Club SAAB España

Enanoloco escribió:

BENGO escribió:Tendrás que "evolucionar" hacia unas llantas "aero", Carlos...

Estoy de acuerdo. Lo bueno es que todo es reversible. Todo lo que cambio lo guardo y lo voy poniendo/quitando según el día. En cuanto a estética y en mi opinión, la cola de ballena "pide" unas llantas de 16" y si nada lo impide, en un par de días vuelan hacia Portugal para su puesta a punto, unas Aero bicolor que me consiguió MF hace dos años y que estaban guardadas en mi trastero.

Una vez más, me quito la gorra... (que amablemente me regalaste).

Como CAR, quedo a la espera del resultado, que promete!

Saludos!

Si señor simpre con detalle en tu 900.

Enanoloco escribió: Estoy de acuerdo. Lo bueno es que todo es reversible. Todo lo que cambio lo guardo y lo voy poniendo/quitando según el día. En cuanto a estética y en mi opinión, la cola de ballena "pide" unas llantas de 16" y si nada lo impide, en un par de días vuelan hacia Portugal para su puesta a punto, unas Aero bicolor que me consiguió MF hace dos años y que estaban guardadas en mi trastero.

dudas que me asaltan, las cross spoke y las aero , tienen el mismo ET ? te llegan a rozaren badenes y si vas muy cargado , aunque ya se que el tuyo esta liberado de esas cargas ? que medida llevas ? 205/50 o 205/55? y los killen , que tal pa´diario?
perdona , es que estoy pregunton
p.D. cambia los amortiguadores del porton , que la " cola " pesa mas y anda justa , verdad Bengo?
saludos

torrens escribió:dudas que me asaltan, las cross spoke y las aero , tienen el mismo ET ?

Tienen el mismo.

torrens escribió:te llegan a rozaren badenes y si vas muy cargado , aunque ya se que el tuyo esta liberado de esas cargas ?

No me rozaban con los muelles de serie pero si iba muy cargado lo que rozaba eran los deflectores de plástico que van delante de las ruedas traseras. Con los nuevos muelles ya te diré.

torrens escribió:que medida llevas ? 205/50 o 205/55?

Ahora llevo 205/50/16 que son equivalentes en la ficha técnica. A las nuevas llantas les montaré 205/45/16.

torrens escribió:y los killen , que tal pa´diario?

Son H&R pero son el mismo perro con distinto collar. Para diario la combinación no es cómoda, pero este coche es para disfrutar en carretera.

torrens escribió:p.D. cambia los amortiguadores del porton , que la " cola " pesa mas y anda justa , verdad Bengo?
saludos

Ya estaba al tanto pero Ivandlf no los cambió; si hace falta nos pasaremos por La Torre que hay un par de 9000les.

MarioSaab escribió:... Creo que le daría "altura" y .......

Nada, Carlos, ¿a qué esperas?

Eso que dice MarioSaab de quitarle las molduras laterales lo vi en un coche de un forero que hace poco ha estado vendiendo su 900 cabrio y sin duda el resultado era muy estético, pero acentúa uno de los puntos feos de este coche: los bajos desnudos en los que no llevan Kit aero.

Martín escribió:Antes de montarle la cola gorda, si te acuerdas tírale unas fotos sin ningún tipo de alerón, ya veréis que coisa mais linda!!

Venga.

Y otras tres.

Vaya, mucho más bonito de lo que me esperaba sin el alerón! y sin el kit Aero aun queda mejor.
Algún atmosférico había visto.


Pero con lo que le vas a poner (o le has puesto ya) no se puede competir

Por cierto, veo Enanoloco que tu 900 tambíen está inclinado del lado del conductor como el nuestro... no le damos importancia pero es curioso

Tocayo, se te acaba el finde y no nos has terminado de poner los dientes largos... (aun más si cabe )

Y ya con su cola de ballena instalada.

Alguna más.

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que bonito Carlos, no tengo palabras.

Enhorabuena

Para la goma negra del alerón, que estaba hecha polvo, me recomendó el carrocero una pintura de caucho que ayudaría a conservar la consistencia de la propia goma, pero no me acabó de convencer en alguna prueba que hizo en otros materiales. Para dejarla presentable iba a utilizar el recuperador de gomas de Autoglym, pero encontré un producto de Turtle wax que es perfecto. Os dejo una foto del bote. Recupera el color negro y limpia manchas de grasa y otros agentes.

El portón me aguanta bien con los amortiguadores originales.