Club SAAB España

El Anibal fue elegido por una revista británica como el mejor 4x4 de 5 puertas diesel, del mundo entero, ganándole la partida a coches como el propio Defender, el Land Cruiser o el Montero. Ni el Anibal, ni el Defender son coches muy fiables mecánicamente eso seguro, por la fama de Land Rover y por lo que cuentan del Anibal.

Ahora entre Santana e Iveco, han creado el heredero del Anibal, el Iveco Massif, y tiene muy buena pinta, aquí os dejo unas fotitos:

Saludos.

Pues como ese Iveco sea como los camiones no va a mejorar en fiabilidad.

Txuskillo escribió:Pues como ese Iveco sea como los camiones no va a mejorar en fiabilidad.

, para los del gremio seguro que habran escuchado el chiste de...

Papa, Papa, comprame un camion!!!!, te voy a comprar una m*****!!!!!!!!,,,, no papá un Iveco NO!!!!

Que feo es el jodio!!! parece un tata

Saabista escribió:Que feo es el jodio!!! parece un tata

Si Francis, llevas razón pero... ¿nunca has escuchado eso de "cuanto más feo mejor para el campo"?

Dagarex escribió:

Saabista escribió:Que feo es el jodio!!! parece un tata

Si Francis, llevas razón pero... ¿nunca has escuchado eso de "cuanto más feo mejor para el campo"?

car escribió:No te precoupes. Es simple curiosidad. El disco es un modelo que siempre me ha gustado (especialmente hasta el modelo de tu hermano) y me decepcionó mucho ese detalle cuando lo supe.

Ahora veo que en caso de tener algún día uno, con unos 600€ como mucho se le daría pronta solución al problema

Hola Car.

He hablado con mi hermano sobre el bloqueo. Y tengo que rectificar.

Su modelo es de 2004 (de los ultimos producidos con esa caja), y me comenta que se vendía como una opción (de hecho en el cartelito que señala los movimientos de la reductora, viene indicada la posición de bloqueo, aunque su palanca no hace el movimiento lateral para engranarlo), que el suyo no monta.

El está en proceso de montaje (yo le había entendido que ya lo tenía montado). Y me dice que aun no le han confirmado si debe cambiar solo la palanca, o algún elemento mas del diferencial (¿o del transfer?).

Perdona por la confusión...(lo dicho, no se puede hablar solo de lo que se escucha de pasada).

Sl2.

Alain Prost lo vuelve a hacer, pero esta vez de la mano del Dacia Duster y lo consigue en la Andros Trophy 2011
ver carrera

No me gusta un pelo el Dacia

Unas fotitos del otro día por la mañana, que me aburría y salí a embarrarlo un poco












Saludos

Ayyyyyyy que andas pisando el sembrao Vete polo segao


El Duster tiene una relación calidad/precio/equipamiento mas que aceptable. El comportamiento dinámico es envidiable para muchos de sus rivales.

Si si, no te lo niego, es un coche que en relación calidad-precio, es envidiable, me refería estéticamente

Saludos

Hombre habiendo probado y sacado del concesionario un Duster digo:
Calidad maaaaala, equipamiento normalito (no va justo, pero tampoco le sobra), precio cojonudo.
Echo en falta algún motor un poco más potente.


Eso si, para calidades ayer casi me asusto con un Daewo/Chevrolet de los nuevos.

Si, si... todo lo que tu quieras CAR, pero es un 4x4 de verdad por menos de 2 millones de pesetas.

Muchos agricultores los están comprando para el campo, para sustituir sus Renault Kangoo 4x4.

Saludos

Ni el Kangoo era 4x4 de verdad ni lo es el Duster.
Tampoco van a darle el mismo uso ni les durarán la mitad que los Patrol, Defender o Samurais que infestan nuestros pueblecitos, te lo aseguro (con el Patrol o el Terrano sacábamos a las cosechadoras y a los tractores empanzados en los barrizales y con 100 y 115cv. respectivamente!! ahí querría ver yo al Duster!)

Son conceptos diferentes. Para mi es poco menos que un Clio elevado y con 4x4. Ideal para viajecitos, subir a esquiar o ir al Carrefour.

Y ojo eh! Que el que yo probé era el full full equipe (piel en el volante y todo!) y me gustó bastante. Por ese precio podría merendarse a la competencia sin problemas si la tuviese, pero ni es de buena calidad ni pretende serlo. Funcionalidad 100%