Club SAAB España

Nuevos aditamentos estéticos. Una cola de ballena conseguida por "el conseguidor", o sea, Arizón; muchas gracias. Y unas 'snow covers' que conseguí nuevas en ebay hace dos años. Ya están todas pintaditas, aunque sólo he colocado las covers. La cola de ballena queda para el fin de semana.

Así quedan.

Enanoloco escribió:Así quedan.

Perfectas!

La preciada cola de ballena ¿no puede distorsionar algo la "elegancia natural" del "Elegante 900", el icono del Club? (pregunto angustiado?

Puede alargar su línea y quizás descompensar un poco la figura.

Igual dentro de una semana tenemos a Enanoloco buscando un Kit Aero al fin....

De lo que estoy seguro es de que va a quedar precioso sea lo que sea lo que le pongas tocayo, enhorabuena
(decidio, hay que pintar nuestras Snow Covers ya! )

A ese coche le queda bonito le pongas lo que le pongas.

car escribió:(decidío, hay que pintar nuestras Snow Covers ya! )

Mayormente, que diría Fiti.

Mi 900 va camino de convertirse en un 900 turbo Jubilee Edition, que diseñó Saab Bélgica. Se trataba de un 900 color granate ('garnet'), con interior beige, llantas Cross Spoke de 16", cola de ballena y sin kit Aero. Y motor turbo 8 válvulas (ahí ya sí que no llego).

Carlos ni caso a estos cabro**s que buscan que se la regales con el rollo este de la estética y la romántica....

Como buitres oiga.

No, si acabarás poniéndole retrovisores M3...

Antes de montarle la cola gorda, si te acuerdas tírale unas fotos sin ningún tipo de alerón, ya veréis que coisa mais linda!!

car escribió:http://www.trollhattansaab.net/archives ... -sale.html

Es es otra Jubilee Edition inglesa. Este es un belga.

Ese "elegante" mejora día a día.

A lo mejor me tachais de sacrílego, pero creo que ese coche SIN las molduras laterales de las puertas ganaría muchísimo; tapando los taladros, alisando y pintando tiene que quedar precioso... Creo que le daría "altura" y continuidad vertical, no se si me explico...

Un saludo

Enanoloco escribió:

car escribió:http://www.trollhattansaab.net/archives ... -sale.html

Es es otra Jubilee Edition inglesa. Este es un belga.

Visto el efecto en el belga, me afirmo y ratifico en mis temores.
Gana agresividad, en contra de la elegancia que da título al post y que caracteriza (ba) a esta maravilla.
Tendrás que "evolucionar" hacia unas llantas "aero", Carlos...
Se puede opinar ¿no?

( y pasarme las carísimas "cross" esas, para Tricky... )

BENGO escribió:Tendrás que "evolucionar" hacia unas llantas "aero", Carlos...

Estoy de acuerdo. Lo bueno es que todo es reversible. Todo lo que cambio lo guardo y lo voy poniendo/quitando según el día. En cuanto a estética y en mi opinión, la cola de ballena "pide" unas llantas de 16" y si nada lo impide, en un par de días vuelan hacia Portugal para su puesta a punto, unas Aero bicolor que me consiguió MF hace dos años y que estaban guardadas en mi trastero.

Pues a mi me encanta como le queda, y con las Snow aun mejor

Si, gana agresividad... pero también estiliza la figura y la alarga aun más si cabe (que junto con la bajita altura y que todo el coche sea del mismo color....

Total, puestos a opinar!

Estamos esperando esas fotos con ganas!

Y ya que estamos opinando... a falta de ver fotos, esas Cross-Spoke guárdalas porque las Aero, aunque casi siempre queden bien, quizás si que terminen de quitarle ese toque british-posh que en el fondo es lo que distingue a ese 900 del resto.
Además así podrás tener 2 juegos de ruedas, unas para circuito y otras para conces... si solo son 16 tonillos!


Pero que co** hacemos nosotros diciendo nada! Si al final harás lo que quieras y, como bien ha dicho Chencho, con tu gusto y ese coche seguro que le queda estupendamente