Club SAAB España

Como ya conseguí todas piezas necesarias, el fin de semana pasado me embarque en otra aventura: fabricarme una replica de los 400 Saab 900 cabrio que se vendieron en el mercado EEUU en 1986. Un cabrio de moro plano.
Tuve problemas principalmente porque el mio lleva el intercooler frontal de DO88 y los faros no se posicionan correctamente. Pero, con un poco de artesanía, se puede.
La base es técnicamente un pre 87, fabricado en 1986, con freno de mano en las ruedas delanteras.
Y así ha quedado.

Una preciosidad, enhorabuena Mihai!

La foto de frente me gusta más Mihai, has hecho un formidable trabajo.

Lo vemos y disfrutamos el domingo.

MF

Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Coincido con Marco, la fotografía del frontal es definitiva!!
Explícales lo del “freno de mano” a los sabios de la ITV.
Genial Mihai.
Un abrazo


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
iPhone Tapatalk

En la ITV siempre tengo que decirles que el freno de mano es adelante. Pegas no han puesto aun.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Alguna foto mas. Por fin el tubo de escape trasero se aprecia en todo su esplendor.

El interior. Me quede alguna pieza del Saab 900 de Granada. El salpicadero impoluto, sin ninguna grieta. El volante y la tapadera de la guantera que me encantan. Se que no son de este modelo y año, pero no todo tiene que ser perfecto. También forre el pomo del cambio en cuero a juego con los laterales de las puertas.
Algún día podre llevarlo a pintar en condiciones y lo podría dar por terminado. Algún día........

Así queda el vano motor con la tubería del intercooloer. Un festín para la ITV. He tenido que colocar una capa de distribuidor de un 900 GM por problemas de espacio. Se puede dejar la original, pero los cables tocan la tubería del intercooler y es casi imposible quitar la tapa sin desmontar esta tubería. Así queda mejor.Para adaptar el frontal de plástico al intercooler hay que cortar un poco por el interior.

Esto de pasarlo a "pre" lo tengo que hacer en el mío.

(Hay tantas cosas qué hacer)

Enanoloco escribió:Esto de pasarlo a "pre" lo tengo que hacer en el mío.

(Hay tantas cosas qué hacer)

Una vez que tienes todas piezas es un dia de trabajo. La unica complicacion es el cableado de los intermitentes. Los pre87 tienen otro conector. El resto es Plug and Play. Yo tarde mas por el tema del intercooler.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Wov , que bonito quedo el intecoller es impresionante , esporo decubrir lo un dia presencialmente

Muy bonito Mihai. Ese escape que llevas cual es?

Saludos


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Mi más sincera enhorabuena y admiración por tu trabajo, Mihai.

Vivan esos morros planos!!

Sí que va justo, pero te ha quedado de cine.

Mola mucho! Que currazos te pegas Mihai!