Club SAAB España

Jambrina escribió: Ahí va una de mis preguntas. Si le echas WD40 a la caja de fusibles y tratas de arrancarlo o activas algo para que los fusibles trabajen ¿no generarían un cortocircuito o se chamuscarían?

No hay ningun problema, no es conductor de la electricidad, ademas a 12 voltios no hay problema de que pueda saltar una chispa.

Pero CUIDADO, eso no quiere decir que los cables se puedan manipular alegremente, no hay alta tensión (voltios) pero puede haber grandes intensidades (amperios) que generan calor, en caso de cortocircuito pueden quemarse los cables y/o los deditos del operario. Es justo el caso contrario que la chispa de la bujía, hay alta tensión (sobre 20.000 voltios) pero muy poca intensidad, la chispa te da un calambrazo de cuidado pero no sería capaz de quemar nada.

Jaabier escribió:Prueba una cosa. Desconecta los cables del motor del elevalunas y dale a la tecla para ver si también quema el fusible. Te lo comento porque en mi sedán el cortocircuito estaba en la propia tecla (en mi caso era la del techo que utiliza el mismo fusible).

Si, en este finde pruebo, yo creo que le afecta la humedad en el conector que va debajo del pilar A o directamente en el cable del elevalunas. Creo que va a estar en la del motor porque ayer ya te digo que seguía un poco mojado (la verdad es que llovió mucho).

Tanto ventanilla derecha como techo parece que funcionaban bien ...


En cuanto a lo de arrancar, yo creo que eran las conexiones de la bomba, es curioso que justo eche el wd40, monté todo, probé dos veces y arrancó ... de todas formas seguiré probando ... es que llovió el otro día como nunca

De todas formas yo creo que es algo muy interesante cambiar la tapa del delco por si tiene alguna fisura y el rotor.

Botín de guerra

¿Cómo es que no tienes el portamatriculas del club?

MaDnIcE escribió:¿Cómo es que no tienes el portamatriculas del club?

Y te fijas justo en eso .... Bueno ... ¿Enanoloco cuando nos vemos y me traes uno?

Es envidia lo tienes muy chulo, te falta una salida cromada para redondear la visión trasera.

Lo del portamatrículas ha sido pq hoy los he instalado Por cierto, he tenido que quemar parte del portamatrículas para que coincidiesen los agujeros de la placa.

Cuanto cetaceo hay por aqui suelto
Me voy a fabricar una aleta para el techo en plan tiburon completar la coleccion.-
Bonito coche y el color mi preferido, enhorabuena.

Otra tortuga Ninja en el Club

Saludos

Enhorabuena por el Vehiculo como dicen para gustos los colores.
La verdad es que hay coches impresionantes en el Club da gusto

Eres un copión!!!

En fín, que poco duran las novedades.......
(ya no sé que inventarme para estar a la última en exclusividad...... siempre me quedará la culata 2.3 )

Enhoraguena y prepárate para las críticas
(a mi me parece que queda muy bien!)

La semana pasada me tomé con Ivandlf uno de nuestros cafelitos mañaneros y de retirada estuvimos viendo su coche (ya se que trabajamos poco 8) ). Al natural está más bonito todavía.

El alerón grande no desvirtúa la linea del coche y no le resta elegancia (a mi el 900 me parece un coche elegante, distinto pero elegante). Respecto a la persiana de la luna trasera, yo era uno de los que renegaba de ese accesorio, supongo que como siempre nos ocurre, hasta que lo he visto puesto con todo detalle en un coche conocido (Perdi).

Mañana me traigo un portamatrículas y nos tomamos otro café.

Enanoloco escribió:El alerón grande no desvirtúa la linea del coche y no le resta elegancia (a mi el 900 me parece un coche elegante, distinto pero elegante)

Es el mismo efecto que la cola de ballena de un 911... Le da ese sutil toque macarra. Irresistible

El escape llegará ... y si soy un copión


Ha quedado muy bien, las lamas quedan horizontales y al final terminan con la cola de ballena y le da un aspecto muy coherente a la trasera.

A mi tampoco me gustaba mucho pero cuando la ví en el coche de Perdi y luego nos "la encontramos" en Suecia a un precio imbatible me terminé de convencer.

Desventajas: Reduce un poco la visión trasera y no tengo muy claro que pueda poner la tercera luz de freno porque cae directamente en el nervio central.

Ventajas: Le da un aspecto retro muy bonito, hace al coche muy especial y diferente. Otra cosa es que protege el interior del sol, haciéndolo más "fresquito" y ves mejor al no dar el sol de plano.

Por otro lado el otro dia lloviendo siempre me había quejado de que no veía bien con las gotas, ahora perfecto.

Si se quiere limpiar el cristal con una llave que viene con el kit de montaje se desmonta en 30seg.


Perdi, entre tu y yo, el tiburón es exclusivo no por lo que le puedas poner sino por él que lleva dentro ... 8)

ivandlf escribió: Perdi, entre tu y yo, el tiburón es exclusivo no por lo que le puedas poner sino por él que lleva dentro ... 8)

Bueno, el otro día comentabas lo que se sentía en su asiento de atrás y hoy esto....
Qué, ¿hay tema o no hay tema?

La veneciana, ahora para el veranito tiene que ir de lujo, aunque estéticamente no me agrade. Es demasiado MAD MAX...
De todas formas no reniego, aquí es culo veo culo quiero... Además, si se desmonta en 30" tampoco hay que llevarla siempre puesta.

Che... que le pasa a los 911 con cola de ballena, yo lo llevo en el mio y creo que puedo pecar de muchas cosas pero de macarra nop
Yo creo que tanto un saab como un porsche tienen ya una clientela fija fiel y condicional, porque más puristas que los amantes de los porsches yo creo que hay pocos clientes de otras marcas. Todo ello dicho con el mayor cariño del mundo puesto que ahora mismo me acaban de dar la noticia de que tengo un 80% de posibilidades de no quedarme paralitico, con lo que hay que dar el valor real a las cosas y disfrutar el momento; la sola idea de pensar de que no pueda disfrutar de mis cacharros me amarga un poco, pero bueno no os agobio con mis temas que cada uno tiene los suyos, yo por lo menos he podido cumplir el sueño de mi padre y el mio y espero seguir disfrutando de buenos momentos con estos maravillosos cacharros un abrazo a todos