Club SAAB España

cresslime escribió: El 996 Carrera S4, me lo ha prestado Rubén tres días para probarlo. Gracias Sr Gerente.

¡¡¡Enchufado!!!

Ya te digo, y además no es que haya conseguido una vuelta o que se lo preste una tarde... ¡si no tres días!

Los hay que no tienen un pelo de tontos...

(es pura envidia)

Bueno, por lo que veo hay mayoría de opiniones en favor del 993 Turbo y del 964, no?.... bien, bien, es lo que yo pensaba más o menos... jeje...

El viernes dando un paseo, me topé con un porsche que me gustó bastante (tengo un par de fotos), pero no era un porsche ... ponía algo de GEMBALLA GT 8)

Luego escucho un ruido BESTIAL, ¡¡¡ anda un GT3 RS !!! ... y mira seguido de un AC COBRA ... después un GT3 ... Vamos 15 minutos de orgasmatrón ...

Luedo si me acuerdo pongo alguna foto.

A mi el que más me gusta es el actual 997 GT2 con sus 530cv, su agresiva estetica y unas prestaciones de infarto.

cresslime escribió:......pues yo me quedo con el que he probado. El 996 Carrera S4, me lo ha prestado Rubén tres días para probarlo. Ayer mismo me fuí de viaje de trabajo hasta Oporto y aprovechando que no hay carnet por puntos le dí un poco de brasa...240. El coche ruge mucho, es una tabla, va sobre railes pero es incómodo de conducir. Probablemnente me falten manos para saber guiarlo. Su precio PVP ( 140.000 euretes ) desaniman al más pintado.
Gracias Sr Gerente.

Joer vaya vendedores, era un 997 carrera 4S...

sin duda un 993 targa de vidrio

Me quedo con el 964 sin duda. En azul oscuro o verde inglés. Refrigerado por aire a ser posible .Me parece el más elegante en diseño y no pasa desapercibido. Los 996 y 997 me parecen muy "cantosos", aunque el que se compra un coche de estos es presisamente lo que quiere, que le miren.

Definitivamente el 934 RSR Turbo 2.1 del '74 o el 935 Turbo Moby dick del '76
Son míticos y me apaño con cualquiera de los dos

Bueno...veamos mi aportacion al tema...
por orden de preferencias:

1º RUF YELLOWBIRD...se que no es un Porsche, pero me tiene enamorao.
Si quereis verlo, mirad esto...

2º 959 ... que decir de este coche tan polémico...me apasiona...
esa trasera única

3º el ya mencionado 356, pero no en gris sino este otro
que haría yo sin un cabrio

Y luego pos cualquier otro, el 964 RSR es bestial, el 993 Carrera 4, en fin... ahora eso si ,mi color para un coche tan exclusivo ni negro ni gris ni rojo...o un Azul cielo muy clarito precioso que tienen los de Stutgart o en el amarillo de mi primera opcion.

Espero no suscitar ningun comentario de hortera y tal 8) 8)

Por cierto no veis un parecido muy....mmm....como llamarlo....descarado?? entre los logos de la italiana Ferrari y estos coches?? , por lo que yo se, el cavalhino rampante es un escudo familiar tipico de la zona de Stutgart, y que el señor Enzo, se lo compro a una casa que estaba pasando por una muy mala racha...que voy a decir, que me gusta mas el escudo de Porsche que el de Ferrari...amen de los coches :D.

Javimoros escribió: Por cierto no veis un parecido muy....mmm....como llamarlo....descarado?? entre los logos de la italiana Ferrari y estos coches?? , por lo que yo se, el cavalhino rampante es un escudo familiar tipico de la zona de Stutgart, y que el señor Enzo, se lo compro a una casa que estaba pasando por una muy mala racha...que voy a decir, que me gusta mas el escudo de Porsche que el de Ferrari...amen de los coches :D.

El cavallino era un emblema que llevaba un tal Baccara en el fuselaje de su avión (al parecer un pilto mítico tipo el barón rojo), la madre de este le dijo a Enzo que le traería suerte ponerlo en sus coches y este sabe dios con que intenciones con respecto a la señora la hizo caso ... se uso por primera vez en no se que gran premio para difrencias los coches de Ferrari de los "números" uno de Alfa Romeo ya que en el aquel momento Ferrari era una filial de Alfa ... De hecho el cacareado "rojo Ferrari" en verdad es "rojo Alfa" ...


Hablando de Porsches a mi el 911 de la peli de Le Mans ...

Aunque sea salirse un pelin del tema, y con permiso de Pupss y de los moderadores, queria pediros opinion sobre el 914. Hay por ahí uno a la venta a un precio muy bueno pero para reparar. Hablando con un experto en clásicos me dijo que lo llaman "El Porsche de los pobres" y me hundió la moral...

La intención era comprarlo con 3 amigos y ponernos a restaurar la parte mecanica.

¿Que me podeis contar de el?

Un saludo

Hace unos años Motor Clásico hizo un reportaje de ése coche y dejaban claro que el punto débil por excelencia es la resistencia a la corrosión. En concreto, los bajos (muy sensibles) y la parte baja del los pilares A y B.

Excepto en versiones especiales, es muy poco potente pero como pesa poco y es muy estable, debe ser muy divertido de conducir.

A mi no es un coche que me guste pero habiendo visto algún video por you tube, reconozco que tiene un bonito sonido y en marcha, gana.

¿El Porsche de los pobres?. Sí, como el 924 (hay uno en casa). Divertido, pero cutre... y muy fiable (el nuestro, por lo menos).

Doctor NO escribió:Excepto en versiones especiales, es muy poco potente pero como pesa poco y es muy estable, debe ser muy divertido de conducir.

Un amigo de Javier de Rogasanz ( en madrid) creo recordar que puso a punto un coche de estos y Javier dice que ese coche es raro, que acelera una autentica barbaridad, que anda muchisimo y eso que javi esta acostumbrado a nuestros yerros suecos de 180-200cv :D:D.

Un saludo.

Eso he oido yo tambien... si no me equivoco monta un 1.800 inyección atmosferico de origen VW pero claro, pesa 800 kg, mide menos de 4 metros de largo y 1.20 de altura; Éste si que pasa por debajo de las barreras de los peajes asi que como un kart je je

(Por cierto me recuerda al Smart roadster, salvando las distancias, claro...)