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Pueden ponerse todas de leds, sep

Tengo idea de conectar unos faros de larga distancia que tengo en la estantería. He tirado el cableado para conectar los faros y estos los he conectado a masa. Ahora bien, ¿el positivo de donde lo saco?

Quiero que estos faros se enciendan al dar las largas. ¿Cojo el positivo desde el rele de las luces de cruce/carretera? He hecho pruebas con un polimetro y ya se de que patilla puedo tomar el positivo, ¿haciéndolo así no quemare el rele?
Seguro que la solución es más sencilla de lo que pienso


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Me interesa. Es algo que yo también quiero hacer en el mío y todavía no me he puesto!


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chems escribió:Quiero que estos faros se enciendan al dar las largas. ¿Cojo el positivo desde el rele de las luces de cruce/carretera? He hecho pruebas con un polimetro y ya se de que patilla puedo tomar el positivo, ¿haciéndolo así no quemare el rele?
Seguro que la solución es más sencilla de lo que pienso


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Puedes tomar el positivo donde dices, pero ese positivo deberás llevarlo a alimentar la bobina del relé que conecte los faros que quieres colocar y no a los propios faros. Coloca un fusible independiente para proteger la instalación.

Creo que Rubén puso un dibujo representando el esquema de instalación.

Salvo superior criterio.

Un saludo,

Lo que te dije ayer, dos instalaciones paralelas con relés y fusibles propios para cada una pero un mismo positivo compartido que haga de trigger.

Eso haría yop

Pues se hizo la luz!!!

Gracias a las explicaciones en algunos post y un esquema a mano alzada de Rubén esta tarde he terminado de instalar los faros.

Estos se encienden cuando conectas las largas.


Creo que he hecho una buena instalación , ya que he intentado que tuviera un acabado de fábrica, gracias a que tenía una instalación de faros extras para un 9000 el tema de cableado y conectores ha sido muy sencillo.



He tomado la masa de los faros en la aleta (como de costumbre).



El positivo de los faros (cable rojo) va hacia el relé verde y de este sale hacia el fusible de 15A (cable de color marrón) y desde el fusible (cable de color gris) lo llevamos para tomar el positivo de entrada que alimenta las luces cortas/largas de nuestro 900 patilla número 30 del relé rojo.



Además hay que dar alimentación al relé verde para controlar el encendido de los faros cuando hagamos ráfagas o pongamos las largas.






Damos masa a la bobina del relé tomándola del cable negro que da masa al relé rojo y positivo tomando el cable de color blanco que sale de la patilla 35 del relé verde hacia el cable azul que da positivo a la bobina, este acciona las largas en el relé rojo que es quien recibe la orden de la palanca de los intermitentes.

et voilá...



He tardado un rato en dar con ello, para trabajar con seguridad pienso que es de libro tener un polimetro para estos menesteres.

La clave de todo esto (que hasta ayer no lo sabía) es conocer el funcionamiento de un relé. Así que ya soy un poco menos cenutrio en cuanto a electrónica de automóvil se refiere.

Una vez más gracias al foro por la doc que hay a nuestra disposición he podido hacer este "Juan Palomo" yo solito.

Perdonar el tocho pero estoy orgulloso.


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Muy clarificador... Brico incluyendo el esquema?

Estupendo, chems!!

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chems escribió: Damos masa a la bobina del relé tomándola del cable negro que da masa al relé rojo y positivo tomando el cable de color blanco que sale de la patilla 35 del relé verde hacia el cable azul que da positivo a la bobina, este acciona las largas en el relé rojo que es quien recibe la orden de la palanca de los intermitentes.

Claro claro.

Hasta que me entere de lo que dices... Tú más.

Cabrones

Me he permitido editar tu primer post de este asunto para incluir el enlace al hilo donde aparece el esquema de Rubén, o sea, éste:

Buen trabajo Chema, ya me explicarás detalle cuando me ponga a hacerlo.

Y entonces esto significa...¿qué me quedo sin faros??

chems escribió:Cabrones

Ayer no pude abrir el video me pedía plugins no entendía la respuesta, pensé, cosas de los viejos del lugar; Hoy si me a salido y lo he abierto, ahora entiendo lo de C....... Jajajaja

T16 escribió:Y entonces esto significa...¿qué me quedo sin faros??

En parte si, en parte no. Ya te explicaré Gus.