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M4R10 escribió:Me parto con la historia

Yo alucino de cómo tiramos de google earth hasta para buscar coches Qué crack

chems escribió:

M4R10 escribió:Me parto con la historia

Yo alucino de cómo tiramos de google earth hasta para buscar coches Qué crack

No, si el "harén" lo encontré por que pasé con un camión y lo pude ver si no desde el coche no alcanza la vista. Googlemaps & StreetView fueron el verdugo.
Rubén y yo fuimos a comprobar que ni la vista ni Google nos engañaba. Todo el mérito de recuperación posterior es de Neo.

Precioso, mas cherry que nunca ha quedado muy bien, a ver como quedan los asientos delanteros.

Me pongo a la cola de Pasolento en lo referente al cruise control. En realidad lo que me hace falta es la ECU si es la refª 41 08 643 (1992-93 y cabrio preGM 94) o refª. 95 60 905. Ésta última implicaría realizar una adaptación en el cableado.

Neo enhorabuena, está quedando muy guapo. Estos coches son muy agradecidos.
Un saludo,

Gracias a todos por vuestros comentarios, que me animan mucho.

JoseRC escribió:....hay que tener claro que había muy buena base

Eso es lo importante. El coche estaba casi perfecto y por eso valía la pena rematar el trabajo.

JoseRC escribió:¿El sonido es el mismo?

No. Ha desaparecido el ruido "de lata"

PasoLento escribió:¿qué hace con unas Sunburst cuando podría llevar esas Cross-spoke?

Porque no me gustan las Cross Spoke, por muy exclusivas que sean.

PasoLento escribió:Si subiere por las galaicas, llevárame ferramientas y arramblara con ese cruise...

No necesitarías subir. Habla con M4R10 y dile lo que quieres: es un experto "terminator"

chems escribió:Yo alucino de cómo tiramos de google earth hasta para buscar coches

Créeme que todo empezó cuando el lunes pasado M4R10 me envío el enlace que ha publicado. No había mas información, solo la foto.

PMI escribió:.... a ver como quedan los asientos delanteros

Espero que queden muy bien. Voy a combinar las partes estructurales que estén en buen estado de los dos pares de asientos, y aprovechar los forros de los acompañantes para restaurarlos adecuadamente. Ya iré poniendo fotos del proceso.

La historia de este coche me recuerda a la de la cenicienta: de estar con una rueda (o dos) en el desguace a poder ir a una fiesta de alta sociaedad con él.

Y cuando acabes, Neo, ¿que harás con él?

Te está quedando de cine, pero no lo termines pronto.Tú sin prisa, cuanto más tiempo estés haciéndole/poniendo/buscando/consiguiendo cosas, más tiempo lo estarás disfrutando.

chencho escribió:Y cuando acabes, Neo, ¿que harás con él?

Supongo que dárselo a mi hijo, que es el destino oficial con el que entró en casa

Todo depende de como se desarrollen ciertos acontecimientos que se están cociendo a fuego lento, como un cocido gallego placentero (que viene de "placeres")

Próximamente mas información

Neo escribió:

chencho escribió:Y cuando acabes, Neo, ¿que harás con él?

Supongo que dárselo a mi hijo, que es el destino oficial con el que entró en casa

Todo depende de como se desarrollen ciertos acontecimientos que se están cociendo a fuego lento, como un cocido gallego placentero (que viene de "placeres")

Próximamente mas información

Eso de placeres no tendrá que ver con el socio de Pontevedra....de nombre Cress

Cuenta, cuenta que reviento

Neo escribió:

PasoLento escribió:¿qué hace con unas Sunburst cuando podría llevar esas Cross-spoke?

Porque no me gustan las Cross Spoke, por muy exclusivas que sean.

La verdad es que a mí tampoco, bueno, sí me gustan, quedan de PM en un "verde Scarabee" con cuero beige, pero no serían mi primera opción. Soy más de "Super-Inca"

Neo escribió:

PasoLento escribió:Si subiere por las galaicas, llevárame ferramientas y arramblara con ese cruise...

No necesitarías subir. Habla con M4R10 y dile lo que quieres: es un experto "terminator"

RIQUI escribió:Me pongo a la cola de Pasolento en lo referente al cruise control. En realidad lo que me hace falta es la ECU si es la refª 41 08 643 (1992-93 y cabrio preGM 94) o refª. 95 60 905. Ésta última implicaría realizar una adaptación en el cableado.

Neo enhorabuena, está quedando muy guapo. Estos coches son muy agradecidos.
Un saludo,

No he cogido vez, sólo me apena ver un cadáver semejante (aero con techo y todo, fíjate) con esas cosillas pendientes...

PasoLento escribió: No he cogido vez, sólo me apena ver un cadáver semejante (aero con techo y todo, fíjate) con esas cosillas pendientes...

En ese caso, M4R10, ya dirás si tiene la ECU y que referencia tiene. ¿Se sabe de que año es el coche?
Saludos,

MY90

RIQUI escribió:

PasoLento escribió: No he cogido vez, sólo me apena ver un cadáver semejante (aero con techo y todo, fíjate) con esas cosillas pendientes...

En ese caso, M4R10, ya dirás si tiene la ECU y que referencia tiene. ¿Se sabe de que año es el coche?
Saludos,

Los que querais algo hacérmelo saber por privado y lo quito todo de un viaje.

Pues si eres tan amable de cogerme el motor del techo eléctrico que va alojado en el maletero (en el segundo fondo) me harías un gran favor.

Pídele precio, no vaya a ser que se suba a la parra...

Gracias

Hace tiempo que no publico nada, lo que no quiere decir que no haga nada....

Me he dedicado a poner a punto varias cosillas pendientes, como son la limpieza de los faros traseros (sobre todo los centrales, que estaban hechos un asco) y el montaje del volante de piel, fuelle de piel y asientos delanteros (de piel) procedentes de mi trato con "el patriarca"

Faros traseros: Limpieza a fondo y pulimento.
Si os interesa os puedo detallar el proceso.