Club SAAB España

Joer... precioso... ¿y las superinca?

Las sigo teniendo, el tema es que compré estas llantas, nuevas por muy poco dinero y creo que por ahora al estilo del coche le van mucho más, el restaurar las superinca me costaba el doble que las llantas nuevas así que he optado por las aero y en un futuro igual me pongo con las superinca.

A mí me gustan más las que tienes ahora, las superinca son muy exclusivas, pero me parecen muy pesadas estéticamente.

Si, como me dijo Perdi, tienen mucha chapa ... Para mi las aero y sus derivadas, superaero, aniversario y tal ... son las llantas "mas Saab" para un 900.

Lo que tenía pensado es dentro de un tiempo y cuando haya terminando otras cosas, es hacer algo con las superinca, he visto a un tio de UK que las ha pintado en el color de la carrocería (su coche es blanco) y el efecto no está mal.

muy chulo si señor!!!

saludos

Por fin vemos fotos de ese coche. Una alegría.

Ahora queremos verlo en directo; supongo que en Navacerrada.

Si, a Navacerrada iré con él ...

Una del interior a falta de un par de cosillas.

Enhorabuena, poquito a poquito va avanzando, y mucho.

Tuve la oportunidad de verlo en directo cuando le montaban el kit aero en rogasanz, y la verdad es que esta quedando muy bien. Tengo ganas de verlo limpito.

Bonito volante, sí señor, muy deportivo.

Algo que no me atrae nada de los volantes que no son saab en los 900 y en los 9000 es que la caña de la dirección es rectangular. Con los volantes originales queda tapada, pero con los opcionales de nardi, momo etc... se ven los tornillos de la caña y que no casan muy bien, algo que estéticamente no me agrada

Coche nuevo, eh?
Vaya cambiazo que ha pegado el condenao!!! Muy buen trabajo, sincera enhorabuena.

P.S. ... y vasha volante guapis - papis!!

Rubén escribió:Algo que no me atrae nada de los volantes que no son saab en los 900 y en los 9000 es que la caña de la dirección es rectangular. Con los volantes originales queda tapada, pero con los opcionales de nardi, momo etc... se ven los tornillos de la caña y que no casan muy bien, algo que estéticamente no me agrada

El Nardi lleva una tapa circular de goma con unas muescas internas para cada tuerca que las disimula, a mi no se me ven los tornillos.-
Lo que no encuentro es la jodida goma en forma de fuelle que cubre la caña, me veo haciendola con un desatascador, parece que Momo las da sueltas con cuentagotas.-

¿Que le ha pasado al tercer reloj auxiliar? Se ve todo blanco....el color rojo interno es una pasada. Maravilla de coche si señor...

Isuzu, ¿te refieres a los tornillos del volante o a los que hay en el salpicadero? Creo que Rubén se refiere a los del salpicadero ...

En cuanto al reloj, se ve blanco, por que así es, es un manómetro del turbo de speedparts, se enciende en azul al más puro estilo Too Fast too Furious ... El de presión de aceite tengo que conectarlo, hace poco cambié el aceite y tengo puesto ya el sensor, pero me da una pereza abrir para meter el cablecito ...

Te ha quedado de coña, esta precioso.
El kit aero parece ye que lo trae de serie, no se nota nada.

Esperamos verlo en Navacerrada.