Club SAAB España

Este precio solo incluye faldonbajo trasero,delantero y laterales mas mano de obra y pintura.........

Si no eran 200, eran 190 una pasada
Hay mucha diferencia!!!
tienes los precios todavia?

Igual te equivocas, el chico de taller primero se equivoco y me dio los precios de los embellecedoress latereles de las puertas y los delanteros y traseros que tienen ahora nuestros coches , y creo recordar que todo esto salia por unas 80.000 pelas de las de antes......

(siento hablar en pesetas.......ya se que ha gente que se molesta)

byeeeeee

al que quiera las llantas, le digo lo que dije hace cosa de un año cuando me dió por lo mismo, el precio es el mismo, solo que te regalo el coche..

Por cierto, ¿cuanto os duran las pastillas?. Yo estoy mosqueado, porque llevo 80.000 km y no las he cambiado. En la revisión de los 70.000, me dijeron que las tenía a la mitad. ¿Será que las pastillas de serie son muy resistentes?
Ah!, como anécdota os cuento que se me ha roto la pieza que controla el encendido de la luz de cortesía y el testigo de puerta mal cerrada. Es como un diminuto émbolo de metal y plástico con un muelle que va insertado en la chapa, un palmo por debajo de la cerradura, en lo que es el premarco de la puerta o como se diga. Es un poco raro, pero bueno, también cascó hace poco el pomo que regula el respaldo del conductor, deduzco yo que de tanto abrochar el cinturón. Son esas pequeñas incidencias a las que ya me voy adaptando.

Un saludo

Ini93. ¿era el pulsador de tu puerta el que cascó o el del maletero?

En una ocasión se me aflojaron los dos tornillos que sujetan la pieza de metal en forma de U que hay en la parte inferior del portón trasero. Esta es la pieza donde queda enganchada la cerradura que va en el portón.

El resultado fue, que al aflojarse ambos tornillos, la "U" se desplazó, lo justo para que la cerradura del portón no la enganchara t por tanto, el portón no se podía cerrar y en el tablero aparecía constantemente encendido el testigo de puerta abierta. .

Menudo susto me di ..... porque tenía que viajar y no podía salir en esas condiciones .... con el maletero abierto .... en cualquier momento se podía levantar .

Menos mal que me di cuanta de lo que sucedía y con apretar ambos tornillos con el maravilloso destornillador que nos regalan y situar la pieza en su posición original, el portón se cerró perfectamente y hasta la fecha no se han vuelto a aflojar .....


¿Le ha pasado a alguien más esto?

Por cierto, yo llevo ya 66.000 Km y de momento no he notado nada raro en las pastillas ..... También he de decir que normalmente no abuso mucho de los frenos y utilizo normalmente el freno motor.

Con respecto a lo que comentas Buenacara, te entiendo perfectamente .... es un sentimiento de frustración y de tocamiento de co*ones increible.

Hace poco comentabas lo contento y emocionado que estabas con tu Saab .... claro, cuando va bien, va bien de narices ..... pero claro, para que te de problemas cada dos por tres, pues no es plan. Te entiendo perfectamente.

¿Has pensado en otro Saab?

No Tonyouth, no me equivoco, hablo de los faldones aerodinámicos delantero, trasero y laterales.

¿donde está el famoso destornillador del que hablais? mi coche no trae ninguno

chicho
93 tid s 00

Está en el maletero, Mau, donde va la rueda de repuesto.

Dicho compartimento está rodeado por una especie de "corcho", donde va incrustado el gato y el famoso destornillador de punta reversible.

Con él, prácticamente, puedes desarmar el coche entero .... , creo que me he pasado .... je, je, je

comento, ya me han llamdo y el coche está reparado, y más tocadura de p**otas, como comenté, me han cambiado las pastillas, (que las habia mirado cuando me empezó a hacer lo del freno y estaban a un poco menos de la mitad, bien pues ahora el mecánico me dice que son 119 €, que se equivocó y que no entran en garantia, lo más cojonudo es que el problema es que la pinza estaba suelta, y digo yo, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿el mecánico cuando quita la rueda, lo primero que hace es cambiar pastillas y luego, se da cuenta que la pinza está suelta???????????????????????????
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡pero si las pastillas van la pinza!!!!!!!! YO ALUCINO!!!!!!!!

gracias frank es que nunca pinché............

Son la leche Buenacara, cuando están saturados de trabajo, hacen lo primero que pone en el manual ......

Y la pregunta pertinente es:

¿Y como leches se ha soltado la pinza?¿ella solita?

En fin, majo, paciencia, paciencia .....

¿Dónde lo tenían, en la Avda. de Burgos?

FESTIVAMENTE, en avda. burgos, he llamado a atención al cliente, y muy amablemente, me han dicho que el importe de la factura, aunque me lo cobran, se me queda acumulado para otra reparación, es decir que tengo un vale por 119 €. en porsamadrid, no está mal.
Les doy un notable a atención al cliente

Por lo menos es algo ...... para la próxima revisión .....

lo que acojona de verdad es que se haya aflojado la pinza. Habias cambiado pastillas hace poco?? supongo que no, pero por preguntar. Eso explicaría el recorrido tan grande que tenias que hacer con el pedal de freno y que tuvieses que pisar tres veces para que frenase. Solo estaba floja una pinza?
Me alegro de que no te cobren, es lo logico, lastima que no te lo viesen antes de cambiar las pastillas.
Respecto al gasto de pastillas, yo voy por los 90k km y sigo con las pastillas originales, y lo que han de durar....

yo llevo 36.000 y este seria, o es, el tercer juego, pero no por desgaste, si no porque me han cambiado ya dos veces los discos de freno y con ellos las pastillas, así que mi coche teóricamente y a este paso las pastillas serán eternas