Club SAAB España

Todos tenéis razón ....

El polvo negro que se acumula en las llantas, es el polvo originado por las pastillas de freno.

Las llantas delanteras tienen más polvo que las traseras .... mucho más ... el motivo no es otro, que el siguiente: al frenar todo el peso del coche cae en las ruedas delanteras y, las pastillas de dichas ruedas se desgastan más que el resto y, por eso tienen más polvo.

Que a nadie se le ocurra mojar los discos cuando aún están calientes.

Me refiero a calientes, por ejemplo cuando habéis bajado un puerto, habéis pillado un buen atasco por ciudad o habéis hecho el ganso en plan rallye con el coche.

AL mojar los discos, estos se pueden alavear, es decir, se pueden "doblar" unos milímetros y con el paso del tiempo tendréis que cambiarlos.

Se notan unos discos alaveados si a alta velocidad, tocáis el freno (con tacto, claro .... no clavéis el coche) y notaís que el volante vibra. Generalmente, eso denota unos discos alaveados.

¿si las pastillas se cristalizan con el agua? pues no lo se.

edusaab escribió:El orirgen lo tengo claro... es de las pastillas de freno, no se si os habreis fijado en la F1, en circuitos muy dificiles, con muchas curvas, cuando cambian los neumaticos, en muchas ocasiones sale un humo negro de los frenos, es ese hollin.

el polvo negro que se ve en F1 no es hollin, es polvo de carbono, ya que los discos son de carbono y se van desgastando.
El polvo negro que vemos en nuestras ruedas es polvo de la pastilla de freno, como bien dice franksaab.
Un saabludo puntilloso

Gracias Alvar, eres grande...

¿Qué tal por Pamplona y alrededores? ... Supongo que ya pasó lo peor, pero ahorá habrá mucho trabajo de limpieza ¿?

el agua ya volvio a su sitio y las labores de limpieza concluyeron. Es increible pero para algunos talleres esta inundacion ha venido bien, asi se han decidio a limpiarlo. Y es que hacia mucho tiempo que no limpiaban y claro, la mugre se acumulaba en todas las esquinas.
No hay nada como un rio desbocado para hacer limpieza general.
Por suerte a nosotros no nos llegó el agua y es que viviendo en Pamplona es muy dificil que llegue el agua, ventajas de estar en un alto. 8)
un saabludo seco seco

Todo correcto más todo esto:

Si bajando un puerto o haciendo el cafre frenando nos metemos en un charco podemos dejar los discos alabeados. Cuidado.

Desde luego puede, solo puede, que se desgasten menos ya que cuando están sucias las llantas los discos y las pinzas más pero lo que es seguro es que frenan menos. Yo desde luego lo que procuro es no darles con el chorro de agua caliente en los muelles mecánicos de las pinzas ya que llevan grasa y se puede arrastrar y deja al sistema sin ella pero al resto lo limpio a fondo.

Vale, vale .... "alabear" se escribe con "b" .....

jejejejejejejeje......................tengo localizadas unas llantas de 16" super aero para mi 9000.................juasssssssssss,juasssssssssssss,juasssssssssss.........................ahora solo me queda ver cuanto me cuesta la fiesta...........
saabludos.

16, no será poco?.

Álvaro, te lo he puesto a “güevo” para que le des con la pica de picador. Todo tuyo, maestro.

Cambio el tercio . Evidentemente, las 16" son de ANCHO, le va a meter unas 385/20 R 19 cromadas, por supuesto, juas juas juas 8) y de desguace, faltaría plus

si te regalaran unas 19" 215 de saab (que no existen(creo)) para tu "golden arrow"jejejejejejeje.............anda que no se las ibas a poner............no me joas hombre............
saabludos gratuitos.............
pd: cuando le meta a mi makina el cuero y las 16".............jajajajajaja............pero te permitire que aparques el tuyo cerca del mio.......... ...................
pd2:pero la chipironera no........que me deja el coche negro.......

No será poco?. Solo 16”?. Je.

Mira esto Álvaro. Te lo dedico. Saab 9.000 blanco

Ya lo había visto, lo tengo de fondo de pantalla 8)

Igualito que éste era el que estuve a punto de comprarme en Madrid (Argüelles, concesionario Mercedes), era un Aero blanco con esas llantas y un solo escape... pero no estaba fino del todo el motor, no tenía los asientos del Aero y, fundamentalmente, valía 1.600.000 pelas después de apretar Otra vez será

Uffff.... ¡que 9000 más bonito y .... pegadito al suelo .... !!!!

Opino que 16" es poco para una mákina como la tuya Hunter. Seguro que se las pones y luego, después de gastarte la pasta te arrepientes.

Mi chipironera las tiene de 17" y le quedan bien bonitas .....

Creo que merece la pena buscarle a tu mákina al menos unas de 17" ó 18". Seguro que me lo agradeces ......

joooooooooooder.............que bonito...............ufffffffffffff..............y que rebajadito...............jejejejeje.............
yo habia visto uno blanco.............por aki...............pero este es diez veces mas bonito.............

seguro que mi coche iria mucho mejor con unas 17".........pero por las 16" no voy a pagar mas de 10 o 15 mil pesetas........ya que dejare las mias que estan perfectas.........con sus 4 neumaticos,claro.
ojala hubiera algun 9000 con 17" de saab..............y yo lo pillara antes que alvarito (aunque alvarito no creo que le pusiese a su arrow unas 17" ........que macarrada........jijijijijijiji............)
saabludos

Yo no estoy de acuerdo con que sea una macarrada. Mira el 9-5 con las llantas de 17" como queda. Es precioso. 8)