La película Ronin está llenita de fetiches (aparte de la rubia) El Audi S8, el Citoroën XM, el Volvo V70R... lo que no recuerdo es si sale algún Saab.
Tras ver la persecución otra vez, parece que usaron dos Serie 5. Uno lleva las llantas de radios cruzadas típicas de estos BMW, y el otro (que sale la mayor parte del tiempo y que es el que vuelca al final) lleva las llantas del M5 que salió allá por el ´89. Quizás sea otro Serie 5 normal con las llantas del M5...
Otro coche participante que me encanta es el Mercedes 450 SEL, y creo que es un 6.9.
Que cabron el del Top Gear, como quema neumaticos con el 9-5, debe ser el aero no? me suena a 4 cilindros y sera el aero de 250cv, no estoy muy puesto con las motorizaciones de los nuevos 9-5.
Parece que tira bien ese coche...... el menda a nombrado al porsche 911 turbo, estaria comparando la acelaracion de ambos coches???????
Grissom escribió:Que cabron el del Top Gear, como quema neumaticos con el 9-5, debe ser el aero no? me suena a 4 cilindros y sera el aero de 250cv, no estoy muy puesto con las motorizaciones de los nuevos 9-5.
Parece que tira bien ese coche...... el menda a nombrado al porsche 911 turbo, estaria comparando la acelaracion de ambos coches???????
Que bonito seria saber idiomas
Sí es el Aero y si no he oído mal, menciona que tiene mejor aceleración que BMW e incluso el 911 Turbo en el 40-70 millas partiendo de segunda. Impresionante la estabilidad. Casi increíble.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
jmt72 escribió:Si no quieres que te saquen puntos, modifica la línea contínua... 8) 8)
Je,je,je el video es muy bueno Ruben pero tambien he notado lo de la continua, se lo voy a enviar al Pera Navarro para que te meta un buen paquete.-
Hace poco me dejaron un libro de fotografias de Steve McQueen, donde recogia momentos de sus primeras peliculas.-
A parte de buen actor, el tio era un aficionado al motor en todas sus modalidades, salen numerosas fotos con un Triumph de enduro donde a veces corria pruebas en la baja California de campo a traves.-
El fotografo autor del libro convivió siendo su amigo durante un tiempo y algunas veces metian un par de motos en el remolque y se iban a correr estas carreras.-
Ademas salen varias fotos suyas con los cochazos que se compraba, sale una con un precioso Shelby Cobra (cuyo capo delantero se abre como el del 900 PreGM) y con un Jaguar XJK (o algo asi con sus formas redondeadas).-
A veces cuenta durante los rodajes cogia prestados los coches que los concesionarios le ponian para hacer la pelicula y se dedica a destrozarlos literalmente, conducia al limite durante mucho tiempo y al final el coche salia ardiendo y ellos saltaban corriendo de alli.-
Era un tipo muy peculiar, criado sin padre y que un dia hablando con el fotografo en la habitacion del hotel de cinco estrellas le comentaba que hacia dos años habia vivido en un apartamente si agua caliente de alquiler a dos manzanas de alli.-
Bueno debido a los ruegos de algunos socios me veo obligado a presentaros a matias el humilde (alguno ya le conocereis):
un poco de historia: El tal matias, es un mallorquin de dudosa reputacion y peor profesion que se dedica a ir a tuning shows y pulirse a la gente ( a veces no) y fastasmear de coche y de otras cosas. Y bueno desde hace algun tiempo se ha hecho famoso por su forma de ser retratada en varios vidios que despues han sido parodiados al estilo español
He aquí el primer video: Ojo y atentos a la culturilla del amigo.. Facilmente
FACILMENTE xDD
Aquí tenemos la ultima humillacion que ha sufrido, concretamente en el maxituning show de este año: maxituning
desde otro angulo de cámara: fordT
El tio perdio pq no le había entrado la 3 y obligo a que se repitiese la carrera lógicamente el del ford T hizo esto: por la piedra
Se comenta que despues el matias y sus colegas fueron a pegar al del Ford T, pero parece s que no lo consiguieron..
si entrais en foro coches hay temas y temas dedicados a este personaje, son unas risas aseguradas..
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Grissom, tal y como dice Doctor No, en esa prueba Jeremy comenta que un ingeniero de saab le dijo un dia que el limite de un traccion delantera esta en los 220cv.........................y entonces dice, este tiene 250............ñññññññiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.............empieza con el rollo de porque los clientes de Saab tienen esa sonrisa en la cara, que son coches que los llevan arquitectos, diseñadores, dentistas etc etc.....luego que si no encuentra mucho en el coche que le haga comprarse este en vez de un Mercedes, pero al final, el coche le gusta mucho, dice que no encuentra nada mal, todo es bueno y en otras es muy bueno o el mejor...
en cuanto a lo de la aceleracion, dice que nada mejor para hacer un adelantamiento que un Saab, que es 9-5 aero(MY2005 con 250cv), hace mas rapido el 40-70 millas por hora en 2ª-3ª que un 911 turbo.
Madnice, lo de Matias es buenisimo...........quien le manda a ese palurdo destrozar un Viper con esa m***** aleron, menudo capullo........
si quereis disfrutar de una buena prueba de Top Gear, en Youtube esta la del Aston Martin V8 vantage, contra el M6 y el 911 carrera. Es precioso el AM V8, el sonido del motor lo puedes escuchar a mas de 2 millas de distancia y encima el sonido encandila, me tiene enamorado ese coche.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Gracias por la traduccion edusaab. Lo que dice el tio de la sonrisilla es cierto, en los saab menos potentes pues no se nota tanto como es normal, pero todo aquel que ha provado un aero o un viggen....
Recuerdo perfectamente un dia que un compañero de trabajo salio a probar un viggen que tenia el concesionario para la prensa, que los cabrones se cepillaron el embrague en 5.000km, harian burradas con el. Pues mi compi volvio temblando y con una cara de felicidad increible. Al cabo de un par de meses sali a probar el viggen de un cliente al que le cambie los frenos delanteros, pude comprobar en mis propias carnes que eso no es un coche, es un misil tierra-tierra y que aunque el resto del coche fuera una m***** te podias sentir orgulloso de tener una m***** con ruedas que se sube por las paredes. Esa sonrisilla es inevitable.
ahora va ha resultar que renault y citroen ademas de compartir piezas e ingenieria tambien comparten mecanicos. Al que han largado del equipo de Alonso le han recolocado en los rallies de citroen
