Club SAAB España

Asientos de piel: Antes...

... y después

Y unas fotitos de como ha quedado por dentro, que se que a JoseRC le van a interesar
¡Me gusta como queda!

El volante mas bonito!
Los asientos, un trabajo caso profesional...
Enhorabuena!

Precioso.
Veo que no has perdido el tiempo, te ha cundido bastante. Los asientos, una maravilla.
El volante es, excepto los de madera o los nardi, el volante que más me gusta para este coche.

Sigo echando de menos la aguja del turbo en ese cuadro.

Neo escribió:Faros traseros: Limpieza a fondo y pulimento.
Si os interesa os puedo detallar el proceso.

Nos interesa.

Enanoloco escribió:Nos interesa.

Es muy sencillo:

1.- Se limpia a fondo el plástico (yo desmonté los faros y los metí en el lavavajillas)
2.- Se le da una capa de PASTA DE DIENTES, que es un estupendo abrasivo
3.- Sin dejar que seque se frota con un paño limpio hasta que sacar toda la suciedad
4.- Aclarar y secar. Repetir el proceso si fuera necesario
5.- Proteger con un producto especial para plásticos de exterior

Nada mas

Mas fotos

Esto también vale para otras piezas exteriores de plástico de la carrocería (zona negra de la matrícula posterior, remates de vierteaguas, etc..)

Me alegro que os guste. Vuestros comentarios me animan mucho a escribir, y eso no se si es bueno o es malo..

chencho escribió:Sigo echando de menos la aguja del turbo en ese cuadro.

Yo también. Y un techo solar, unas llantas aero y una AGbox
Algún día, algún día..

chencho escribió:Los asientos, una maravilla

Si, desde luego.
Utilicé los productos que Porres tiene a la venta y seguí sus instrucciones. El proceso fue el siguiente:

1.- Limpieza con agua, sin humedecer el cuero, para sacarle la suciedad gruesa
2.- Desmontaje de los asientos y de las fundas
3.- Cosido de nuevas guías para los alambres que tensan las fundas y las anclan a los asientos
4.- Reparación de espumas sueltas, limpieza de guías y partes metálicas y montaje de fundas
5.- Limpieza con jabón neutro Gliptone y cepillo
6.- Limpieza con limpiador fuerte
7.- Aplicación de ablandador de cuero en aquellas zonas en que era necesario. El resultado es espectacular
8.- Aplicación de desengrasante
9.- Suavizado de superficies ásperas y rugosas con lija suave
10.- Recuperación del color con tinte especial. Envié una muestra de color para que me lo hicieran
11.- Acabado final con protector
12.- Montaje de asientos e instalación en el coche

Mas fotos del proceso

Mas fotos...

Resultado final a la luz del día.

Este proceso también lo apliqué al volante y a la funda de la palanca del cambio

Y para rematar la faena no pude contenerme y desmonté el frente del salpicadero para sustituir el soporte roto de la bombilla interior que ilumina los mandos de la calefacción, y que está encima del mechero; de paso cambié las embocaduras de espuma de los conductos de ventilación por unos de fieltro y limpié las boquillas, dándole una manita de vaselina a las gomas.

El trabajo de los asientos y de el volante es impecable. Si un día te falta trabajo de lo tuyo, Dios no lo quiera, tienes una segunda profesión a tu alcance.

Enhorabuena