Club SAAB España

Según mis informacione Los FTP llevaban:
- anagramas laterales "Turbo" grandes del 84 al 89
- anagramas laterales "Turbo" pequeños del 90 al 91
- angagramas laterales "Saab" pequeños del 92 al 93.

(Tengo o he tenido FTP's de las tres épocas con los tres tipos de anagramas )

Martín escribió:Enanoloco: Bonito coche!! Veo que le quitaste los antinieblas... ¿tienes sorpresa preparada o era para los chinazos?

Los quité por si acaso.

Perdi escribió:Según mis informacione Los FTP llevaban:
- anagramas laterales "Turbo" grandes del 84 al 89
- anagramas laterales "Turbo" pequeños del 90 al 91
- angagramas laterales "Saab" pequeños del 92 al 93.

(Tengo o he tenido FTP's de las tres épocas con los tres tipos de anagramas )

Aunque si tu coche es importado, según modelo pudiera ser que no llevase ningún anagrama originalmente y que se los pusieran a posteriori. Al menos en USA los SPG y el Spring Time in Sweden iban pelaos.

Por lo que veo son los anagramas de turbo pequeños por ser un turbo de alto soplado del 90.

Pero; ¿Delante tambien lo tengo? ¿Es correcto para un alto soplado?

Mil gracias por vuestra informacion.

Por cierto ENANOLOCO pedazo de foto.

Robbie escribió:Pero; ¿Delante tambien lo tengo? ¿Es correcto para un alto soplado?

Quizás la única variación la que dice Perdi, pero lo que es seguro es que sólo los de alto soplado (como el tuyo), llevan el logo "turbo" de serie en la parrilla.

Martín escribió:

ivandlf escribió:...cuando nieva para no perder toda la visibilidad ...

Por experiencia, no creo que sirva para eso, si no para todo lo contrario... por cierto, ya no me acordaba de aquél "casi tan elegante"...

Lo que leí (aunque no encuentro donde) es que si vas circulando y empieza a nevar, la nieve cae sobre las lamas y siempre deja una parte "al aire" pro donde se ve .. claro si está el coche aparcado, debajo de un par de metros de nieve helada ... nada de nada ...

En cuanto a lo que comenta Torrens, no creo que fuese para el sol por que para eso están las interiores ...

La verdad es que por mñas que he buscado no he encontrado una razón convincente de para que servían ... aunque también es probable que fuese por moda ya que algunos coches coetáneos las llevaban.

Perdón por la intromisión en el post del elegante Enanoloco ...

ivandlf escribió:Perdón por la intromisión en el post del elegante Enanoloco ...

Cosas de tener un blog tan completo, Ivan

VR escribió:

ivandlf escribió:Perdón por la intromisión en el post del elegante Enanoloco ...

Cosas de tener un blog tan completo, Ivan

A ver si busco algo de info y escribo algo sobre las persianitas ...

... o persianeros.

Hay una foto preciosa desde una ventana en un chalet modernillo... seguro que sabes cual digo.

(Doy permiso al SM para borrar este mensaje cuando lo vea necesario, que ni cuece ni enriquece)

Martín escribió:... o persianeros.

Hay una foto preciosa desde una ventana en un chalet modernillo... seguro que sabes cual digo.

(Doy permiso al SM para borrar este mensaje cuando lo vea necesario, que ni cuece ni enriquece)

Pues no, no caigo ...

la historia de esa foto es curiosa, el dueño del coche puso la persiana esa en la casa para no bajar a todo correr a disfrutar de bicho negro que tiene otra persiana, luego tuvo que poner una valla del estilo para evitar que los vecinos llenasen de babas el seto

El mío es un FTP del 90, y llevaba las chapas pequeñas de SAAB en los laterales. En su día investigue, y me parece que depende de donde está fabricado el coche, ya que se hacían en Finlandia y Suecia, pero no lo puedo asegurar.

Un Saludo

Con persianas y a lo loco:

El mio pone turbo por todas partes, delante, laterales y detrás. Es un FPT del 90

MaDnIcE escribió:El mio pone turbo por todas partes, delante, laterales y detrás. Es un FPT del 90

Y lo que te gusta, bribón! Una pena que en Vallromanes solo pudiera ver tu tricilíndrico