Club SAAB España

Bueno amigos, el día x de la separación ha llegado....

Todavía tengo la sensación de que puedo coger el ascensor en cualquier momento y bajar a verlo al garaje.... sin embargo ya no está. Y aunque fué una decisión madurada, en mi corazón tengo sentimientos contrapuestos, estoy contento y a la vez triste...

Triste, no hace falta deciros por qué, sobre todo después de catorce años! Además, escribo en el lugar donde mejor me pueden comprender al respecto...
Contento (más bien feliz) no por haberlo vendido... si no por quién lo ha comprado, un apasionado de los coches clásicos en general y del 900 en particular, dispuesto a disfrutarlo, mimarlo y cuidarlo a tope. Y es que cuando se le tiene tanto cariño a un coche, quién coja el relevo importa.
Madrid será su nuevo hogar. Ahí llegó ayer noche desde Santiago, en un placentero viaje en el que ha terminado de enamorar a su nuevo dueño, quién quedó encantado de lo cuidado que estaba el coche.
Y aunque he perdido a mi saab, he ganado a un amigo. Seguramente pronto se presentará por aquí, ya que le he recomendado este maravilloso club.

Mil gracias de corazón a todos los que por activa o por pasiva, me habéis echado una mano cuando lo he necesitado.

Sentimos en nuestra piel perfectamente tus sensaciones. Si algún día hemos de desprendernos de nuestro/s 900 nos pasará lo mismo.
Esperamos se presente pronto el afortunado nuevo propietario. Se ha llevado un coche muy bien cuidado.
Un saludo,

Desde Madrid estamos deseando saber quien es el nuevo afortunado

Hola a todos:
Yo soy el afortunado que he tomado el relevo del Saab de Nacho. Lamento el retraso en presentarme pero he estado bastante liado, y hasta hoy no me he podido sentar a hacerlo. Ante todo darle las gracias a Nacho, el coche estaba en muy buen estado como me comentó por teléfono, y la verdad, he encontrado en Nacho a un nuevo amigo. Como le prometí le mantengo al día de las reparaciones/actualizaciones que hago en el coche, y a partir de ahora me comprometo a poner dicha información en el foro, ya que hoy he disfrutado leyendo durante más de 2 horas foros de otros usuarios, y me encanta ver que el foro del 900 clásico está vivo.
Con 18 años tuve la suerte de probar un Saab 900 turbo que compró un jefe mío en la empresa donde trabajaba, y todos los días me pedía el "favor" de aparcárselo... así que me enamoré del coche. Años más tarde viví unos años en USA, y pude comprarme un 900 turbo 8V (completamente hecho polvo) que usé hasta que un día me lo robaron.....
Hace dos años restauré con un amigo mecánico un Jeep Viasa que perteneció a mi abuelo del año 61, la experiencia fue increíble. Cuando mi tío vio el coche se emocionó tanto que no pudo hablar durante unos minutos....
El resultado, y para que no me echen del foro es que llevo un año recuperando coches y devolviéndoles su antiguo prestigio... y me encanta.
Así que después de comprarle el coche a Nacho he decidido recuperar todos los Saab 900 que pueda (y mi bolsillo me permita).... y ya tengo cinco, de dos y cuatro puertas.. 8 y 16V, turbos y no turbos.... por ahora estoy liado con el de Nacho y otro que acabo de pintar, pero pienso poner todos en marcha...
Así que aquí estoy para dar la lata por mucho tiempo!!

Un abrazo y Felices Fiestas!!

Otro que necesita tratamiento...

Suerte!

Te lo desea otro enfermo que hizo lo mismo hace unos años...

La verdad es que si, y eso que no he puesto los que no son Saab.... por cierto, que los iré cambiando, dado que voy a empezar a buscar modelos cabrio!
Un saludo

Bienvenido Víctor, me alegra mucho verte por aquí!

No me imaginaba que el Ourensano fuera a tener tantos hermanitos
Cinco 900 es un número considerable, no se si por aquí ha habido alguien con tantos simultáneamente!
Son todos para restaurar o alguno es donante? Estaría genial que nos los fueras presentando.... Aunque a mi me haría especial ilusión que crearas un hilo para uno de ellos en particular

Un fuerte abrazo y mucha suerte en tu aventura!

Enhorabuena por la adquisición, es un bonito 900 y ya van quedando pocos.

Ten cuidado, los 900 tienen tendencia a juntarse, yo llegué a 6:

Vuelve a casa por Navidad

Yo solo tuve 4 simultáneos... bueno, y un donante a medias

Cuéntanos más cosas de esos novecientos que tienes recogidos, anda...

Saludos

Por supuesto que del primer 900 tendrá su historial propio. Por ahora le he cambiado los amortiguadores por unos Bilstein (estaban ya un poco desfallecidos), ruedas nuevas, cambiadas las rótulas y los cubre polvos, pastillas de freno nuevas. Ha quedado estupendo, y lo utilizo a tiempo partido con un Mercedes C43 AMG del 2000 cuando tengo niños los fines de semana que me tocan.
Del resto....
- 900i 16V del 89 Coupe Gris Oscuro,con matrícula extranjera, matriculable como histórico dentro de dos años,con cambio automático e interior de cuero, con techo,con unos 130.000 km, en muy buen estado y ,en principio como donante, pero por ahora está entero.
- 900i 8V del 87 Coupe Blanco, cambio manual, pintura para pulir, pero en buen estado. Parece que le falla una válvula, no arranca, interior de tela gris.
- 900i 8V del 88 4 puertas Gris Oscuro, cambio manual, interior de tela marrón claro, en principio está funcionando, aunque todavía no lo he arrancado.
- 900 turbo 8V del 89 4 puertas Rojo, con fallo en la caja de cambios, no entra la marcha atrás, hay que darle un retoque de pintura, interior de tela gris, y una buena limpieza.
- 900 turbo 16 V del 86 Coupe Gris Oscuro, En proceso de restauración, estaba de chapa terrible, ahora recién pintado, con asientos de cuero, y de motor en muy buen estado, está dado de baja temporal, así que ahora me toca ponerlo en marcha.
- 9000i 16V, este perteneció a mi padre, con interior de tela, funcionando como el primer día.
En cuanto pueda subo fotos de todos....
Un saludo!

...pues nada cahichi a recuperar patrimonio. Los 900 son coches estupendos y con mucha personalidad. Yo tambien he tenido casi media docena y guardo mucho repuesto. Suerte y cuidado con diógenes, al final no sabes que hacer con tanta cacharreria.

Hola de nuevo, novedades sobre el SAAB..
Tras visita a Rogasanz y conocer al Mago Javier, el coche parece otro!. Le han cambiado el soporte delantero del motor, que causaba vibraciones muy molestas, y una vez ajustado el encendido y el turbo, corre que se las pela.... ha recuperado su esplendor de siempre, veras Nacho cuando lo pruebes!!. Y otra reparación fundamental, la marcha atrás ya no salta. Javier ha conseguido ajustarlo sin tener que sacar el motor y salvarlo de un destino seguro, dañar definitivamente los piñones.
Así que muy buenas noticias !!, después de una buena limpieza y reparar y lubricar los asientos, el coche está listo para otros 280.000 km!.
Un fuerte abrazo.

Ya os contaré sobre los dos nuevos proyectos, rehabilitar un turbo 16V pre 87 que ya está casi, y el nuevo Cabrio del 89!

Da gusto escuchar tan buenas noticias !!