Club SAAB España

Enhorabuena, te está quedando de concurso, incluso el labio bajo el parachoques lo llevas en negro, como debe ser, pero cuidado con los zurullos, que son como los Pringles... once you pop, you can't stop!!

No crees que llevas demasiado branding de Cibie... Yo, al menos las tapas de arriba, las lacaba en verde escarabajo o a cuadros blanco y negro...

Por cierto, me encanta lo bien que ajusta el Kit a la carrocería, bajo el intermitente.

Gracias por tus halagos Martín, viniendo de ti, son si caben, mas "halagadores"

Estoy de acuerdo con las stoneguards, las de arriba tienen el logo plateado y las de abajo lo tienen negro, pero me mola la idea de pintarlos con un pincel de retoque en verde escarabajo.

El kit realmente ajusta muy bien en todo el perimetro, eso es mérito del antiguo propietario , que cuidó mucho el coche.

Ahora me tengo que poner con la tapicería, a ver si encuentro una funda de respaldo de conductor en buen estado.

Esta semana va a entrar en el chapista para pulir y abrillantar la carrocería, para darle un brillo "espejo". Si no se me va de presupuesto a lo mejor retocamos la pintura gris de los paragolpes. hay que llegar al Retromovil con el coche en perfectas condiciones!!!

Saludos

dura competencia tienes en ese jardin , cerezos versus 900 , me quedaria horas viendo ambos abobados saludos y enhorabuena por ambas cosas

Gracias Torrens, veo que eres una persona con buen gusto El jardin, es mérito de mi padre, que desde que se jubiló ha encontrado un estupendo entretenimiento (y yo un ahorro... no sabes a que precio están los jardineros ).

Sobre mirar un 900... estoy de acuerdo contigo al 110%. Cuando hice la foto de los tres coches juntos, pense... "los 9-3 son bonitos, pero no tienen personalidad; los coches de hoy en día son todos iguales. El 900 nació con personalidad propia, y nunca habrá ningún coche que eclipse su peculiar imagen"

Al nuevo 93 le he dedicado 5 minutos desde que me lo dieron, al 900... cientos de horas

Saludos

Eslomado estoy, del jardín, vaya fin de semana, poda, corta, fumiga, y todavía toca, escarificado, resemillado, abono, rastrillado, relleno, grava. limpieza.....

Que horror, todos los años un curro gordo de mantenimiento + el proyecto de cada año...

mmm Un poco tarde para podar, no? A no ser que sean los setos perimetrales (que a mi, poco a poco se me estan comiendo el terreno )

La verdad que es un arduo trabajo, pero compensa cuando viene la familia o los amigos de visita o a comer. Un dia de estos, motaremos una "Marianada" (A modo de Chenchada... pero más modesta, que el anfitrión no tiene excesiva experiencia en eventos de este tipo )

Saludos

Te falta un 93 classic

JoseRC escribió:Te falta un 93 classic

Un 9-3 classic cabrio! Seguro que Neo se pone muy contento

Ohhh!! Que guapo que ha salido... (y que bien se portó en Tubilla ) Gracias por la foto JL, me gusta mucho!

JoseRC escribió:Te falta un 93 classic

Lo tuve, Jose... lo tuve. Y no sabes lo que lo echo de menos Pero puestos a añadir algo a la colección tiro más o por un 96 o por un 9000 (Aero, gracias).

Todo se andará.

Saludos

Pasmado estoy!!!
Sin palabras!!
¡Felicidades!
Sobre todo, por ese 900 que ya está ¡¡¡P R E C I O S O!!!

Me sumo a las alabanzas, está impecable, (el 900) enhorabuena.
Yo también creo que le sobran antinieblas o tapas.
¿llevas xenon? los focos parecen azulados.

Gracias! Estoy pensándome seriamente retirar los faros de larga distancia (los que están delante de la calandra) y dejar sólo los antinieblas inferiores... Además dudo que pasen la ITV

Creo que la linea del morro gana sin los faros, mas ahora con los intermitentes blancos. Bueno, de los "errores" se aprende

Lo único es perder la fantástica luz que dan y lo bien que se conduce por carretera. Además... si hiciera una encuesta si el coche está mejor CON o SIN, creo que se que opción ganaría.

Lo consultaré con la almohada. Buenas noches a todos

EDITO: Pues no, no llevo faros de xenon... he revisado las fotos y tienes razón, los faros se ven azulados, pero debe de ser un efecto optico, o la luz reflejada.

Bueno... sábado bastante productivo. Además de una limpieza profunda (Que falta le hacía) hemos hecho algo que algunos estabais pidiendo reiteradamente: He retirado los faros de larga distancia para que la calandra recien cromada y los intermitentes blancos nuevecitos brillen con todo su esplendor.

Es cierto, que la continuidad y la armonia del morro del 900 no se debe "estropear" con aditamentos varios (y no originales, como dirían los puristas del Club )

He aprovechado el interruptor que ha quedado "huerfano" para utilizarlo para subir y bajar la antena, eliminando el que puse el domingo pasado; asi queda el interior mas ordenado.

El siguiente paso, es la entrada en el chapista, que ha sido postpuesta unos días por causas ajenas a mi voluntad Se les salen los coches por el tejado del taller) Asi que he dejado los 93s aparcados una semanita y esta toca 900 Hay que rellenar un poquito tanto el refrigerante como el líquido de dirección que está justo al minimo. Por cierto... ¿Qué líquido de servodirección debo emplear?

Un saludo

Que garaje tienes que tener...

A ver si lo de tunero lo vamos a tener que echar a suertes...

Felicidades, buen trabajo..

El líquido que yo le compré a mi 900 cabrio para la servo fue:

PSF 4634 SAAB Power Steering Fluid (art. 315 161 224). Precio 18 Euros más IVA en el SO.