Club SAAB España

Alejandro GR escribió:¿Y este alerón?

Ese alerón trasero del catálogo de accesorios originales es muy interesante y tremendamente exclusivo, aún no he visto ninguno en vivo. El problema es que todavía yo al menos entiendo que su precio es demasiado elevado.

Saludos Alejandro.

MF

Cuando puedas te podías colgar una foto con el coche en la calle, para ver el efecto de ese escape. Buena elección por cierto.

(Este hilo es un ejemplo de lo que hay que ir haciendo poco a poco para mantener y mejorar uno de estos trastos)

Enanoloco escribió:Cuando puedas te podías colgar una foto con el coche en la calle, para ver el efecto de ese escape. Buena elección por cierto.

Es verdad Carlos, tengo pendiente unas fotos del conjunto con el nuevo escape; vamos a ver si se las puedo hacer pronto.

Ciertamente ha quedado bastante bien y creo que está poco cantoso a pesar de la espectacular salida tipo "Lata de CocaCola" cromada. Estoy teniendo fuertes tentaciones de apuntarme a la jornada de tandas libres del Circuito de Monteblanco del sábado 3 de marzo para disfrutar un poco de las nuevas mejoras.

Ya veremos.

MF

Para Albacete tienes hueco.

Enanoloco escribió:Para Albacete tienes hueco.

1.- Mala fecha (Feria de Abril de Sevilla).

2.- Muy lejos y mal comunicado: No tengo batea.

Pasadlo bien.

P.D.: Ya puestos, también hay hueco en Monteblanco el sábado 3 de marzo para todo el que quiera:
http://www.circuitomonteblanco.com/inde ... 67&lang=es
99 €/5 tandas de 25´ con cronometraje, refresco y bocadillo incluido.

MF

El coche esta pintón. Sigo diciendo que los 900GM tienen mas personalidad que sus sucesores los 9-3.
Y con unos cuantos toques y arreglillos quedan de maravilla como es el caso.

No sé si será el rojo, las llantas, ese escape o que...pero me mola .

MF escribió:Es verdad Carlos, tengo pendiente unas fotos del conjunto con el nuevo escape; vamos a ver si se las puedo hacer pronto.

MF

Me gusta, guarda la armonía de las líneas del coche.

Gonito, gonito

Muy guapo!

Tremendo. Qué guapo está ese coche.

Que daño te hizo Kinekulle ...

FANTASTICO ... es para mí uno de los coches mas bonitos del club.

Precioso. Me alegra que te gusten los 900GM (y los 9-3) ¡eres de los míos!

Gracias amigos, intentaremos seguir disfrutándolo por mucho tiempo.

Un coche con tanta historia documentada (Suecia-Chile-España) y con el que hasta ahora tanto he disfrutado merece no caer en el olvido.

MF

Este fin de semana, después de bastante tiempo ausente de grandes rutas, el 900 se ha pegado una buena kilometrada de más de 1.500 Km. en tres días y se ha portado tan bien como me tiene acostumbrado; eso si, la nueva línea de escape y el filtro MAPTUN han hecho que las prestaciones y recuperaciones sean aún más brillantes que lo que hasta ahora sentía a su volante. El consumo, con medias un poco por encima de las legales, ha rondado un escaso 8,6 Litros/100: Todo un mechero. Lo peor, el rato que estuve con AG me calentó la cabeza diciéndome que ya lo tengo todo, a excepción de la centralita a reprogramar que lo pone directamente en 240 Hp. Ángel cabrito, me estás haciendo dejar de dormir por las noches.

Por tanto, empiezo sin prisas la búsqueda de una centralita complementaria para el 900 2.0T (MY96) con la que ponerme a hacer el experimento. En diciembre hay convocada una jornada de tandas en el Circuito de Jerez que ya me gustaría tenerlo a punto para liarme la manta a la cabeza y disfrutar sobre ese asfalto que siempre ha sido de mis favoritos.

Veremos como vamos evolucionando el asunto.

MF

jajaja, este Angel es más bien un Demonio