Sonet
Publicado: Mar Jun 12, 2007 8:21 pm
Sonet (1/2)
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Sonet (2/2)
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Club SAAB España
Foro del Club SAAB España
https://www.saabclubspain.com/foro/
A la vuelta del Saab Festival
Página 3 de 5
Sonet
Publicado: Mar Jun 12, 2007 8:23 pm
Publicado: Mar Jun 12, 2007 8:53 pm
Cuelgo las que me ha mandado el forero Kesny.
Publicado: Mar Jun 12, 2007 8:55 pm
Más
Publicado: Mar Jun 12, 2007 8:56 pm
Ultima
Muchas gracias Kesny.
Muchas gracias Kesny.
Publicado: Mar Jun 12, 2007 9:16 pm
Una ciudad soñada: Trollhättan.
Una vista: La fábrica SAAB al atardecer.
Buen rollo: El camping de Trollhättan.
Una comida: La cena de gala del sábado.
Una cervecita: Atardecer del viernes en Göteborg.
El mercadillo soñado: El domingo por la mañana junto al museo.
Un acojone: El aterrizaje en Copenhague del comandante Berrocal.
Un personaje: El Norteamericano del SAAB 1 millón de millas.
Un Sueco amable: Bjorn Envall (Creador del SAAB 900).
Un hombre admirable: Erik.
Alguien importante y accesible: Jan Akke Janson.
Unas copas hasta el amanecer (2:00 am): El Cotburs de Trollhättan. (Gracias a la Hippie).
Una frase: ¡¡Chinita!!
Un coche incómodo para viajar: El S60
El pueblo friki: Sjuntorp.
Un tenderete guapo: Hirsch Performance en Kinekulle.
Un pepino: La válvula de descarga del 900GM BUA en la recta de Kinekulle.
La caña: Los 99 machacando a los 900 en las curvas.
Un pringle: El gordo del SAAB Performance Team. (H***a incluida).
Para girar la cabeza: El sonido del URSAAB.
Una imágen: La rotonda de Erik el domingo por la mañana atascada de SAAB.
Mejor en vivo que en fotos: Los nuevos 9-3.
Una pasada: Las esplanadas junto al museo el domingo por la mañana llenas de SAAB de todos los tipos.
Un coñazo: Las coronas Danesas y Suecas.
Un S.O.: ANNA Trollhättan.
Un olor: No huele a nada.
Una carita: Las nuestras quemadas después del solazo de Kinekulle.
El momento de locura: La entrada al SDCC (almacén de ocasión SAAB).
Una p*****: El overbooking de Spanair.
Un recuerdo: Los amigos que no estaban y gustaría compartir algo tan grande con ellos.
Y mis amigos de viaje: Iván, Luis y Jorge.
Y mi familia en Madrid: Carlos y Alicia.
MF
Una vista: La fábrica SAAB al atardecer.
Buen rollo: El camping de Trollhättan.
Una comida: La cena de gala del sábado.
Una cervecita: Atardecer del viernes en Göteborg.
El mercadillo soñado: El domingo por la mañana junto al museo.
Un acojone: El aterrizaje en Copenhague del comandante Berrocal.
Un personaje: El Norteamericano del SAAB 1 millón de millas.
Un Sueco amable: Bjorn Envall (Creador del SAAB 900).
Un hombre admirable: Erik.
Alguien importante y accesible: Jan Akke Janson.
Unas copas hasta el amanecer (2:00 am): El Cotburs de Trollhättan. (Gracias a la Hippie).
Una frase: ¡¡Chinita!!
Un coche incómodo para viajar: El S60
El pueblo friki: Sjuntorp.
Un tenderete guapo: Hirsch Performance en Kinekulle.
Un pepino: La válvula de descarga del 900GM BUA en la recta de Kinekulle.
La caña: Los 99 machacando a los 900 en las curvas.
Un pringle: El gordo del SAAB Performance Team. (H***a incluida).
Para girar la cabeza: El sonido del URSAAB.
Una imágen: La rotonda de Erik el domingo por la mañana atascada de SAAB.
Mejor en vivo que en fotos: Los nuevos 9-3.
Una pasada: Las esplanadas junto al museo el domingo por la mañana llenas de SAAB de todos los tipos.
Un coñazo: Las coronas Danesas y Suecas.
Un S.O.: ANNA Trollhättan.
Un olor: No huele a nada.
Una carita: Las nuestras quemadas después del solazo de Kinekulle.
El momento de locura: La entrada al SDCC (almacén de ocasión SAAB).
Una p*****: El overbooking de Spanair.
Un recuerdo: Los amigos que no estaban y gustaría compartir algo tan grande con ellos.
Y mis amigos de viaje: Iván, Luis y Jorge.
Y mi familia en Madrid: Carlos y Alicia.
MF
Publicado: Mar Jun 12, 2007 10:06 pm
Me alegro que todo fuera sobre "RUEDAS". Gracias por compartirlo y hacernos disfrutar de los eventos e imágenes inolvidables.
Publicado: Mié Jun 13, 2007 11:49 am
Alvaro, Gus lo hubiese hecho mejor ... uno de ellos e la pegó en un trompo, el conocido por nosotros como "el gordo" ... era la caña ese tio en una se marca tres trompos seguidos y le saca el dedo a su compañero en plan "jódete te creias que no lo iba a hacer" ...Álvaro Ruiz escribió:Vale, entonces diré que la sueca te domina
Iván, después de ver esas fotos, me sigo preguntando qué hacía Gus allí
Publicado: Mié Jun 13, 2007 11:53 am
Muy bueno MF ... eres un grande ... 
Os pongo unas fotos:
Os pongo unas fotos:
Publicado: Mié Jun 13, 2007 11:59 am
Y esta que merece un comentario aparte, Bjorn Envall era el jefe de diseño desde el 99 Turbo hasta el principio del 900GM, por lo tanto se puede decir que es el verdadero padre de los 900 ...
En esta foto The Only le explica lo que hizo con su Carlsson, comprarlo fuera de España y cambiarle el volante de lado ... Bjorn, sólo decía "no ... .really?, .... no .... " ... alucinaba ...
Para los que le interese el relato, estoy poniendo casi todo en:
http://ivandlf.blogspot.com/
En esta foto The Only le explica lo que hizo con su Carlsson, comprarlo fuera de España y cambiarle el volante de lado ... Bjorn, sólo decía "no ... .really?, .... no .... " ... alucinaba ...
Para los que le interese el relato, estoy poniendo casi todo en:
http://ivandlf.blogspot.com/
Publicado: Mié Jun 13, 2007 1:13 pm
Publicado: Mié Jun 13, 2007 5:10 pm
900 1/2
MF
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Publicado: Mié Jun 13, 2007 5:12 pm
900 2/2
MF
MF
Publicado: Mié Jun 13, 2007 7:57 pm
Vaya sobredosis.
Estaría bien saber cómo eran los modelos que veíais por las noches durante el sueño. Seguro que debían ser unos cruces majetes. 99 con control de crucero, 900 con motores a reacción, 95 cabrios, colores programables, ...
Por curiosidad... ¿hay caravanas tipo Toppola para nueve miles?
Estaría bien saber cómo eran los modelos que veíais por las noches durante el sueño. Seguro que debían ser unos cruces majetes. 99 con control de crucero, 900 con motores a reacción, 95 cabrios, colores programables, ...
Por curiosidad... ¿hay caravanas tipo Toppola para nueve miles?
Publicado: Mié Jun 13, 2007 8:21 pm
Gracias 
Y me quedé sin palabras 