Club SAAB España

Si quereis ver fotos de ese reportaje hasta aburriros podeis hacerlo pinchando en estos links:

karmann

sonett

los dos

¡La madre que los trajo pac'a!

Ahora mismo me pongo a la demanda de esa revista. Será la primera revista de coche que me compre. Y lo haré con gusto, un poco de orgullo y mucho postineo.

Felicidades gente.

Coches Clásicos...tomo nota

Im precionante. Jezulin dixit

Para el que no encuentre la revista Coches Clásicos

Resulta muy gratificante ver éste tipo de reportajes y sobre todo, de gente conocida. Un documento para siempre.

Saludos a ambos.

Por fin he comprado la revista

El reportaje es precioso, a todos los niveles: fotos, redacción, la historia "personal" de cada propietario y su coche, los datos técnicos... y por suspuesto los vehículos

Enhorabuena a los premiados 8)

Gracias a todos por los comentarios tan positivos sobre el reportaje.
La verdad es que uno se siente muy orgulloso de que su coche aparezca en un medio de comunicación, pero aún mucho más si pertenece a un Club de coches como nuestro CSE, en el que cada uno de nosotros está enamorado de su Saab. En ese sentido estoy seguro de que la mayoría de vosotros sentís ese orgullo como propio, y le enseñareis a vuestros amigos el reportaje dónde sale un clásico del Club.

Estoy seguro que en un futuro próximo aparecerán otros artículos sobre Saabs en las revistas especializadas. Para ello podrían tirar de archivos (si son coches antiguos) o eventualmente localizar a un propietario de alguno, pero creo que la mejor forma de hacerlo será contactar con nuestro Club, ya que hay muchos socios y foristas que poseen ejemplares impresionantes de casi todos los modelos. Por eso es tan importante que le demos visibilidad a todas nuestras actividades, y que sigamos creciendo.
Saablu2

Hoy por fin me han llegado los lamelunas del karmann, que era lo único que afeaba bastante el coche, hace más de 6 meses que los había pedido, ahora que han llegado, doy por bien pagados los 200 euros que me han costado... conseguir los lamelunas completamente nuevos y completos con la moldura de acero inoxidable es tarea complicada, ya que no son ni como los del karmann 14 ni como los del escarabajo... ahora sí, el karmann tiene todas las gomas de la carrocería nuevas.

Hay que repetir el reportaje!

No, en las fotos no se aprecia el estado de las gomas de las ventanillas lo suficiente como para que se vea lo feas que estaban, pero cuando vas a coger la empuñadura sí se ven mucho.

Mis mas sinceras felicitaciones.

8)

Ayer me decidí a comprar la revista Autofácil, que hasta ahora nunca había leido. Cuesta dos euros y está editada en un formato más pequeño que las otras. Sin ser nada del otro mundo tiene alguna cosa interesante.

Publica muchas cartas de lectores y una lista de quejas de ususarios con sus vehículos, contactando la propia revista con la marca para ver si el caso se ha solucionado, publicando ambas posturas. No se casan con nadie y si el caso está resuelto tiene una luz verde; si sigue sin solución, una luz roja y de color ambar si está todavía en marcha la resolución.

La guía de precios de coches incorpora una mención acerca de qué coches estarán más o menos gravados con los nuevos tipos del impuesto de matriculación (según "contaminen" más o menos).

Por último en este número reproducen la conversación con un jeta de los que traen coches de Alemania y bajan los kilómetros de 200.000 a 60.000. Le saca al coche unos 10.000 euros de beneficio y si al final el cliente se da cuenta y le amenaza con denunciarle, dice que el engañado fue él y que en compensación le devuelve entre 2.000 y 4.000 euros.

No está mal la revista, ahora que tenemos tiempos muertos en verano.

En "Classic Cars" de Agosto prueban un Sonett I, el tercero de los seis fabricados y que pertenece a un ingeniero de Saab. Preciosa "bañera"

En el último número de la revista Altagama (muy recomendable por lo que veo en los números que he ido leyendo) aparece una prueba del Saab 9-3 SH con el nuevo motor T-TiD, diesel biturbo... parece ser que es una bomba... Interesante, aunque sea diesel