Club SAAB España

Ganas de verlo!! Esta precioso!!.

Saludos

Mira lo que encontré el otro día en el garaje, por casualidad debajo de unas llantas...

Si te hace el feo, avisa, que a simple vista parece mejor que el tuyo.

Limpiandolo bien a lo mejor me vale. Pasamelo rey moro gracias maifrend

Pertenece a la benemérita?

(broma) precioso color

Encontrada T para el A/C Observese la diferencia, pero aun asi el interior de la mas brillante tiene cardenillo.
No se que metal sera.

Martin te devolvere la que me pasaste mai fren.

El rele de la bomba de gasolina fallaba y presentaba los sintomas que algunos socios y foreros comentan relativo a tirones y descebes bajada de la aguja de combustible en acelaraciones a tabla. Nada que ver con la bomba. Es mas el defectuoso funcionamiento del rele hace creer que existen problemas en la bomba.

En los T8 el rele es uno de 6 patas fabricado por HERT BUSS casi imposible de encontrar. Hay otra version de 5 patas para los posteriores a 1985 que se obtiene por unos 180 euros y que son reacondicionados.

Pongo foto del Rele
La referencia Saab es el 8579484

Y estos son los contactos

Suspension mejorada con unos bilstein b6. Por cierto los amortiguadores cortos van delante b6 24181501 y los mas largos detras b6 24003971.

Con los tiempos que corren me expongo a que no me contestes en abierto, si es asi dimelo en privado.¿ total de la factura? y quien te los ha montado,

Me he registrado recientemente porque estoy en aras de hacerme con un 93 Coupe 2.0t SE y curioseando el foro me he encontrado con esto...

Me parece una auténtica virguería lo que habéis hecho con este coche. Mi más sincera enhorabuena. El coche se ve verdaderamente espectacular.

Envidia...

Otro juego de llantas minilite amarillas para neumaticos de calle.
Tenemos que dar solución a lo de las copelas de los muelles que se desplazaron en el jarama. y creo que ya tenemos solucionado lo del reten del cigüeñal que perdia aceite.

saabotaje escribió:Otro juego de llantas minilite amarillas para neumaticos de calle.

Lo que no consigas tú.

Pero cuántas minilites os habeis agenciado ya!!!??

saabotaje escribió:El rele de la bomba de gasolina fallaba y presentaba los sintomas que algunos socios y foreros comentan relativo a tirones y descebes bajada de la aguja de combustible en acelaraciones a tabla. Nada que ver con la bomba. Es mas el defectuoso funcionamiento del rele hace creer que existen problemas en la bomba.

En los T8 el rele es uno de 6 patas fabricado por HERT BUSS casi imposible de encontrar. Hay otra version de 5 patas para los posteriores a 1985 que se obtiene por unos 180 euros y que son reacondicionados.

En mi T8 del '86 llevo un relé diferente al de las fotos que has puesto. A ver si le hago fotos de la referencia, creo que es el de 5 patas que comentas. Me costó 15 libras en ebay hace un par de años, usado, no reacondicionado. Lleva 2 años funcionando como un Longines, cruzo los dedos...

Buenas,

Si quieres las copelas del donante se pueden sacar del pase de ruedas, es un follón volver a montar habría que soldar pero...
Estoy apunto de llevarlo al desguace y si tu las puedes aprovechar.