Club SAAB España

BENGO escribió:PD_ se me olvidó contar que, antes de pasar por el taller de pintura, le cambiaron la luna, que venía rajada "de serie".

Los del taller se lo debieron pasar en grande poniendo tan guapetón a semejante clásico. ¡Un trabajo así no ocurre todos los días!

Vollblut escribió:Los del taller se lo debieron pasar en grande poniendo tan guapetón a semejante clásico. ¡Un trabajo así no ocurre todos los días!

* Sufrieron, vaya si sufrieron. Menos mal que tenían buen caracter...

- Casi nos perdemos uno de los diecisiete derby's del año, Barça - Real Madrid, que retransmitían ese dia...

BENGO escribió:

car escribió:Emmmm.... el logo del capot en la aleta??

Debía ser una "opción" para el mercado americano...

Vete a la página 1 y lo comprobarás...

Eres el segundo que lo advierte (medalla de plata, no está mal). La de oro lleva días en Berlín.

Así se queda.

Saludos!

PD_Hay mas imperfecciones; o señas de identidad, que suena mejor.

Llevo días dándole vueltas. Yo había visto otro con los anagramas en la aleta...

Lo encontré AQUÍ

Le quedan preciosos a ambos.

M4R10 escribió:Lo encontré AQUÍ

Le quedan preciosos a ambos.

Increíbles :

1) Tu memoria y archivos, M4R10.
2) El estado de ese "negrito". Parece recién salido del concesionario.

Entonces, tendremos que recuperar las medallas precipitadamente concedidas...

Un saludo.

Ese 900 estaba brutal, y el tío ese alto que posa al lado apoyado en el alerón también.


No se de que medallas hablais pero los emblemas no están en su sitio, es un hecho
Que te gusta pues adelante! Mal no queda

Solo informaba de que es muy sencillo despegarlos sin rastro cuando se han puesto recientemente

car escribió:Ese 900 estaba brutal, y el tío ese alto que posa al lado apoyado en el alerón también.

¿Tío alto? ¿Que tío alto?
Yo sólo veo un 900 negro, efectivamente, de fábula, con unos emblemas perfectamente colocados!

Bueno, esta tarde tocaba ITV; la ha pasado sin problemas (y sin antinieblas...).
Me ha comentado el técnico que, para lo que suelen contaminar estos "vejetes", esta criatura nada de nada. De lo cual me alegro mucho.

Y sin tener que venir a Navarra!! Me alegro de que este en esa buena forma el mirlow . a ver cuando lo vemos

torrens escribió:Y sin tener que venir a Navarra!! Me alegro de que este en esa buena forma el mirlow . a ver cuando lo vemos

Gracias Iñaki!
¿Te acuerdas, eh? lol:
En el exilio a Pamplona me obligaron a volver a verles, por culpa de una bombilla mal colocada a Shrek II, no se por quien...
Nunca me habían echado pa'tras en una ITV, ni me ha vuelto a ocurrir, pese al overbooking de trastos.

Si hubieras llegado a Bilbao, ...

En fin, como muy tarde, nos veremos en ese relevo de la Vuelta a España, ¿no? ¿O abandonaras a Mintxo?

Un abrazo!

BENGO escribió:
En fin, como muy tarde, nos veremos en ese relevo de la Vuelta a España, ¿no? ¿O abandonaras a Mintxo?

Un abrazo!

Espero veros

BENGO escribió:

Vollblut escribió:PD_ se me olvidó contar que, antes de pasar por el taller de pintura, le cambiaron la luna, que venía rajada "de serie".

Yo tengo que cambiarlo porque está hecho unos zorros, pero me da miedo. Recuerdo aún las peripecias que un socio de Barcelona, con airflow también, pasó con el mal cambio.

Ya lo dije en su día Carglass nunca mas!!!

Quizá tengas suerte, tras n visitas conseguí solucionar el sellado y que me pagaran el intermitente roto

Si algún dia nos abandonan las nubes, se podrá ver el cielo estrellado desde su interior.
La sirga de plástico del motor eléctrico que mueve el techo estaba gastada y patinaba a medio abrir.
Localicé en UK un motor con la susodicha en condiciones y...asunto resuelto: plug & play.
Ya tenía ganas!

Pasan la vida y los kilómetros, estos últimos mas lentamentamente.

Saludos!

Está hecho un chaval!

Jotaele escribió:Está hecho un chaval!

- 12 de enero 2015: 154.000 kms. (a razón de una salida semanal,...unos mil al año: una 'maravilla', vamos. )
- Acaba de pasar por la Estación de la ITV y habrá de volver...en 2016 (no se si a la de Urnieta, o a la de Nürnberg; ya se verá. ).