Club SAAB España

Industria auxiliar. Casi nada de lo que compro para mi Volvo es Volvo . Y hay muchos mas 900 por el mundo que Volvo p1800. Los amigos de state of nine y Saab parts se iban a forrar. Ojalá no lo veamos

Con VW un simple pomo de un Golf MKII del 1990 ya está descatalogado.
Solo Mercedes puede presumir de tener recambios de todos los modelos de después de la segunda guerra mundial. Al final, es la marca mas barata de mantener, sus modelos W114/115 y W123 no son clásicos valorados por la sencilla razón que hay muchos aún circulando, tiene mucho despiece, hay mucho recambio paralelo y nunca te quedas colgado.

Y Toyota???

Un BJ40 de 1960 tiene todo tipo de recambio disponible nuevo, al menos el mecánico.

Es la forma de mantenerlos vivos por todo el mundo y por eso en cualquier reportaje-documental-noticias-experiencia real por África o Sudamérica lo veréis todo infestado de antiguos trastos de esta marca japonesa.
Se vendían entonces, y muchos se siguen vendiendo ahora con ligeros retoques. Sigues teniendo recambio nuevo para el mínimo mantenimiento que necesitan.


Del 900 preGM, Moser, está descatalogado muchísimo más de lo que hay disponible.
De hecho yo creo que no se fabrica nada nuevo para este coche desde hace años, y lo que hay disponible es lo que les queda bajo cm. de polvo en los almacenes.


Estoy con David, industria auxiliar no nos va a faltar. Los que tenemos 900 ya estamos más que acostumbrados.

El problema lo tendrán los propietarios de SAABs más modernos, especialmente el 9-3 Sport (el resto de modelos son bastante antiguos ya). Estos aun no tienen casi recambio alternativo y en la SAAB ya vemos los problemas que les ponen.

http://www.eleconomista.es/ecomotor/mot ... -dias.html

Un saludo.

Vaya mareo los que seguimos un poco este hilo acerca del incierto futuro de nuestra marca

Que os parece si concretamos y tenemos un poco de paciencia de cara al futuro de la marca (próximas semanas cruciales y con cierta incertidumbre) ya que los medios aportan noticias con cuentagotas y aclaran muy poco, y observar las noticias más fiables desde el portal http://www.saabsunited.com ??

Porque podemos llegar a escribir páginas, libros, etc con poca sustancia y aburrirnos cada día más cuanto menos,

Es una opinión. Excuse me y Felices Fiestas

aqui teneis la confirmacion.
Saab ha solicitado la quiebra.
http://www.gp.se/

parece que los chinos se artaron de los juegos de GM.

La noticia en Español:

La Vanguardia.

MF

¿Alguien ha visto alguna vez a un chino comprando derechos de propiedad intelectual? (más bien los copian)

Sigo creyendo en la ingeniería financiera, en los chanchullos bajo cuerda, en las manos negras de los mercados, y veo a nuestro Grifo, cual ave fenix, resurgiendo de sus cenizas. Pienso regalarle un día de estos a mi mujer un 92 con todo los extras. Y será genuino, y hará honor a nuestra marca.

Larga vida a la Saab

Amargas noticias las de hoy Aún creo en algún rayo de esperanza para que la marca no se vea abocada a la desaparición. Son muchos los países y clientes que dependemos de SAAB y me cuesta creer que se la vaya a tragar esta p... crisis llena de usura y engaños. Esperemos que Santa Claus que vive cerquita ilumine con fuerza al SAAB WORLD.

PD. Me encantaría ver el mismo destino de los GM haya donde existan, no han demostrado ninguna voluntad en el proceso de reconstrucción. Fuck you GM !!

Pues es una verdadera lastima. Si hace tiempo ya opinaba mal de GM, ahora no soy capaz de calificar la actitud destructiva de esta compañía.

Lo que si se, es que su actitud es una vergüenza, pero como ya dije hace tiempo, GM es una destructora de compañías automotrices, y si no tenemos a Oldosmobile como ejemplo...y seguro que si miramos hay mas.

http://www.cincodias.com/articulo/empre ... scdsemp_4/

<<...La decisión tiene ramificaciones en España, donde Saab tiene una filial. Se trata de la distribuidora de los vehículos de la automovilística en territorio nacional, que asegura que "no es insolvente" y que sus concesionarios "siguen operando con normalidad tanto en el ámbito de la venta como de la posventa", según ha afirmado un portavoz de la empresa.

El portavoz aclaró que Saab Automobile Spain, que cuenta con una plantilla formada por doce personas, es una empresa "independiente" que está a la espera de ver cómo se desarrollan los acontecimientos en Suecia, donde los administradores designados por el juez deben adoptar las decisiones correspondientes.

Asimismo, indicó que los 45 concesionarios que conforman la red comercial en España siguen operando con normalidad, toda vez que las actividades de posventa no se ven afectadas y de que existe stock suficiente para seguir adelante con las operaciones de venta...>>


Pero bueno... como se puede salir con este cuento chino (y nunca mejor dicho)....¿Operando con "normalidad"? ¿posventa? ¿stock suficiente?.... No se que concepto tiene esta gente de servicio posventa y de stock. Me da que a partir de ahora ese stock va a seguir siendo suficiente...muy suficiente. De hecho, sería mejor que a partir de este momento despiezaran los coches que siguen expuestos en los S.O. y que clasificaran las piezas. Creo que vamos a empezar a necesitarlas y mucho ...

INI93 escribió:http://www.cincodias.com/articulo/empre ... scdsemp_4/

<<...La decisión tiene ramificaciones en España, donde Saab tiene una filial. Se trata de la distribuidora de los vehículos de la automovilística en territorio nacional, que asegura que "no es insolvente" y que sus concesionarios "siguen operando con normalidad tanto en el ámbito de la venta como de la posventa", según ha afirmado un portavoz de la empresa.

El portavoz aclaró que Saab Automobile Spain, que cuenta con una plantilla formada por doce personas, es una empresa "independiente" que está a la espera de ver cómo se desarrollan los acontecimientos en Suecia, donde los administradores designados por el juez deben adoptar las decisiones correspondientes.

Asimismo, indicó que los 45 concesionarios que conforman la red comercial en España siguen operando con normalidad, toda vez que las actividades de posventa no se ven afectadas y de que existe stock suficiente para seguir adelante con las operaciones de venta...>>


Pero bueno... como se puede salir con este cuento chino (y nunca mejor dicho)....¿Operando con "normalidad"? ¿posventa? ¿stock suficiente?.... No se que concepto tiene esta gente de servicio posventa y de stock. Me da que a partir de ahora ese stock va a seguir siendo suficiente...muy suficiente. De hecho, sería mejor que a partir de este momento despiezaran los coches que siguen expuestos en los S.O. y que clasificaran las piezas. Creo que vamos a empezar a necesitarlas y mucho ...

Si es verdad lo que dicen en el 5 dias que a su vez les han dicho en Saab España , hay que tener poca vergüenza .

Les voy a mandar su propio correo donde me dicen literalmente (copio y pego) : "dado que la demora de su pieza se debe a que sufrimos una rotura de stock en la central de Suecia, que es de donde proviene la misma.
En cuanto se produzca el reaprovisionamiento de la pieza haremos llegar el recambio con la mayor brevedad posible".

Normalidad mas de cinco meses esperando una capota??? Hay que joderse.

Saab Automobile Files for Bankruptcy

Zeewolde, The Netherlands, 19 December 2011 —
Swedish Automobile N.V. (Swan) announces that Saab Automobile AB (Saab Automobile), Saab Automobile Tools AB and Saab Powertrain AB filed for bankruptcy with the District Court in Vänersborg, Sweden this morning.

After having received the recent position of GM on the contemplated transaction with Saab Automobile, Youngman informed Saab Automobile that the funding to continue and complete the reorganization of Saab Automobile could not be concluded. The Board of Saab Automobile subsequently decided that the company without further funding will be insolvent and that filing bankruptcy is in the best interests of its creditors. It is expected that the Court will approve of the filing and appoint receivers for Saab Automobile very shortly.

Swan does not expect to realize any value from its shares in Saab Automobile and will write off its interest in Saab Automobile completely.


http://newsroom.saab.com/news/news/saab ... ffe39.html

Aunque todo apunte a la liquidación y cierre de la marca, no tiene porqué ser así; la legislación sueca refleja la posibilidad de reflotar la empresa mediante la entrada de inversores, ahora bien; posible inversor hay (Youngman) pero se debería de dejar de usar tecnología GM.

Esperemos que durante las próximas semanas se aclare la situación y la hoja de ruta que llevarán los nuevos administradores.

Por lo que he podido leer, Victor Muller todavía tiene esperanza en SAAB.

Mantengámonos expectantes...

P.D.: Es impresionante la página de Facebook inundada de comentarios en contra de GM.