Club SAAB España

NUEVOS PROBLEMAS
NEVS detiene la producción del Saab 9-3 por falta de liquidez
Problemas internos en el accionarado de NEVS repercuten en la gestión de Saab, aunque esté siendo correcta.

22 Mayo 2014 05:02 TweetComenta!

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La historia de Saab está llena de sobresaltos, en la mayoría de los casos para mal. Ahora que parecía que la marca sueca remontaba el vuelo bajo el dominio del Grupo NEVS, con las primeras unidades del 9-3 e incluso empezaban a circular rumores sobre futuras novedades derivadas de este modelo, la realidad ha despertado a de golpe a los que esperaban que poco a poco fuese progresando. De hecho, las últimas noticias que llegan no son esperanzadoras ya que NEVS se ha visto en la obligación de detener la producción del 9-3 en la planta sueca de Tröllhatan.

El motivo esgrimido por el Grupo NEVS es problemas de falta de liquidez, lo que se traduce al menos por el momento en que la producción de este modelo se detiene al menos por cuatro semanas. Sin embargo, lo más sangrante de la noticia no es este hecho, posibilidad que en el fondo podía ocurrir debido a la situación complicada que ha vivido Saab en los últimos años, sino el hecho de que estos problemas tampoco son responsabilidad de NEVS de manera directa. Al final, el mundo empresarial y más el sector del automóvil es un nudo demasiado difícil de deshacer en muchas ocasiones.


Problemas casi externos

De hecho, tenemos que mirar al Grupo Qingbo Investment, uno de los inversores de NEVS en un porcentaje del 22% para encontrar el foco de los problemas. Ha sido este conjunto empresarial el que no ha cumplido con las obligaciones con NEVS y Saab en lo que llevamos de año, lo que de momento deja con el agua al cuello al resto del accionariado y por supuesto al proyecto. Esto significa que la solución está en manos de NEVS, que con este apoyo deficitario deberá buscar la solución, posiblemente con negociaciones con terceros que veremos si consiguen mantener la viabilidad de la empresa.

En esta situación se encuentra Saab y NEVS en estos momentos y de manera temporal el grupo empresarial utilizará créditos a corto plazo que permitan seguir con la actividad de fabricación y ensamblaje después del parón mencionado de cuatro semanas, donde se espera solucionar las deudas con proveedores, trabajadores externos y demás elementos derivados. Parece un parón puntual y esperemos que los planes de expansión con Suecia y China como pilares se mantengan estables.

Pues vaya.

Trollhättan

19 de mayo 2014

Actualización del estado de Nevs

National Electric Vehicle Sweden (Nevs) está preparando una extensa

inversión para desarrollar una nueva plataforma en la arquitectura de Phoenix, que

será la base para futuros modelos de coches. Este desarrollo se llevará a cabo en

la cooperación con otros fabricantes de equipos globales. Estas colaboraciones implican

compartir el costo de desarrollo y reducción de costos de los componentes a través de

volúmenes significativamente mayores.

Nevs ha firmado recientemente un acuerdo marco con un mayor internacional

en serie de automóviles con respecto a la cooperación en el desarrollo de productos de

la plataforma futuro. Una negociación con otra importante serie de automóviles es

que también tiene lugar en relación con parte de la propiedad. El objetivo es sumar

recursos significativos para el desarrollo de Saab como una prima mundial

marca de coche. Las alianzas contribuirán a asegurar Nevs con el

apoyo financiero y técnico adecuado para desarrollar nuevos productos y

distribución de coches a nivel mundial.

Incluso si la perspectiva a largo plazo de Nevs sigue siendo muy emocionante y

prometiendo que es un problema de liquidez a corto plazo.

La causa principal de la situación actual es que los accionistas Nevs ', Qingbo

Investment Co. Ltd, no ha cumplido con su obligación de financiar contractualmente

las operaciones.

Como principal propietario consecuencia Nevs 'Modern Nacional Energy Holdings

Desde el comienzo del año Ltd. (NME) ha decidido entrar en el

posición como el único financista de la empresa. Recientemente NME tuvo que

la conclusión de que a pesar de los enormes esfuerzos no ha sido posible

capitalizar sus activos en China tan rápido como sea necesario para apoyar Nevs. Esto tiene

dado lugar a un desfase entre la financiación procedente de China y la necesidad de

dinero en efectivo para pagar a los proveedores. A partir de hoy NME ha transferido más de 3 mil millones

SEK a Nevs y hechos, además, las grandes inversiones en China, es decir, en el

nueva fábrica de baterías y el centro de desarrollo de tecnología.

Es importante señalar que los activos son significativamente mayores que la

deuda, pero Nevs está planeando utilizar los créditos a corto plazo para cubrir todos

obligaciones pendientes y casi a término hasta que el financiamiento a largo plazo es

asegurado. Esto se está planeado solución de puente que se realicen en una cerca

futuro.

Para apoyar aún más la situación financiera y dar Nevs tiempo para alinear la

estrategia con el nuevo OEM socios Nevs también tendrá a corto plazo

medidas para reducir costos. Entre las medidas que se deben tomar son un corto

parada plazo de la producción, que hoy es de seis coches al día, y una reducción

de contratar consultores

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Esto es lo que me han enviado desde saab (nevs). Eso sí en inglés, yo lo traduje con el google.

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

NEVS is launching a brand new version of the 9-3 AERO TODAY??????
https://www.facebook.com/SaabsUnited/po ... 8263105960

eSaab escribió:NEVS is launching a brand new version of the 9-3 AERO TODAY??????
https://www.facebook.com/SaabsUnited/po ... 8263105960

NEVS is NOT launching a new car today!
False rumor?
http://instagram.com/p/ogjQS7y-Hi/

A new Hirsch 9-3 version:
http://www.saabsunited.com/2014/05/nevs ... ition.html

More about the new SAAB partners:
http://www.saabsunited.com/2014/06/repo ... -2014.html

Publicado en Autoblog el pasado día 20.

¿MAHINDRA?

"La historia de Saab parece más propia de un culebrón, mezclado con una comedia. Tras haber revivido bajo la propiedad de NEVS, que pretendía vender los viejos 9-3 y crear unidades eléctricas para comercializarlas en China, especialmente a nivel gubernamental, ahora la compañía se encuentra nuevamente en coma inducido.

Contaba NEVS que uno de sus socios gubernamentales chinos no había pagado lo comprometido, y que paraba por eso la producción "de manera temporal" mientras buscaba un nuevo socio que cubriera sus necesidades de efectivo.

Las paradas temporales de Saab siempre suenan mal, porque siempre se alargan en el tiempo más de lo que se promete. Y con cada mes perdido, el 9-3 se hace más viejo, y las posibilidades de recuperar el tiempo perdido se disipan más y más.

Pero parece que en esta ocasión hay un comprador interesado en zanjar los apuros económicos de NEVS. Cuenta The Economic Times que Mahindra & Mahindra estaría detrás de una oferta para comprar parte o la totalidad de lo que queda de Saab, y agregar así una firma premium a su catálogo de producto, un poco en la línea de la operación de su rival Tata con Jaguar.

Mahindra ya estuvo entre los compradores interesados en adquirir Saab, pero los liquidadores de la compañía desestimaron su oferta, aunque ahora resulta curioso que pueda ser la firma india la salvadora.

Pero, hoy por hoy, ¿de verdad alguien cree que acabaremos viendo de vuelta al 9-3 en los concesionarios europeos? y aunque llegue ¿qué éxito se le puede predecir a un producto obsoleto que, además, milita en un segmento cada día más olvidado?"

ojala se lo quede mahindra, que tienen pasta y si lo hacen tambien como los de tata con jaguar o aston martin ya seria la leche.

4 companies wants to Work with Saab Automobile:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ost3713161

Qué ganas de ver a Saab emprender el vuelo de nuevo...y espero que definitivamente!!

Seguiremos atentos a las noticias.

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

Hoy he leído esto. Pero de la teoría a la práctica... ¿Alguien ha oído que se vuelvan a vender 93 en algún concesionario? ¿Realmente queda algún SO de Saab en España? Yo no conozco...
___Autobild___
Saab volverá a comercializar coches en España a partir de verano, según han informado fuentes de la compañía a la web 'La Tribuna de Automoción'. El modelo que llegará a los concesionarios será el Saab 9-3 con motor de gasolina.

Saab, que reanudó su producción en la fábrica de Trollhättan, Suecia, el pasado mes de diciembre, ha anunciado que espera volver a vender coches en España el próximo verano, según ha informado 'La Tribuna de Automación'. Fuentes de la compañía han expresado a este medio que todavía faltan muchos puntos por concretar.

Saab venta de coches en España

El modelo que llegará a nuestro país será el Saab 9-3 con motor de gasolina y mantendrá el mismo diseño que el coche que se comercializaba hace dos años. Además, esta web informa de que la filial española de Saab espera comunicar en un mes, aproximadamente, y de forma oficial la fecha de llegada de las primeras unidades. Las versiones "diésel y la eléctrica se fabricarán más adelante". El modelo que no volverá a ver la luz, por lo menos a corto plazo, será el 9-5, ya que los derechos de explotación siguen perteneciendo a GM, antiguo propietario de Saab.

Como bien informó el constructor en diciembre, las ventas estarán centralizadas en China, "con un número pequeño de vehículos que serán vendidos directamente por Nevs a clientes suecos a través de la web".

En España, según mantiene dicha web, Saab tiene unos cuarenta concesionarios y unos cincuenta servicios oficiales con contrato en vigor.


Leer más: Saab volverá a vender coches en España a partir de verano - Autobild.es http://www.autobild.es/noticias/saab-ve ... EvQI9Tibjf

Respecto a qué se venda, cuando, dónde y a qué precio, pues no sé si está completamente definido. Creo que la junta directiva de este club mantuvo hace unos meses una reunión con la dirección de Saab España pero todavía no hemos sido informados.

Respecto a la existencia de SO en España, helos aquí: http://www.saabparts.com/es-es/spain/

jrl escribió:Respecto a qué se venda, cuando, dónde y a qué precio, pues no sé si está completamente definido. Creo que la junta directiva de este club mantuvo hace unos meses una reunión con la dirección de Saab España pero todavía no hemos sido informados.

Respecto a la existencia de SO en España, helos aquí: http://www.saabparts.com/es-es/spain/

Gracias! Seguiré atento pues a las novedades en la marca. Saludos!