Tengo dudas... 8) 8)
Me uno a la famila Saab y al foro! Saab 9-3 tid Linear.
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Frank
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Pues Bienvenido Guser, a disfrutar de esa chipironera .
Con respecto a lo del rodaje, no le pases de 3.000 rpm, al menos durante los primeros 2.000 km. Nada de acelerones con el motor frio, ni salidas fulgurantes de los semáforos. Lo se, lo se .... te va a costar un hue*o no hacerlo, pero luego lo agradecerás .... seguro.
A 3.000 rpm va muy bien, para hacer un viaje tranquilo con un crucero de 140 Km/h .... un poquito más y te plantas en 150 Km/h.
En cuanto a viajes, si quieres ir rápido, lo ideal es ir a 180 Km/h, llegar a 190 Km/h o incluso a 200 Km/h como velocidad de crucero durante muchos kilómetros, me parece ya un poco exagerado para nuestro motor Tid 2.2.
.Con respecto a lo del rodaje, no le pases de 3.000 rpm, al menos durante los primeros 2.000 km. Nada de acelerones con el motor frio, ni salidas fulgurantes de los semáforos. Lo se, lo se .... te va a costar un hue*o no hacerlo, pero luego lo agradecerás .... seguro.
A 3.000 rpm va muy bien, para hacer un viaje tranquilo con un crucero de 140 Km/h .... un poquito más y te plantas en 150 Km/h.
En cuanto a viajes, si quieres ir rápido, lo ideal es ir a 180 Km/h, llegar a 190 Km/h o incluso a 200 Km/h como velocidad de crucero durante muchos kilómetros, me parece ya un poco exagerado para nuestro motor Tid 2.2.
Francisco. Saab 93 Tid SE 125 CV /2001. Villalba
Mañana es el gran día!
Estoy ansioso de que me den ya un coche que no voy a poder conducir en 5000km, no voy a poder limpiar en 8 meses, no voy a terminar de pagar en 5 años y voy a tener que cambiar aceite y ruedas cada 15.000km...
Me temo que va a ser más duro de lo que pensaba...
Por cierto, un detalle que no comenté y me pareció un poco lamentable. En el volante vienen los mandos del manos libres y por lo que me comentaron en el concesionario, estos no funcionan aunque instale el manos libres. Vamos, que solo funciona si lo pides instalado de fábrica...
El Jueves os comento mis primeras impresiones.
Un saludo.
Estoy ansioso de que me den ya un coche que no voy a poder conducir en 5000km, no voy a poder limpiar en 8 meses, no voy a terminar de pagar en 5 años y voy a tener que cambiar aceite y ruedas cada 15.000km...
Me temo que va a ser más duro de lo que pensaba...
Por cierto, un detalle que no comenté y me pareció un poco lamentable. En el volante vienen los mandos del manos libres y por lo que me comentaron en el concesionario, estos no funcionan aunque instale el manos libres. Vamos, que solo funciona si lo pides instalado de fábrica...
El Jueves os comento mis primeras impresiones.
Un saludo.
S.S.S. Tid 2.2 Linear Negro.
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C a r l o s
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- Registrado: Mié Oct 09, 2002 7:09 pm
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No ha espaciado a dos años o 30.000 Km el cambio de aceite?.
No ha espaciado a dos años o 30.000 Km el cambio de aceite?. Asegúrate bien porque es así. 
Ya tengo el SAAB!!
Por fin! ya tengo el Saabito!!!
Fui al concesionario a 420km/h y después de una larga espera, porque la comercial de ventas estaba con la típica parejita plasta (Como yo hace dos semanas...) me entregaron mi Saab. Lo tenían dentro del concesionario con una funda Saab para que tu mismo se la quites y hagas la salida triunfal del concesionario.
Muy contento con el trato y me gustaron mucho todos los manuales que hay dentro de la carpeta. ¡Me hizo mucha gracia la cartulina tipo salidas de emergencia del avión!
Bueno, el coche es impresionante, cuanto más lo veo más me gusta y va suavísimo. Si bien en salida no es una fiera, en recuperaciones es una auténtica gozada. El salpicadero iluminado es sencillamente espectacular y de momento poco más os puedo decir (80km). No puedo esperar para subirme de nuevo...
El detalle negativo: Al rato de conducirlo, el embrague se me quedaba bloqueado a la mitad y saltaba bruscamente. Me llevé un susto de muete y ya pensaba que tendría que dejarlo de nuevo en la Saab cuando me di cuenta de que se trataba de la alfombrilla!
Nos han entregado las alfombrillas del 9-3 y si las poner en su sitio, es decir encajando con los dos chirimbolos del suelo, el pedal del embrague se engancha con la alfombrilla y la arrastra hasta que esta cede. Aun no he conseguido resolver del todo este problemilla absurdo, ya que bajandola o subiéndola, tiende a estar en su posición correcta.
¿No os ha pasado a ninguno?
Por cierto, en "Manual de propietario" viene todo lo referente a rodajes y demás, que por cierto, no se parece en nada a lo que me dijeron en el concesionario.
Espero contaros más cosas luego
Un saludo
Fui al concesionario a 420km/h y después de una larga espera, porque la comercial de ventas estaba con la típica parejita plasta (Como yo hace dos semanas...) me entregaron mi Saab. Lo tenían dentro del concesionario con una funda Saab para que tu mismo se la quites y hagas la salida triunfal del concesionario.
Muy contento con el trato y me gustaron mucho todos los manuales que hay dentro de la carpeta. ¡Me hizo mucha gracia la cartulina tipo salidas de emergencia del avión!
Bueno, el coche es impresionante, cuanto más lo veo más me gusta y va suavísimo. Si bien en salida no es una fiera, en recuperaciones es una auténtica gozada. El salpicadero iluminado es sencillamente espectacular y de momento poco más os puedo decir (80km). No puedo esperar para subirme de nuevo...
El detalle negativo: Al rato de conducirlo, el embrague se me quedaba bloqueado a la mitad y saltaba bruscamente. Me llevé un susto de muete y ya pensaba que tendría que dejarlo de nuevo en la Saab cuando me di cuenta de que se trataba de la alfombrilla!
Nos han entregado las alfombrillas del 9-3 y si las poner en su sitio, es decir encajando con los dos chirimbolos del suelo, el pedal del embrague se engancha con la alfombrilla y la arrastra hasta que esta cede. Aun no he conseguido resolver del todo este problemilla absurdo, ya que bajandola o subiéndola, tiende a estar en su posición correcta.
¿No os ha pasado a ninguno?
Por cierto, en "Manual de propietario" viene todo lo referente a rodajes y demás, que por cierto, no se parece en nada a lo que me dijeron en el concesionario.
Espero contaros más cosas luego
Un saludo
S.S.S. Tid 2.2 Linear Negro.
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Xavix
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- Registrado: Mar Abr 08, 2003 12:44 pm
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Felicidades Guser, ahora ya tengo un coche gemelo. Tienes el mismo que yo, con los mismos accesorios (llantas, cuero, elevalunas comfort, alarma,......), pero en negro (precioso, precioso).
Yo ya llevo 4.000 km, y sigo sin pisarle a fondo, como mínimo hasta los 5.000. Pero le tengo unas ganas...............
En fin, a disfrutarlo¡¡
Yo ya llevo 4.000 km, y sigo sin pisarle a fondo, como mínimo hasta los 5.000. Pero le tengo unas ganas...............
En fin, a disfrutarlo¡¡
El mío "todavía" es negro. Mañana ya será grisaceo...
En las instrucciones indica no pasar de 4000 rpm durante los primeros 2000km Digo yo que los ingenerios de Saab sabrán lo que dicen y sobretodo que se curarán en salud. Yo voy a respetar lo que diga en el libro, aunque lo cierto es que no me he atrevido a pasar de 3000 vueltas por si acaso...
Voy a tener que grapar las alfombrillas...
Otro detalle negativo, la radio de 4 altavoces es peor que la de oferta en Carrefour. Los altavoces deben ser de 4 pulgadas y carcen por tanto de graves.
En las instrucciones indica no pasar de 4000 rpm durante los primeros 2000km Digo yo que los ingenerios de Saab sabrán lo que dicen y sobretodo que se curarán en salud. Yo voy a respetar lo que diga en el libro, aunque lo cierto es que no me he atrevido a pasar de 3000 vueltas por si acaso...
Voy a tener que grapar las alfombrillas...
Otro detalle negativo, la radio de 4 altavoces es peor que la de oferta en Carrefour. Los altavoces deben ser de 4 pulgadas y carcen por tanto de graves.
S.S.S. Tid 2.2 Linear Negro.
¡¡¡¡ QUE SUERTE TIENEN ALGUNOS !!!! Y EL MIO QUE YA LLEVA 2 SEMANAS DE RETRASO DE LA FECHA DE ENTREGA QUE ME DIJERON.
BUENO GUSER A DISFRUTARLO Y YA NOS CONTARÁS CUANDO LLEVES MAS KILOMETROS HECHOS .
UN SAABDLUDOOO!!!
BUENO GUSER A DISFRUTARLO Y YA NOS CONTARÁS CUANDO LLEVES MAS KILOMETROS HECHOS .
UN SAABDLUDOOO!!!
Saab 93 SS Vector 2.2 TID Negro.
Volkswagen New Beetle 1.6
Opel Corsa 1.7 D
Ford Focus Wagon 1.8 Tddi
Suzuki V-Storm 650
Yamaha FZ6 S2 2007
Volkswagen New Beetle 1.6
Opel Corsa 1.7 D
Ford Focus Wagon 1.8 Tddi
Suzuki V-Storm 650
Yamaha FZ6 S2 2007
c**o!! lo de las alfombrillas no lo entiendo...fijate a ver si es que estan al reves......es decir que la del conductor sea la del acompañante, a mi al principio notaba que raspaba el embrague, pero luego me di cuenta que estaban al reves, me las puesieron mal en el concesionario.
Saludos
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Que va, está todo bien.
Se me ocurren varias soluciones, pero no entiedo porque he de solucionar esta estupidez. Se supone que deberían estar diseñadas para ajustar perfectamente.
En cualquier caso, espero que si el coche ha de darme problemas en un futuro, sean de esta índole
Se me ocurren varias soluciones, pero no entiedo porque he de solucionar esta estupidez. Se supone que deberían estar diseñadas para ajustar perfectamente.
En cualquier caso, espero que si el coche ha de darme problemas en un futuro, sean de esta índole
S.S.S. Tid 2.2 Linear Negro.
pues no se......mira bien la parte en que se "tocan", a ver si el pedal tiene algun saliente o si tiene alguna superficie rara la alfombra. Me parece raro
Saludos
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992