Club SAAB España

Gracias Jose... el nivel está un pelin bajo, asi que no se si cambiar todo el líquido del circuito o simplemente rellenar...

No tengo muy claro si el liquido de dirección se degrada con el tiempo, o si hace falta cambiarlo de vez en cuando.

Por cierto, hoy nos hemos ido los cuatro (los dos humanos y los dos cuadrúpedos) a pasar el día a Alquezar (Huesca). Os recomiendo la excursión, la carretera de acceso es francamente divertida, muy revirada, pero ojo con el asfalto que está en bastante malas condiciones (me ha quedado claro que necesito una suspensión delantera nueva) y para comer... www.lacocineta.es ¡Estupendo el cochinillo!

300 km a sumar en el odómetro, y sin despeinarse (por autovia, crucero de 130, puntas de 180. Por carretera... lo conveniente, y lo que el tráfico permitia) El consumo: 10 l/100 Km.

Os dejo un par de fotillos, una del salpicadero recien limpio y arreglados los pequeños desperfectos y otra en medio de un monte. Hulk tambien sabe escalar





Saludos

MarioSaab escribió:Gracias Jose... el nivel está un pelin bajo, asi que no se si cambiar todo el líquido del circuito o simplemente rellenar...

No tengo muy claro si el liquido de dirección se degrada con el tiempo, o si hace falta cambiarlo de vez en cuando.

Ni idea, yo por si acaso vaciaba y rellenaba. Supongo que todo líquido con el tiempo se degrada. Lo que no se es como vaciarlo ¿Con jeringa?

Esperaremos un poco, a ver quien sabe como hacerlo. Gracias

¡Enhorabuena, Javi!
En mi opinión, ¡Queda HULK mucho mejor y más "limpio" así!
El viernes, el LOBO y LA LIJADORA pasaron cerca de Alquézar, camino de Jaca. Haciendo carreritas...
¡Precioso pueblo, vive Dios (Alquézar, claro)! Y toda aquella Sierra...
Habrá que organizar algún encuentro con las nuevas criaturas, digo yo...
Saludos!

Cómo me gusta el 900!!

El día que le pongas unos antiniebla originales te va a quedar de coña...

Pues ya sabes, el dia que veas unos... me llamas ipso facto!!

Yo tambien estaré pendiente de lo "tuyo"

Un abrazo

MarioSaab escribió:Pues ya sabes, el dia que veas unos... me llamas ipso facto!!

Yo tambien estaré pendiente de lo "tuyo"

Un abrazo

Ar!!

Yo iría pujando por esto...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-900 ... 240%3A1318

Vaya tela, lo has dejado espectacular! En la foto del interior parece un coche nuevo.

La envidia me corroe...

Martín escribió:

MarioSaab escribió:Pues ya sabes, el dia que veas unos... me llamas ipso facto!!

Yo tambien estaré pendiente de lo "tuyo"

Un abrazo

Ar!!

Yo iría pujando por esto...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-900 ... 240%3A1318

¡¡Mucho ojo con este vendedor!!
Yo sigo a la espera de un spoiler trasero para Tricky...adquirido hace más de dos meses y que no va a llegar...

Jope, tomo nota Bengo... muchas gracias por la advertencia.

Un abrazo

jotaele, cuando quieras te lo presto... o incluso te lo cambio por tu cabrio

que foto mas chula la del salpicadero , la verdad que esta impoluto , parece recien sacado de la fabrica , y que contentas que estan la agujas
saludos

Muy bonito y bien conservado, si señor.
Quiza esto ayude, el liquido de direccion no es malo cambiarlo, sobre todo despues de tantos años, pero debe ser sustituido por el de misma viscosidad, para no afectar a las juntas, http://www.mecanicavirtual.org/hazlo-liquido-direcc.htm

Yo he comprado a ese vendedor, y ningún problema. Bengo, de todas formas, habla con él, a mi me trató bastante bien. Y si no atiende a razones, reclama por paypal.

Un Saludo

Pues direis que soy un sentimental, pero me ha hecho ilusión que el recambio del aceite de la dirección asistida sea original SAAB-SCANIA

Hasta al chico de los recambios le ha hecho gracia el logotipo (igual ni lo conoce, el pobre... )

La duda que tengo es que capacidad de aceite tiene el circuito, porque ya que tengo un litro, pensaba drenarlo por completo y renovarlo. Si alguno sispone de esta información, le estaré muy agradecido.

Un saludo

tres post mas arriba te he puesto el enlace con el esquema y las instrucciones gerericas para como nacer lo que tú pretendes, por norma general la capacidad total suele estar entre 9oocc. a 1 litro.
en el fiat mareay opel vectra, por ahí andan los tiros, y el liquido es un DII

No obstante, al efectuar el drenado, recogerás el liquido en una
lata vacia, que luego puedes trasladar a una botella de fontvella de agua, tambien vacia, por lo "ue tanto sale conforme entra", como dice Jose Mota, el tio de la vara, los viernes por la noche.
En otras paginas de saab, en eeuu, utilizan liquido texaco, y no dejan de ser liquidos para sistemas de fluido hidraulico...