Club SAAB España

Estoy de acuerdo contigo Moser pero, no me negarás que el que Saab continúe fabricando coches, aún en el hipotético y probable caso de que sea a costa de perder parte de su diferenciacion frente a muchas otras marcas, implicará que aquellos coches que en su momento representaron una forma diferente de entender el automovil, sigan funcionando; una forma de que quienes somos enamorados, acérrimos entusiastas y defensores de sus modelos, filosofía de fabricación y concepción, podamos seguir conservando nuestras joyitas. Podrá cambiar, como digo, todo aquello que inicialmente los diferenciaba del resto pero esas joyas que hoy existen podrán seguir respirando y demostrando con su existencia que hay otra forma distinta de entender el automovil, aunque en ese caso ya no esté en práctica. Yo personalmente prefiero esto último a su desaparición, tal vez sea porque soy un romántico


Saludos

Ójala el marketing tuviera el poder que le atribuyes, Moser. Como profesional te lo digo. En algunos sectores la tasa de fracasos en lanzamientos llega al 80%. Hay un viejo dicho: se puede engañar a alguien una vez, pero no se puede engañar a muchos muchas veces. Otro asunto es que, a igualdad de producto, la publicidad, como herramienta de marketing, haga que la gente se sienta más satisfecha, segura, autocomplacida, identificada, eligiendo una marca y no otra.
Si quien compre la marca nos da un pseudo Saab envuelto en imagen de marca, que se prepare a cerrar. Y más ahora, con el mundo de internet y la redes sociales dándole poder al consumidor.
Lo cual no quiere decir que no pueda llegar a ocurrir.

23 de mayo 2012 en Noticias


Dagens Industri acaba de informar que Youngman ha renunciado a su búsqueda de Saab Automobile.

La razón principal por la que los administradores han decidido no permitir que Youngman comprar Saab es la gran incertidumbre con respecto a los pagos, que todo se origina con el Gobierno chino. El gran retraso en los pagos debido a la burocracia es también un factor importante.
Pues si no me equivoco , solo queda Mahindra.
Esto está a punto de estallar , para bien o para mal.
http://www.saabsunited.com/2012/05/brea ... es-up.html

Esto puede tener muchas lecturas, yo hasta que no se acabe el culebrón 'no comment', creo que se ha llevado muy mal el tema de SAAB y se ha vacilado mucho desde un principio . Veremos hasta donde es cierta esta noticia o es parte del guión.

Ésto ha publicado Italian saab news:

El creciente descontento ...

Son ahora las cuatro últimas semanas desde la última conferencia de prensa de Administración de Saab quiebra el Sr. Hans Bergqvist y Anne-Marie Pouteaux Mr.S y es inútil negarlo, es cada vez más descontento en " el trabajo del equipo de profesionales de la insolvencia , tanto en Suecia que en el resto del continente. Varios conocedores están empezando a impacientarse y estaba preocupado por el futuro de la casa y su disparo escandinavo. Los proveedores y subcontratistas son muy críticos sobre el destino de la marca y también representantes de los trabajadores quieren conocer el verdadero futuro de la casa de Trollhättan para servir mejor a sus miembros. "La falta de información es lamentable", dice el Sr. Leif Håkansson IF Metall de trabajo el presidente del sindicato "Entiendo que los procesos políticos en los acuerdos financieros y económicos, pero creo que es imprescindible para dar respuestas a las personas directamente afectadas . Más de 1000 de nuestros miembros todavía están sin trabajo y necesita respuestas. "Incluso los sindicatos más pequeños como Unionen levantado comentarios negativos sobre este "silencio" que se empiezan a pesar mucho, Mr.S Anette Hellgren Unionen representaba a los trabajadores en Trollhattan , dijo: "Pensé que iba a obtener más información", recordando que tienen la mitad de sus miembros en paro.

Incluso los vendedores y los profesionales son muy críticos de esta falta de información y el Sr. Fredrik Sidahl Presidente de FKG (Asociación Industrial de los proveedores de componentes para automóviles suecos) entrevistados en los últimos días por algunos medios de comunicación escandinavos, dijo: "No he escuchado nada después de mi insistencia a principios de este año, decidí renunciar a Solicitud de información ", lo que demuestra claramente la falta de confianza en los receptores del equipo de Saab.

Entonces por eliminación, sólo nos queda Mahindra. Verdad

Yo me uno también al "no comment" aunque todavía veo un resquicio mínimo de esperanza en este mar de desastres.

Lo dicho, hasta que no salga el administrador concursal diciendo, "Señores esto se ha acabado, cortamos por aquí, por aquí y por aquí y vamos a hacer todo pedacitos", no me creeré nada y no usaré la palabra muerta/muerto/kapputt... y quizás empecemos a ver SAAB´s eléctricos a lo Fisker Karma o en forma de sartenes o cualquier otra cosa fabricable.

Pero desde luego SAAB hace años que perdió su identidad.

Esperemos que no se quede el nombre para hacer merchandaising póstumo, como ha pasado con otras marcas míticas.

Bueno, pues otra vía:

http://www.carsuk.net/saab-spyker-resta ... n-saab-95/

El resumen es que al parecer Spiker tiene un acuerdo para poder producir el 9-5 hasta 2017. Si otra compañia toma el control de Spiker...

... que enlaza con lo que he leído en otro sitio, que Victor Müller ha reducido su participación en Spiker del 70% a menos del 30%, traspasando las acciones a un par de compañías domiciliadas en Curaçao, aquí:

http://www.inautonews.com/muller-reduce ... -in-spyker

lo que podría significar una posterior operacion de venta a un tercero para que tome el control de Spiker + derechos de producción de 9-5.

¿Nuevas noticias?
14 mayo 2012
Algunos pormenores sobre la venta de Saab, nos revelan que se encontraría en la recta final y que sería adjudicada a Mahindra/Youngman Auto, quienes habrían creado una joint venture dedicada a la compra de Saab.
http://www.highmotor.com/venta-saab-rum ... ngman.html

pues yo lei que youngman ya esta fuera al 100%

Yo sólo sé que no se nada.

¿Estoy alucinando? El diario sueco "DN.Se Ekonomi.", ha publicado hoy día 25 de Mayo del 2012, que GM en su sitio Web dice que: General Motors y Spyker Cars NV ha confirmado hoy que han llegado a un acuerdo vinculante sobre la compra de Saab Automobile AB. Ver artículo completo en http://www.dn.se/ekonomi/gm-om-forsaljningen-av-saab La traduccion la he hecho con Google.
"El anuncio de hoy es una gran noticia para los empleados de Saab, concesionarios y proveedores, una gran noticia para millones de clientes de Saab y aficionados de todo el mundo, y una gran noticia para GM", dijo John Smith, vicepresidente de GM para la planificación corporativa y alianzas.
General Motors, Spyker Cars, y el gobierno sueco trabajaron muy duro y de manera creativa para un acuerdo que podría asegurar un futuro sostenible para esta marca única e icónica, y todos estamos felices por el resultado positivo", dijo Smith.
Como parte del acuerdo, Spyker tiene la intención de formar una nueva compañía, Saab Spyker Automobiles, fondo de comercio, llevan la marca Saab adelante. La venta será sujeta a condiciones de cierre habituales, incluyendo la recepción de las aprobaciones reguladoras, gubernamentales y judiciales. Otros términos y condiciones específicas para la venta de la buena voluntad se revelará a su debido tiempo...

Como dice mi amiga Rafaela Carra, rumore, rumore ... y ay! qué dolor, qué dolor...

Esa noticia es del 2010... Además carece de sentido a estas alturas si fuera cierta, ya que ahora se habla de una situación de liquidación de la compañía.

Andersaab....un par de cachetes.... ...a ver, si en tu comentario dices que Spyker y GM llegan a un acuerdo....SPYKER ya no existe como tal, al menos la spyker de Muller, ya que se la vendió a greenwich cars o algo así en Septiembre del 2011, y por eso la compañía de muller paso de llamarse Spyker Cars NV a Swedish Automobile NV (SWAN)

plas plas plas.....cachetes mu merecidos....ya que como bien apunta Chems, lo que indicas es la noticia del año 2010 donde se acordaba la compra-venta de SAAB de GM a Spyker.