Club SAAB España

Estoy de acuerdo en mantenerlos originales, pero unidades que lo merezcan. Me parece que sería una pena "desvirgar" el 99 L del 74. Pero también me gustan mucho las réplicas de los coches de competición en su época. Y este al ser de 4 puertas pues peor para replicar el de Blomqvist. Pero los otros dos son posteriores al 75. No se que hacer, seguiremos esperando.
P.D.: Como mola este 99

99

http://www.youtube.com/watch?v=AsC4sjHt7kk
http://www.saabrally.com/WordPress/
http://www.sweedspeed.com/nl/producten.htm

Supongo que esos enlaces sin singún tipo de comentarío es para ponernos los dientecillos largos ¿No? Eso de que una imagen vale más que mil palabras y esas cosas que se dicen...

¿no os recuerda un poco el frontal de este coche al del r 12?

marijo escribió:¿no os recuerda un poco el frontal de este coche al del r 12?

Todo él me recuerda a un R-12

Sinceramente, estaba esperando con ansiedad el comentario de Ruben a toda esta tormenta de ideas. Pero has sido contundente y sin palabras. Creo haber entendido que me espere. Un saludo, Oscar.

Lo único que ha pasado es que no tenía tiempo de escribir, pero como veis hay varios que han metido un T16 en el vano de un 99... yo metería un turbo 8 con cambio de 5 marchas y apuradito de turbo etc... cabe mejor, no canta tanto y de prestaciones vas ultrasobrado.

Este tiene las aletas delanteras un poco podres, pero no tiene mala pinta del tdoo

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=101230015

Si, está divino para lo que se pretende. Pero es del año 1978. Y como parece ser que van a tomar como fecha tope para los coches de regularidad, anteriores al 1 de enero de 1975. Pues me entran dudas.
Un saludo.