Sonett lll del 73... terminamos!!!!

Mensaje por **Ruben** » Lun Sep 04, 2006 3:17 pm

Y aquí todo listo para salir de paseo antes de ponerle el morro al coche

Mensaje por **Ruben** » Lun Sep 04, 2006 3:18 pm

Detalles de la timonería del carburador y del tapón de silicona en la salida para el vacío del servo, que en el sonett no existe

72sonett · Mensaje por **72sonett** » Mié Sep 06, 2006 11:17 pm

Falta conectar manguitos a las tapas de balancines, para el sistema de ventilación del carter.

Mensaje por **Ruben** » Mié Sep 06, 2006 11:29 pm

Sí, que luego irán conectados al filtro de aire

72sonett · Mensaje por **72sonett** » Mié Sep 06, 2006 11:43 pm

Rubén escribió:... luego irán conectados al filtro de aire

Sí, uno para la entrada de aire freso, y otro al tubito/valvula vertical al lado izquierdo del carburador, que chupa, como está aqui en un Weber 32/36 (parecido al Solex), también ves que la palanca al carburador está hacia arriba.

Mensaje por **Ruben** » Jue Sep 07, 2006 12:59 am

Gracias Martin

Mensaje por **Ruben** » Vie Sep 22, 2006 5:34 pm

72sonett me facilitó la timonería del segundo cuerpo del solex que le hemos puesto al sonett, luego hice unos tacos de madera como dice el manual, de 60x60 para poder ajustar el morro, soldé un ángulo en la parte que habían cortado para poder sacar el motor... y todo listo para ponerle el morro al coche.

Mensaje por **Ruben** » Vie Sep 22, 2006 5:37 pm

Como hoy estaba yo solo fue bastante complicado poner el morro una sola persona, pesa mucho con los faros puestos, y además es lo bastante grande como para no poder cogerlo muy bien, menos mal que uno es grande también y al final se pudo hacer... y sin joderme la espalda.

Ya está listo el sonett para llevarlo el lunes al tapicero para que le haga las moquetas, el techo y el maletero, mientras voy preparando la documentación... y esperando a que lleguen las cerraduras para que no tenga que hacer un puente para encenderlo...

Mensaje por **AEROMAC** » Vie Sep 22, 2006 6:35 pm

Jo*er!!!

!Qué bonito es el Sonett!

Y la verdad es que sin parachoques queda mejor. Se vé mucho mejor la toma de aire frontal.
Habría que hablar sobre la posibilidad de fabricar (o conseguir

) algo parecido a los paragolpes originales, que eran muy pequeños y en cuña.
Yo me apuntaría.....

Mensaje por **Ruben** » Vie Sep 22, 2006 6:38 pm

Pues eso estoy intentando, a su amo los parachoques de los últimos sonett le parecen horribles y estoy buscando un perfil de goma que recorra la parte baja del morro bajo la parrilla para hacer de tope y detrás lo mismo

grupolargo · Mensaje por **grupolargo** » Vie Sep 22, 2006 7:07 pm

Eso... me haces un croquis... como los 3 que tenemos pendientes... y te sorprendería lo que puedo conseguir

.

72sonett · Mensaje por **72sonett** » Vie Sep 22, 2006 7:08 pm

AEROMAC escribió:... la verdad es que sin parachoques queda mejor. ...
fabricar .. algo parecido a los paragolpes originales.

Hasta 1972 tenian los parachoques flacos, como en el mio. Los de 1973 y 1974 tenian los gordos, adaptado de los parachoques del 99.
En el Club Saab de Suecia venden replicas en goma silicona de los parachoques flacos. También he visto replicas en madera dura, pintado negro

Stereosaab · Mensaje por **Stereosaab** » Vie Sep 22, 2006 8:12 pm

Esta precioso.

Una pena no poder ir a Navacerrada y ver el de Aeromac. A parte de por conoceros a todos es por lo que peor me sabe no poder ir.

Mensaje por **Ruben** » Sab Sep 23, 2006 12:22 am

¿De qué coche son esos pilotos traseros? No son los del sonett

72sonett · Mensaje por **72sonett** » Sab Sep 23, 2006 5:34 pm

Rubén escribió:¿De qué coche son esos pilotos traseros? No son los del sonett

Son de algun Opel. Quando compré el Sonett en 2000 tenia esos... Ahora tiene los originales = del 99.