30 sg diagnosticarlo y a mi un chorro de pasta arreglarlo) no ayudó demasiado a que me quedara una buena imagen.
Así que, como dice el refrán: "dos y no más, Santo Tomás".

Desde luego, pueden haber cambiado. Esto ocurrió hace ya un porrón de años.

Eso, así, en frío y sin tener ni p*** idea. Ahora vas y lo cascas.

Andersaab escribió:Paso por caja, 157,24 €

Desglose de la factura:

12,60 Diagnósticos y pruebas 0,20
37,80 Servicio intermedio 0,60
8,75 filtro aceite 1,00
90,30 Aceite sintético 1,00
0,52 junta tapón carter 1,00
1,10 Pequeño material 1,00

Me parece una barbaridad, pero mi Saab se lo merece y por experiencia, es el quinto coche que tengo, si lo cuidas él te cuida y no te deja tirado.

Saludos

Pues para mi barato, barato...