Club SAAB España

Mauricio, pregúntale a Rubén por sus impresiones, pues ayer probó mi coche.
Textualmente: me gusta mas que el 3.0 TID que monta el 9-5 jejejejeje 8)

Hola, Dalai. ¿Que es lo que exactamente le hacen al coche?¿Gana potencia? ¿Consumos muy superiores?. Es que ando un pelín perdido. Por ciero, que viendo la foto, no reconocía que estabais en Gijón El hotel debe ser bastante nuevo.

pues si, debe de ser bastante nuevo, el Hotel Villa de Gijón creo que se llama.
Que te hacen? te enchufan a un portatil y te modifican la gestión electrónica, exactamente no se sobre que actúan, sobre la mezcla, el encendido, no lo se . Lo que podrías hacer si estás interesado es cuando venga a Gijón otra vez Roberto, que creo será dentro de una semana, preguntarle que es lo que te hacen.
Mira en estas direcciones:
www.chipodromo.com (los de upsolute en Cataluña)
www.upsolutegalicia.com (este es Roberto, el que me lo hizo a mi)
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... ge=1&pp=30

o este es el mail de Roberto, para que le preguntes
tecnico@upsolutegalicia.com

también puedes mandarle un privado pues está registrado en el foro del club Saab, unas páginas mas atrás interviene este chico, es Bertus

bueno INi espero haberte ayudado un poco y si tienes alguna pregunta que hacerme ponla aquí o mándame un privado.

El consumo, yo creo que me ha subido para andar por ciudad, pero es que también creo que yo ando mas deprisa. En carretera lo mismo que antes, no sabría decirte con seguridad si mas o menos. Roberto dice que menos , pero al igual que en ciudad, ahora voy bastante mas rápido.

Gracias, Dalai . Miraré las direcciones que me comentas. Si que te veo optimista, parece que la mejora debe ser sustancial...

Pues según parece deberé ir pensando seriamente lo de la repro...tengo q probarlo yo y seguro que ya me decido.

INI93 escribió:Gracias, Dalai . Miraré las direcciones que me comentas. Si que te veo optimista, parece que la mejora debe ser sustancial...

Si que lo es, si
Cuando vuelva a Gijón, que me dijo que me traería una repro mas "fuerte" (aunque con la de ahora estoy encantado y no creo que la cambie) lo pongo aquí y quedamos y lo pruebas.

Mauricio escribió:Pues según parece deberé ir pensando seriamente lo de la repro...tengo q probarlo yo y seguro que ya me decido.

en cuanto cojas el mío te decides, fijo

Dalai escribió:

INI93 escribió:Gracias, Dalai . Miraré las direcciones que me comentas. Si que te veo optimista, parece que la mejora debe ser sustancial...

Si que lo es, si
Cuando vuelva a Gijón, que me dijo que me traería una repro mas "fuerte" (aunque con la de ahora estoy encantado y no creo que la cambie) lo pongo aquí y quedamos y lo pruebas.

Si estás contento con la de ahora… prueba la otra pero quédate con esta. No es bueno forzar muuuucho el motor.

Ok, Dalai. Si, lo cierto es que tengo curiosidad por ver las diferencias. Cuando este hombre vuelva por Gijón, por favor, me avisas.

Saludos.

INI93, Bertus viene este finde a Asturias, e imagino que vuelva a hospedarse en el Hotel Villa de Gijón.
Yo el sábado me voy a Madrid a la miniconcentración pero por si no puedo ir el domingo.......

Pincha aquí


yo le mandaba un mail y que te cuente en directo las dudas que tienes

tecnico@upsolutegalicia.com

Muchísimas gracias por avisarme . Ya vi los comentarios del foro que me enlazaste y la verdad es que participas bastante, (espero que menos en el del club saab ).
Una consulta, ¿el coche tira menos en bajas?¿Lo has notado con mejor respuesta entre 1500 y 1800 vueltas?

En fin, que probablemente llamaré a Roberto, para ver si puedo verlo el sábado por la mañana. El sábado por la tarde salgo para Salamanca, ya que el Domingo juega allí el Sporting.

Un saludo!!!

El coche empuja mas ahora en bajas , empuja bastante mas que el Sporting jejejejeje
Es una pena que no coincidamos para que lo probaras, pero bueno, hazme caso , llama a Roberto y queda con él.
Sobre lo de participar en forocoches.....debo de tener 10 mensajes como mucho, creo, hasta los tropecientos mil que tengo aquí....

MF escribió:

C a r l o s escribió:Otros compañeros que hayáis pasado la ITV podríais mirar vuestros resultados para comparar. Está en el papel que os dan que pone: INFORME DE INSPECCIÓN TÉCNICA.

Venga, echad un vistazo y comparemos nuestras emisiones. Tengo curiosidad.

Hoy he pasado la ITV del TiD.

Emisiones. Opacidad: 0,69 (m-1)
CO Ralentí: --%
CO Ralentí acelerado: --%
Lambda: --

MF

Hoy después de dos años he vuelto a pasar la ITV de forma favorable. Estos han sido los resultados:

Emisiones. Opacidad: 0,24 (m-1)
CO Ralentí: --%
CO Ralentí acelerado: --%
Lambda: --

MF

A la hora de instalar el espejo interior fotosensible como van los cables conectados que no me aclaro!
Gracias!

alcantara escribió:A la hora de instalar el espejo interior fotosensible como van los cables conectados que no me aclaro!
Gracias!

Me acabo de agenciar un espejo procedente de un 9-5, ademas del conector de 8 pines, lleva un empalme de 3. En un principio, y viendo este articulo:
http://photo.platonoff.com/Auto/2007100 ... ew_Mirror/
creo que me vale con enchufar solo 2 pines, rojo y negro. Teniendo en cuenta el manual de instalacion del espejo, pero el modelo de mi coche, el 9-3 que lleva una "red de conductores" que yo no tengo
http://www.saabdocs.com/Spanish/instruc ... 9201es.pdf
Supongo que tengo que echufar mis dos cables que dan 12v a la conexion del microfono. No he abierto aun asi que no se exactamente que me voy a encontrar.

Las fotos de mi espejo son estas (en la tercera se ve el empalme, y solo se ven 2 de los 3 cables que tiene)




Saabludos