Desde luego, algunos estais como una cabra (valga la redundancia)
Anda, mira las últimas fotitos del 'parato ya con el kit montadito, bien limpito él, y esperando con ganas esa centralita del TS que está pendiente de ser enviada a casita
Menos mal que le hice caso a Jotaele y lo pinté y monté antes de venderlo

... sino me hubiese arrepentido.
Tenía claro que con llanta de 17" el coche pide a gritos el kit, con 16" tenía miedo de que quedasen pequeñas mis queridas Viking... pero no ha sido así, y queda de escándalo!
Se notan las zonas estropeadas de los laterales, justo debajo de la parte delantera de las puertas.
Al sacarlo de un coche que estaba sin ruedas y tirado en el suelo, esos salientes se debieron chafar y están un poquito arrugados. Pero bueno, cuando pinte el coche ya se le dará solución
El trasero tiene los 2 enganches que se meten por debajo rotos, y uno de los laterales también por lo que hubo que amputar su simétrico. Aun así lleva como 6 enganches más y 2 tornillacos, ni se mueve.
También le he cambiado el solenoide del APC, y van 3

. Aunque el anterior parecía que iba bien (con picos de 0'9, eso si) no me daba la confianza que buscaba. Como tenía otro de dudosa efectividad también (con estas piezas de desguace no hay quien se fíe) lo desmonté y limpié siguiendo los consejos del amigo Platonoff, estaba muy entero por dentro. Hoy lo he montado y el coche va igual de bien que antes, pero ahora me fío de ello.
Con la presión base regulada a 0'4 de mi manómetro (puede tener un mínimo error, pero insignificante) y los picos a 0'7 sostenidos, 0'8 puntuales (0'9 en manos de AG) el coche coche me va haciendo ruedas en 2ª y hasta en 3ª casi sin querer. Y eso que ahora lleva 205mm. de zapatones. Una gozada también si se conduce con suavidad, bajos decentes, buenos medios y unos altos que dan mieditor
Sin las manchas del temido color rosa donde no debería estarlo (lo que se ve es residual, ya lo limpiaré, lo importante es la esquina del bloque que está enfocada en el centro y que es por donde se veía la fuga).
La bestia parda. Antes un modesto LPT, ahora un cumplidor "MPT"... y de ahí el salto al HOT es inminente
