Club SAAB España

MF escribió:(1/2)

Sustitución de discos y pastillas de freno traseros.

Al igual que los delanteros que tan buen resultado me están dando, he optado por discos HELLA-PAGID y pastillas ATE con las dimensiones nominales.

MF

dónde lo compras?

Dalai escribió:dónde lo compras?

Estos han caído en Oscaro, Sebas.

Saludos.

MF

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Gracias M

Como me comentó Chems en Logroño, desde hace un tiempo los protectores para el disco delantero de 308 mm. están disponibles en S.O. a un precio sorprendentemente bajo. Dicho y hecho, gracias a que Carlos Conde ha realizado el pedido al S.O. de Granada, hoy he recogido los míos por la módica cantidad de 30,10 € (I.V.A. incluido).
Así da gusto.

A seguir mejorándolo y sobre todo disfrutándolo mucho tiempo.

MF

Bien MF, hoy voy a instalar mis 308 hoy que entre unas cosas y otras no he podido. Pues si no recuerdo mal te han salido más económicos que a mí.

Saludos


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chems escribió:Pues si no recuerdo mal te han salido más económicos que a mí.

La diferencia Chema puede que sea ese 10% de descuento que nos aplican en Sport Granada a los Socios.

MF

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Aún no están montadas estas protecciones pero según confirmación de Chems y Carlos Conde, esta referencia no es exactamente la válida para este modelo aunque con una pequeña manipulación (taladros y pequeño recorte de la chapa) acaba encajando y haciendo correctamente su función.

Para que me los prepare convenientemente se los llevaré a Jorge García (Sport Granada) que sabe exactamente los detalles de la operación de adaptación a realizar.

Ya lo publicaremos cuando estén montadas.

MF

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Muéstrame el camino que me he vuelto loco ayer

chems escribió:Muéstrame el camino que me he vuelto loco ayer

Todavía no te puedo dar detalles de la operación Chema; ha sido Carlos Conde quien me ha "filtrado" el soplo de que tienen adaptación de la mano de Jorge García (Sport Granada). En unos días lo veré con el y a ver si hago alguna foto que pueda ayudarte con el proceso.

MF

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yo le puse las protecciones de un 9-5 aero y no me comentaron nada en el taller en su día.

Dalai escribió:yo le puse las protecciones de un 9-5 aero y no me comentaron nada en el taller en su día.

Yo llevo montados discos de 308 en los dos 9-3. Para el primero conseguí los protectores del 9-5 y no hubo problema con el montaje. Me faltaba un juego mas para el otro 9-3.

Ahora han sacado esta referencia a la venta (no consta en la versión que yo tengo del EPC) y no es exactamente la misma que la que instalé en su día. Esperemos se pueda adaptar.

Nos vemos.

MF

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Confirmado. Estos protectores son del Sport Sedan y de los 9-5 a partir del MY02.

Chema, nos hemos equivocado con la referencia.

Hay unas pequeñas modificaciones que impiden su instalación a menos que se realice un pequeño recorte a la chapa y practicar unos nuevos taladros. Sobre una hora de M.O. tarda toda la operación, montaje incluido.

Cuando me toque la revisión (antes de acabar el año) lo haremos conjuntamente.

MF

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Poco que contar estos meses.

ITV lista a finales de agosto y revisión anual de los 174K Km. después de algunas rutas esta primavera y verano por tierras Portuguesas.



Por cierto, el S.O. de Granada ya ha perdido definitivamente la imágen SAAB en su fachada. Ha sido sustituida por la de HYUNDAI que ciertamente están que "se los quitan de las manos".

"Sign of the times".

MF

Pero siguen atendiendo SAABs igualmente, no?

Dalai escribió:Pero siguen atendiendo SAABs igualmente, no?

Si, en ese aspecto todo sigue igual Sebas. El personal sigue siendo el mismo e incluso se van incorporando nuevos mecánicos que van aprendiendo como tocar nuestros coches. Siempre hay unos 5-10 SAABs en los elevadores.

Otra cosa son los objetivos de ventas de V.N. y las estrategias de marketing. Ahí ya SAAB nos guste o no ha dejado de existir.

MF

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