Club SAAB España

Aprovechano el tema de las egofotos me he dado cuenta de una cosilla que no se si es correcta y tiene que ver con el boton de recirculacion del AA.
el tubito en forma de L deberia estar conectado con el tubo de AA?

Limpia esas llantas!!!!

Aun a riesgo de tocarte las muelas, ... ese coche, ... hoy, ... más que nunca, ... está pidiendo a gritos unas llantas de 16". 8)

que cabrones como tocais la moral con las llantitas, aunque bien cierto es que necesita unas 16" tengo unas en el punto de mira, pero la economia manda y lo más probable es que las tenga despues de navacerrada

Alguna idea sobre el tubito en cuestion?!

De momento una buena limpieza de las llantas es más que suficiente para que tengan mejor aspecto.

El tubo de la recirculación tiene que ir conectado a un manguito que sale de una electroválvula que acciona el botón de recirculación. Ese mando funciona por vacío.

no se si te he entendido bien, es decir el tubito ese metalico que sale de la valvula que ve en la foto ha de ir conectado al tubo gordo ese que pasa justo por debajo?!

Por lo que he podido observar de mi AA, le cambiaron todos los tubos y tb el compresor, ya que no es el original, pero sedejaron de conectar lo anteriormenete mencionado y el termostato?! que para el el motor del AA cuando decteca una excesiva temperatura.

¿Ves algún sitio donde se pueda conectar el tubo gordo a esa válvula?

Esa válvula es un mando de vacío. Dentro lleva una membrana que al llegarle vacío tira de la palanca qeu cierra la trampilla de la entrada de aire al habitáculo. El vacío le llega cuando pulsas la tecla de recirculación, o cuando pones el mando de la distribución del aire del habitáculo en el "0" o en la de ventilación máxima (las dos flechs grandes). En el paso de rueda del lado del copiloto deberías ver una especie de solenoide al que le llegan dos cables y 3 tubos, uno de los tubos va a ese servo de vacío que acciona la trampilla

Corrijo, puede que el tuyo al ser de los últimos no tenga esa electroválvula a la vista, busca un manguito como el que llega a la FPR que esté suelto por la zona del mando de la recirculación, probablemente por eso oigas ese resoplido en el cuadro de mandos pese a estar bien conectado el manómetro del turbo, Tienes una fuga de vacío por ese manguito

Ya que todo el mundo pone fotos de sus coches antes de la kdd, pues yo no voy a ser menos, a ver quien descubre las novedades

Acojonable!!!

Por fin!! Ya era hora de calzar esas Cross Spoke de 16'

Enhoraguena

MaDnIcE escribió:a ver quien descubre las novedades

umm, que pagaste zona azul?

Qué bonito coche tienes, Mad. El 900 negro me encanta, con esos faldones me gusta todavía más, las llantas le quedan estupendas y si ya le pusieras los intermitentes trasparentes sería la guinda, lo dejarías perfecto.

Dalai escribió:

MaDnIcE escribió:a ver quien descubre las novedades

umm, que pagaste zona azul?

Mas acojonante que esas pedazo llantas es ver el coche por fin limpio!!!!
Mu bonito, este no se te ocurra arrugarlo....

Paré en el estanco despues de llevarlo a limpiar, llenar el deposito y comprobar presiones. Obviamente no pague zona azul, ya bastante zona verde pago casi cada dia.

¿Y ahora yo, que hago con mis "exclusivas" Cross Spoke de 16"?

Simplemente perfectas.